“这个你得听我慢慢说—事情就是从那些尸体上引出来的，我当时毕竟只是个排副（注：就是副排长的意思，部队对副职干部的称呼喜欢倒过来说，比如将副班长称为班副，将副连长称为连副，而副排长自然也就叫排副了），能知道的事情其实不比一个普通战士多多少，只是跟他这个军医认识才能靠近点看，问了些皮毛，后来他们的院书记出来了，要亲自带领医院的业务骨干们对此事进行处理，那我就没法待在跟前了，军医院的警卫连把现场一封，我只能离开，因为我们这些押运部队的幸存者的编制已经被打散了，所以一时半会儿也找不到归谁管，吃个饭都不用排队去，自己就去了，那医院的伙食还不错，我正吃完，就听见后面人喊马叫的，不知道出了什么事情，声音传来的方向正好就是当时停放尸体的医院后院，他们的解剖室什么的也都在哪里，我循着声音‘拔着脖儿’往那边看，还没看几眼，就听有人喊‘拦住他！拦住他！’

（未完待续）

伴着声音，一个穿着白大褂的人，像疯了一样从食堂的后门冲进来，那种木头玻璃结构的推门，他就像看不见一样，直接撞进来了，木门的木头是杨木，十多厘米厚，结果就被他这么给撞烂了，双开门的右边半扇当场门轴断裂飞到了一边，玻璃碎的到处都是，我记得我清楚的看见，那些碎玻璃扎的这个人满脸都是，有一块巴掌大小的三角形玻璃足足有一大半儿全扎进他腮帮子里，虽然看不到他嘴巴里面什么样儿，但就凭那个扎进去的深度，可定得把嘴给扎‘漏’了，但就这样，一点也看不出他有疼的迹象，不仅不疼，还不流血，或者说流的血非常少，只在伤口边缘有一点点。

他一边冲，后面就有好多人在追，有穿军装的战士，也有同样穿着白大褂的军医以及护士，乱糟糟的一群人一直快追到食堂的正门，这才把他追上，是一名战士飞身把他扑倒在地，然后后面一群人七手八脚的就想将其摁住，可地上那翻腾的力量相当大，三五个壮小伙子都摁住不住他，而我吃饭的地方就站在食堂的正门位置，所以距离我很近，我一看这不能干看着不管啊，想着上去伸手帮忙，这往前一凑，就瞧见那人嘴里绿乎乎的一片，不会到是什么，而且牙齿的牙缝里也都是这种颜色，看着挺让人反胃的，看的我就这么楞了一下。

就在我发愣的这会儿，最先追上把他扑倒在地的那名战士‘啊’的叫了一声，再看便发现他是被那人咬住了手腕，我这时候就不能愣着了，得赶紧帮忙，先是伸手掰，但完全掰不开，那嘴就跟个贴钳子似的，劲儿大的很，最后没办法索性拿起一张板凳来，一脚踢断板凳腿插进了他的嘴里，上下使劲的别，别掉了起码三颗牙，这才最后勉强才把他的嘴给撬开一点点，再把那名被他咬到的战士的手给抽出来，再看他被咬的地方上，有两排大牙印不说，还有少说也得跟鸡蛋大小那么一块皮就被撕扯下来了，疼得他当场就是一头的汗，但咬人的那家伙还在挣扎，最后闻讯赶来的一个警卫班的班长，一枪托砸在了后脑上，给他砸晕了，这才算暂时将他制服。”薛勇一边比划着一边给我说，说到这里他停了下来，应该是在仔细回忆接下来的事情，我也不插话，不去打扰他，只是在一旁静静地等着，一直等了三分多钟，他再次开口道：

“大概是上午10点来钟的那个时间吧，因为我们这些押运队的幸存者还没有回归自己的建制，所以就很‘闲’，比如我，那会儿就在基地大院里面溜达，走着走着就看见李士杰匆匆忙忙的往战士宿舍那个方向跑，不仅是他，还有好几个人，李士杰看见我就喊我，说跟着一起来帮帮忙，我们人手不够，我一听这肯定是有情况，那个年代的人‘敌情意识’都特别强，再加上也都是热心肠，他又是我朋友，那去帮忙当然没说的，我在路上就一边跑一边问怎么了，李士杰说，之前被摁住的那个发疯的军医醒了之后，跳窗跑了，还有被他咬伤的那名战士，也发病了，我问什么病，李士杰说他也不知道，只知道很严重，见到人不是打就是咬。

我当时就寻思着，是不是狂犬病啊？那时候也不懂，就是瞎琢磨，不过到了地方一看，这可不是狂犬病，狂犬病我在农村见过，哪儿有这么严重啊？”薛勇说到这里，打开自己的保温杯喝了口水，待他把水咽下，从新拧好瓶盖，我说：

“是不是就是又出现了之前那个军医冲进食堂里被人摁倒到的那种情况？”

“要是只有那么简单，我就不这么说了，我当时跟着李士杰一起跑，跑到基地医院的东边，那里是在一块相对平整的地面上建起来的运动场，可以打篮球也可以踢足球，还有乒乓球台，单双杠什么的一些简单的体育设施，等着跑到地方，我就看见之前被砸晕的军医还有那名被他咬伤的战士，他俩站在足球场的正中央就不动了，然后就弓着腰，张着嘴，头还不停的上下来回点，就像鸡吃米的那个动作似的，而且长着的嘴也频繁开合，发出那种上下牙互相撞击的声音，‘咔咔咔’的，跟人特别冷打寒颤时样子差不多。

（未完待续）

楼主又来更图了，今天更一下前几天就想更但忘了更的图，是关于老式解放卡车的，我国的第一辆解放牌卡车于1956年07月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功，从哪儿之后相当长的一段时间里，这个牌子的卡车也就成了我军乃至我国的主力卡车，而正文中提到的押运队所乘坐的，根据需求与当事人的描述，应该就是图1、2中这种研制与量产于20世纪50年代的2.5吨级老式军用越野型解放牌卡车。

在外形上，只要再将途1、2中的车厢钢结构装上用于抵挡风沙与隐藏车厢内人员、武器以及物资情况的防雨篷布，应该基本就与正文中所说的一致了。

那么上述的是军用型，民用型又是什么样的呢？看图3、4就知道了，两者的最大区别是军用型的多处一排后轮，以用于增加载重能力，而且轮距也更大，发动机马力也更大，更适合通过越野地形，没有这点本事，要不然怎么叫军用型呢？

而民用型的正好相反，比军用型的少一对后轮，载重能力要低一些，轮距与发动机马力也要低一些，不过好处是造价更低。

至于车厢装了防水篷布后什么样，可以参见图5，虽然型号与上述的都不同，不过没关系，楼主发这张图只是为了各位看官只要看一下装了篷布后的样子而已。

（注：图1、2不是实车，是模型）