4.CaymanIslands（英属）开曼群岛由佛罗里达迈阿密以南480英里的3个加勒比海岛屿组成，包括大开曼岛、小开曼岛和开曼布拉克岛。在1503年被哥伦布发现，由于正好位于墨西哥和古巴航线的中间，可以作为海盗中途停留休息的地方，所以经常被海盗用作基地，特别是臭名昭著的黑胡子——爱德华·蒂奇。1722年左右，托马斯·安斯蒂斯海盗船航行到大开曼岛附近的时候，被英国军队发现并遭受到了沉重的打击，死伤了很多船员。
5.St.Croix(圣克洛伊岛)在海盗的黄金时期还只是一个荒无人烟的小岛，由于处于三角贸易区的中心位置，又有一个不为众人所知的隐蔽的港口，所以为过往的海盗提供了非常完美的隐蔽场所。1717年1月，英国的士兵在此击败了海盗约翰，战争的幸存者在这里几乎被饿死，恰巧另外两个海盗单桅船救了他们并一起逃往了VirginGorda(维京果岛)。
6.VirginGorda（英属维京果岛）是1493年由哥伦布在寻找新大陆的第二次旅途中发现的群岛，岛的得名是因为哥伦布认为从海上看过来它就像一个躺着的有着突出的腹部的女人。该岛因为锯齿状的海岸线为海盗提供了非常安全的停泊地点，包括历史上非常有名的海盗“黑胡子”和基德船长。
7.LaBlanquilla岛位于委内瑞拉，在岛上能够看见的距离内没有多少船只经过，《海盗共和国》的作者科林.伍德认为它是那些为了躲避巴巴多斯岛和法属马提尼克岛法律制裁的人们的非常好的藏身之处。海盗“布莱克·萨姆”于18世纪在岛上创建了他的海盗基地，并藏匿了很多珍宝。这些宝藏于1984年被发现，委内瑞拉政府将于2007年6月份开始用这些宝藏建设国家旅游设施。
除此以外还有洪都拉斯群岛的ROATAN岛和Guadeloupe（法属瓜德罗普岛）等等，也在海盗历史上成为海盗的大本营。
由于世界的动荡，造成了局部战争连年不断，90年代的世界格局的变化、98年的亚太地区经济危机的冲击使的世界变得更为复杂化。国际海盗组织趁火打劫，在世界各地制造多起血案。面对海上运输的特点，海船孤立无援，海盗们大肆行劫渔船、商船。作案消息不断耳闻，日益猖獗的国际海盗行径给现代航海者带来了灾难。
20世纪90年代初，一些索马里军阀以“保护索马里海洋权益”为名，组建了几个海上武装组织，主要对付那些在索马里领海或近海经济专属区内捕鱼或倾倒有毒物质的船只。但很快他们就发现，劫持船只和船员并以此勒索赎金，是一项回报丰厚的“产业”。此后，海盗活动就日趋猖獗。
要想劫持成功，精良的武器装备自然必不可少。据了解，索马里海盗每次作案通常出动3艘左右快艇，每艘载有6到10名武装人员，配备有全球定位系统、AK47突击步枪和火箭筒。他们在靠近目标船只后，以武力相威胁，然后登船控制住船员，并将船只驶往偏僻海域。
鉴于索马里沿海的高度危险性，国际海事局建议，所有不以索马里为目的地的船只在经过这一地区时至少与海岸线保持75海里以上距离，最好是保持200海里以上。不过，事实证明，200海里的距离可能仍然不够安全。韩国渔船就曾在距离索马里首都摩加迪沙约210海里的海域遭到劫持。
此外，南亚海域和马六甲海峡也是世界上海盗活动最为猖獗的地方之一，这里是很多船只必经之路，马六甲海峡全长约805公里，是全世界最繁忙的海上通道之一，每年有大约5万艘船只过往，承载着全世界三分之一的贸易货物和二分之一的原油。繁忙的海上货运为海盗提供了有利可图的劫掠目标。
