在1米多深的水与下面松软泥层的缓冲之下，我免于骨折，并且水对冲击波与热量、以及超压是一层天然的屏障，随后这些杀伤元素都因为我全身浸在水里而让我躲了过去。

话再说回来，我被冲击波、高热、超高压覆盖后感觉自己要死了，再到汽车被从后向前的掀到竖起来，乃至我落入水中这整个过程其实非常的短，可以说是在电光火石之间完成的，我之所以感受这么清楚，是因为身体被超高压撕扯的时候，其痛楚太过强烈，产生了时间被延长的神经错觉。

这种错觉在梦中最为常见，比如大多数感觉做了一晚上的长梦，实际上在现实世界中过去的平均时间只有7秒钟左右。

而如果没有汽车被掀的立起来，没有我被甩出去掉进那些一小片长满芦苇的湿地之中，那我的下场，就一定是以内脏与眼球全部在超高压下爆裂并被挤的到处都是的惨烈方式死亡。

至于车子被掀到竖起来为什么没有继续向前并倒扣在地上，那并不是因为冲击波的力量不够了，也不是因为这车能顶得住，而是因为前面正好有一颗不粗不细的树，车被掀起来并向前倒去后便让这棵树顶住，变成了“倚”在了树上的姿态。

一直等到爆炸产生震荡彻底过去之后，我立即从水里站起身子并爬上岸，可我张嘴一吸气，立即感到什么也吸不到，我反应过来这应该是刚才的爆炸将空气燃料抛撒到空中后经过短暂而剧烈的燃烧将这附近的氧气全给消耗殆尽了。

这会儿我要是脚底抹油往反方向跑，用不了多久就能跑出这个窒息范围，那样的话活下来是肯定没问题的，但是那车上的四人就死定了，面对这种情况我自然不能只顾自己逃命，看着车里没有反应，我估摸着车里的四人都震晕了，要是真是如此的话，我一个人凭借着这不多的一口气，要开车门把四个人其中三个成年人外加一个儿童全部拖走并拖到有氧气的安全地带，那是不可能做到的。

但不可能也得做，我憋住这口气带着满身的水快步跑过去就想拉驾驶室的车门，结果手还没碰到那个把手，它就自己先开了，徐布的手从门缝里伸出来，表情很难看的看了我一样，我一看欣喜不已，知道这是他身体素质非常好，虽然被震了个七荤八素，但并没有真的晕过去。

他随后也意识到了四周没有氧气的问题，也是憋了一口气后跳下了车，那有他的帮助，移动另外的两个女人外加一个小男孩就从不可能变成了“容易的多”了，而周洲、杜若以及那个孩子，也的确是都被震晕了，要是不管她们，那这三人铁定会死于窒息。

除了窒息以外，此时空气中的温度在经过刚才热浪的席卷之后，留下的余温也起码得在60-70摄氏度左右，足以造成烫伤，我还好一点，因为我掉进湿芦苇地里之后浑身透湿透了，这股热量要蒸发掉我身上的外部水分还要有一个时间，在期间这种高温对我的伤害是最低的，但其他几人就不行了，只能硬扛着。

长话短说，我俩在严重缺氧以及超高气温的环境下费了九牛二虎之力这才我负责周洲与小男孩，徐布负责杜若的分工把三人给拖到有氧气的安全范围内，在放下三人的身体后做的第一件事就是张开嘴贪婪的呼吸着氧气。

等把这口气喘的差不多了，再摸一下三人的脉搏，还好，都还算平稳，只是每个人的脸都因为高温而变成了通红色，再慢一点，皮肤最为娇嫩的两个女人与一个孩子，就得被烫到起泡。

随后我俩经过一番折腾，总算是将周洲与杜若先后唤醒，但小男孩还在昏迷之中，好在杜若精通医术，她醒了之后徒手对小男孩身上的三个穴位依次进行了“点”、“掐”、“拿”，随即不消片刻，小男孩也在一阵咳嗽之中苏醒了过来。

我们能在这次攻击中全都活下来，除了徐布的这辆“神车”在树林里用了20秒跑出去500多米外加一些巧合（比如我掉到芦苇湿地中）外，还有一条很重要的原因就是如同那湿地中的水一样，树林里的各类植被也吸收、缓冲了大量冲击炮以及其它爆炸产生的能量。

在冷战中前期，前苏联常常把洲际导弹发射井建造自树林茂密之处，即便周围没有树，也要人工种植上，就为的是一旦发生核大战，那这些茂密的树木就会起到吸收、抵挡核弹冲击波的作用，虽然后来随着洲际弹道导弹的精度不断提高，误差开始小于百米时这种方法就已经意义不大了，但其能够对冲击波产生吸收作用的原理，是不会变的。

