第一段（2019年09月22日）：

“什么主动防御系统？我知道这飞机作为尤小姐的座驾的确为了应对对空武器的攻击，装备有箔条干扰弹、专门的电子战室与专用的内置电子战仓，这还是你告诉我的，而这些东西对付现代防控体系下的那些制导武器肯定是没问题，可现在冲着我们过来的是一群活生生的生物，它们虽然看起来文明程度不高，但最起码的目标识别能力总还是有的，这些手段能对付得了它们吗？电子战舱如果输出功率够大倒是能对生物的身体构成物理伤害，你是准备用这招吗？”我说。

“当然不是，记者，你还是太不了解小姐的物件儿了，这架飞机上有你刚才所说的那些各种应对防空武器的硬件设施的确是我告诉你的，但我可没说这架飞机上就只有这些。”乌兰百克说。

“什么意思？”我问。

“飞机上除了你提到的那些，还有8座环绕机身设置的内置‘激光塔’，能够拦截10公里以内的目标，释放功率100千瓦，可以有效摧毁各型空空导弹、地空导弹以及舰空导弹，包括大口径防空炮弹也不在话下，这是小姐座机拦截防空武器时最坚强的一道防线，纸面数据上一次能够应对500个目标同时从360度包围过来，而实际性能要比纸面性能更强，因为实际性能有30%的设计冗余量。

一会儿你就瞧好吧。”乌兰百克说，说着的同时，她手一动，操作面前的大屏幕把画面从广域的战场监视雷达与卫星获取图像中调出一半再分成8个小块，来显示机体外与8个内置“激光塔”配在一起，一个塔配一个的高空摄像头所直播的8个不同方向的“第一人称”画面。

当“翼人”进入“激光塔”有效射程边界，也就是10公里的范围时，摄像头将画面直接拉到到可以清晰看到这些“翼人”身体细节的程度，然后就见“激光塔”开始射击，不过还是以前提过的那个原因，真正的军用激光武器所发射出去的激光通常都是肉眼不可见的，而不是像电影里那样“咻咻”的来回飞各种颜色的“光条”，所以我看不见有什么东西打出去，而只能看到那些“翼人”一个又一个的凌空燃烧、碳化然后从空中坠落，在坠落的过程中因为碳化的身体已经失去的韧性，被风力一吹，就在还没落地的时候便散架变成了一堆碎块。

这些激光塔的发射频率极快，用乌兰百克的说法就是8个激光塔可以应对500个从四面八方飞来的目标，那么202个翼人的确是可以用“区区”一词来形容，在它们靠近过后，只用了不到20秒的时间，就已经悉数毙命，死法全都跟上述一样，在燃烧与碳化之后，于空中解体成为碎块。

我正想为能如此轻松就抗住这空中攻势而感到庆幸这会儿，事实就给我证明了我这个想法出现的太早了。

202个翼人只是“开胃菜”而已，随即而来的第二波仿佛是受到了前面第一波同类被迎头痛击的刺激，数量一下子从202激增到了上千只，并且对我们的攻击行为也从方才的试探性质，变成了正儿八经的猛攻。

一次上千个目标一起压上来，8座激光塔将设计的冗余量发挥出来之后也只能是将将就就的顶过去，而到最后的时候，已经有怪翼人在被击毙后身体因为向前飞行的惯性而撞击在飞机的外壁上了，发出的“咚咚”闷响声，我在机舱里都能听得见。

这一次抗击结束，一个更麻烦的问题就来了，翼人的智商不算低，懂得使用简单的战术，比如它们的第三次进攻不仅仅是增加了数量，而且它们还开始利用飞机上激光塔的分部情况来发动攻击，比如8座激光塔是平均分部在飞机的8个主要方向上的，那么如果进攻过来的翼人去同时分兵去围攻这8个方向，那么对于我们来说，是最好不过的情况，因为这样可以最大限度的发挥所有激光塔的火力，从而更加轻松的抗击它们的攻击。

但是，它们发现了这个问题，就开始使用集中兵力，攻击一点的战术，让周围其它射角达不到或压根儿就在进攻面背面的激光塔完全发挥不了作用，以集中数百乃至上千只翼人同时向着某一个激光塔的方向进行突破，想借住这种方式来靠近并破坏飞机。

而这招也果然奏效，大量的翼人冲击飞机的左后方，让那里的一台激光塔应接不暇之下就靠到了近前，随后我再次通道“咚咚”的撞击闷响声，不过这次除了撞击声以为，更有尖锐物体抓挠机体蒙皮产生的刺耳声音，这种声音按理说我在机舱深处是听不到的，但有外部的声音与画面同步的摄像机及配套传感器的帮助，我能听的清清楚楚，这声音实在是难听极了，仅仅一声，就让我一撇嘴把右嘴角咧到了后耳根，这可不是在笑，而是在呲牙。

依然是通过摄像头的“直播画面”，我看到这些翼人正在疯狂的使用带有尖锐爪指的上肢拼命攻击机体，那完全是一副想要将机体蒙皮给撕开的架势。

不过好在这飞机足够坚固，那声音固然难听，但弄了半天却并没有对机体本身造成什么实质性的破坏。

但即便如此，这画面还是让人看着很心焦的，我便问乌兰百克说：

“这样真的没事吗？”

“哼，这架飞机的重大技术细节都是由小姐亲自拍板决定的，包括建造机体时使用的材料，在这架飞机上，蒙皮使用的是石墨烯材料，强度极高，就是进程空空导弹打在上面都不能造成多大的损伤，实验中被“怪蛇”进程空空导弹接触命中的爆炸攻击后，只是被击中的位置发生了形变，但并未脱落，以此强度，除非是远程空空导弹或者是大功率定向能武器直接命中，否则很难有对空武器能一次性对其造成结构性的破坏。

这个水平的防护力，外面那群尖头尖脑的‘鸟人’想就凭着一双爪子给‘挠’开，简直是痴心妄想。

看它们忙活的这么起劲，我也给它们‘加点油’，驾驶舱注意，我命令把巡航速度提高到800公里每小时，‘遛遛’它们！”乌兰百克先对我说，随后又下达命令说。

话罢，驾驶舱便传来回应，然后我感觉脚下一阵，明显是飞机开始加速了，我看着正前方上面的速度显示器，其巡航时速从现在的650公里每小时开始快速提升，用了不出5分钟，便提高到了乌兰百克所要求的的800公里每小时，而她所说的“溜溜”它们，我也在观察了一番之后明白是什么意思了—

作为以安-225这种世界最大运输机为基础研制的6发超重型飞机，别看极限速度并不快，但保持中亚到高亚音速的长时间巡航能力那要比以速度见长的歼击机还强，两者如果比起来，那么歼击机就像是爆发力出众的短跑运动员，而重型及以上的运输机（包括轰炸机）就像是中长跑运动员，短距离的速度虽然有所不及，但保持一个恒定的时速长时间飞下去，歼击机就不是对手了，这跟油料的携带量有直接关系自不用说，但更关键的是大喊道比航空发动机在持续工作寿命上比小函道发动机有优势，虽然这个优势是通过放弃加速性而换来的。