国际商会下属的国际海事局发表过一份报告，报告显示，仅在2003年的1-9月，全球公海海域就发生了至少超过344起商船被海盗袭击的事件，数目之多创历史纪录，比上年增长了26％。2003年也因此成为近现代历史上海盗活动最猖獗的一年。国际海事局同时统计，在2003年的前9个月，在印度尼西亚附近海域发生87起海盗袭击事件，孟加拉海域发生37起。非洲海域以索马里海岸线最为危险。尼日利亚海域发生的袭击事件也从上年的9起增加到目前的28起。另外还有统计显示，马六甲海峡和整个东南亚水域的海盗袭击事件占到了全
球总数的56%以上。这还只是已知案例，国际海事局估计，至少有一半遇袭事件没有报告。
马六甲海峡堪称日本的“石油运输命脉”，日本90%的原油运输都要从这里经过。1999年，日本一艘运载价值13亿日元铝块的货船在马六甲海峡被劫持，17名船员全部被绑。日本的商船几乎从未受过海盗的袭击，但就是这一次，日本找到了借口，多次要求派武装舰只赴东南亚打击海盗，想要日本自卫队踏到东南亚。与此同时，日本还以打击海盗为借口，要将军事打击力量覆盖到马六甲。2004年，它通过了“有事法制”七法案，假设了“周边地区出现的紧急事态”。这个“周边”不仅包括台湾海峡，也包括马六甲海峡。
很显然，日本的最终目的只有两个：一是控制马六甲海峡，保护日本的石油运输线路。二是通过控制马六甲海峡，推动日本的军事扩张。借打击海盗，扩充军力、复活军国主义等，不是一种偶然行为，它是日本对外扩张战略的一部分早在2000年，日本海岸警备队就在靠近马六甲海峡的海域参加了一次反海盗联合演习。3月14日，日本“涟”号驱逐舰和“五月雨”号驱逐舰从西南部广岛县吴港基地出发，前往索马里海域执行为期5个月的护航任务。两艘驱逐舰各搭载一架SH—60K型反潜直升机、一艘快艇和约200名船员，预计4月初到达索马里附近海域亚丁湾。
2009年6月10日，日本护航队终于逮着了一条大鱼。
付出7人负伤4人死亡的代价后，他们将海盗船打得失去动力，并且俘虏了活着的海盗。一场血腥的刑讯逼供就在“五月雨”号驱逐舰的甲板上开始了。
“早いもので，どの国ですか？”酒井武治问。旁边的松下友助将他的话翻译给俘虏们听：“快说，你是哪个国家的？”
俘虏大概有10来个人，面对实力强劲的日本护航队，从攻击日本商船的那一刻，他们的命运基本上就决定了。因为日本商队都装了一种叫“虎之门”的系统，可以在海盗登船之前触发警报器；“海上劫持警报与船舶追踪系统”更为先进。它每天6次发送信号，报告船只所处位置等情况；若船只被劫，海盗开始干扰或破坏这套系统，它会通过电子邮件和移动电话及时发出警示。
即便跳入大海，这些海盗依旧逃不了，一个个被驱逐舰上搭乘的快艇打捞起来审问。海盗们即使在自己国家里，也是横行霸道的不法之徒，日本护航队这样问，倒不是准备以后向他们国家索赔。而是走正常的程序，先确定身份。
“誰が主催者です，これは、個々の指導者は何ですか？”确定是索马里的海盗之后，酒井武治又问道。“谁是你们的组织者，头领是哪一个人？”松下友助翻译道。
俘虏们面面相觑，这些人就是乌合之众，即使算有还不一定随船一起出来打劫呢？叫他们找一个组织者、说出谁是头领不就是出来做叛徒吗？他们你看看我，我看看你，谁也没有说话。
“それはあなたですか？”酒井武治找了一个最高大壮硕的黑人青年问，看上去他有点象。“是不是你？”松下友助问那个青年。
那青年人呸地吐了一口涎水在甲板上，拒绝回答。这样的举动很明显，不用说也是在挑战日本护航队。立刻用皮鞭抽得他皮开肉绽，浇上海水、绑回去栏杆上曝晒。