换句话说，倘若这里没有树林，我们是开着车在平地上跑，那虽然可能会在同样的时间内跑的更远一点，但绝对撑不过随后的爆炸，会被当场炸死，到那时候且不说在车斗里我的会怎么样，车里面的四人就都活不了。

这也是我之前说明白徐布往树林深处猛开的用意所在，他的用意就是尽可能的进入树木茂密的位置，让它们能“帮着”抵抗随后而来的这场超大威力爆炸。

话再说回来，我看众人状态稳定后，吐了一口唾沫后气不打一处来的骂着说：

“这帮杂碎，为了杀咱们也真是太拼了。”

“一个佣兵组织，赶在他国领土上如此肆无忌惮的大开杀戒，他们这也太无法无天了！泰国的空军呢？！柬埔寨的空军呢？！怎么能容忍一架这种非本国的作战飞机这样乱来？！”周洲刚刚醒来不久，还有些虚弱，但说到这事，依然是忍不住的满腔愤懑。

“泰国空军能对空的力量只有4个大队和4个防空营，其中4个大队里的歼击机除了26架F-16A和11架JAS-39‘鹰’式是三代歼击机以外，其余的F-5E属于二代歼击机，航程短、性能差，有跟没有没去别，另外的机型那就不是教练机就是运输机了，根本没有什么战斗力，关键是这些歼击机都部署在曼谷附近以保证首都的安全，4个防空营也是这样，而这里在泰柬边境，远离曼谷，所以即便泰国空军发现了这架AC-130，也抽不出什么力量来去对付它，更何况以泰国的防空雷达也根本做不到全境覆盖，我估计到现在它们根本就没发现这架AC-130。

这是泰国的情况，至于柬埔寨，柬埔寨空军自从米格-21退役之后，连歼击机都没有了，防空导弹也都是近程的，现代化的防空雷达更是不存在，你让它拿什么来对付这玩意儿？

不过这都不重要，中药是咱们眼前的事情：被消耗光的氧气估计会在10分钟后被重新‘填充回去’，然后咱们还得回到车上，看看车还能不能用，要是能用那就用，不能用的话，就收集一下上面的可用物资，这些在以后的几个小时几十个小时之内是都有可能用的到的。”我说。

“我的车我了解，没问题的”。徐布很自信的说。

而因为爆炸之前，车子已经开到了距离爆心500多米外的位置，所以我说大约10分钟后氧气会重新填充会去，但实际上那是按照美军相关手册上以一直填充到爆心位置的标准说的，若是只在边缘上的话，那一分钟左右就够。

所以在说完这些话后又等了不一会儿，我把上述情况又补充了讲了一下，众人便起身往车子的位置走。

过来的时候车本身还是那个样子，倚着一棵树“倒立”在地上，我与徐布合力将车给推回去后，随着“咣当”一声响，车子又恢复到了原状，经过一番简单的检查，发现除了发动机因为刚才的氧气被耗尽而被迫自动熄火了以外，并无大碍，徐布说没问题的那话也真不是大话。

我再次竖着耳朵听了半天，隐隐的还能听到那架AC-130的发动机声音，估计它还没有彻底离开，周洲提议说一会儿等那架飞机真飞走了，那就出去看看还有没有其他的幸存者，有的话能救的就救一下，而我则说：

“我滴姑奶奶啊，你想什么呢？咱们跑出来这么远了，还得是在树林的掩护下才能侥幸活下来，那些直接暴露在爆炸最核心位置的人，别说幸存者了，能不能找到尸体都还是问题！”

我话是说到了，可架不住周洲一再要求回去看看，结果我们就只能等到氧气回流结束后，乘车小心翼翼的按照原路开了回去，这回去一看，其场景可以这样来形容：

在前面我曾用“地狱”一词来形容被那架AC-130用三种火炮摧毁、蹂躏后的平民车队，但要跟现在一比，那前者若是“地狱”的话，这后者就得是“十八层地狱”！

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土地全部变成了焦土，汽车都被超高压给压成了类似铁饼的形状，车上的人，能看到尸体的几乎没有，完全都在高温之下被融化后和车体融为了一体，少数外围能看到的尸体，则全部都是形状残缺不全的焦尸，而且上面还在冒着白烟.

这个场景，远甚于我在阿富汗看到的那次，因为那次是把云爆弹扔到了村里，好歹还有建筑物挡一下，所以大部分死者的尸体都还在，可这里全部都是汽车，那也就出现了尸体被融化后和汽车粘在一起了的现象了.

（未完待续）