“赵老师一身正气，你看准的学生肯定错不了。要不这样，让韩通担任学生会副主席，多考验考验他再说！”

“您是校长和党高官一肩挑，就遵照您的意见办，再见！”

校长目送赵老师远去的背影，自言自语道：“这个老学究第一次求人，我得好生对待，不能伤了好人心！”

韩通成为学生会副主席，同学们觉得实至名归。

这个英俊潇洒的新生待人真诚、热情、大方，热爱集体，关心同学，大公无私，当学习会副主席很合适。

“机91”的50名“和尚”都为韩通骄傲和高兴。

韩通也高兴，觉得当学生会副主席，是同学们对他的信任，得付出不懈努力，为同学们当好服务员。

可是，韩通心里的一块石头始终没有落地，爸爸依然在他的生气，没报考军校，是爸心里最大的疼。

周末晚饭后，达楞路过门卫，看见韩通的信，顺手带上，找到在学生会忙碌的韩通。

“韩通，你的信。字写的真漂亮，是你爸爸写的吗？”

韩通心里咯噔一下，急不可耐地走到达楞面前，接过信，爸爸的笔记跃入眼帘。

他抬起头，道：“哥们儿，谢谢你，是我爸爸的信！”“哦，你爸爸的字真美，仿佛字字千钧。我走了。”

韩通攥着信，却不敢打开，他怕爸爸讨伐自己，更怕爸爸和他断绝父子关系。

“爸爸是我的偶像！快放寒假了，我自作主张报考司机学校，的确伤透了爸爸的心。回到家，该如何面对亲爱的爸爸？”

没心思干活了，韩通给给忙忙碌碌的学生会成员招呼了一声，没精打采地回宿舍。

走进宿舍，舍友第一次发现韩通蔫头耷脑，故意调侃道：“韩通，你今天垂头丧气，失恋了吗？我们没发现你强占民女啊？”

“滚一边去，我心烦，想睡觉，不要咋咋呼呼！”

同学们耳闻韩通火药味十足的话语，都不敢接话，偷偷做个鬼脸，不敢声张了。

韩通脱掉鞋子，爬上铺位，蒙头睡觉。

他闭上眼睛，脑海里满是爸爸的怒容。

越想睡着越清醒，韩通一咬牙，一骨碌爬起来，撕开信。

亲爱的儿子：

你好吗？

今天，爸爸给你道歉，我有家长作风，你不要往心里去啊！

爸爸刚从大连回来，我在你田奶奶家看到了你的信，从你的封中，爸爸才明白你报考xn司机学校的远大抱负。

爸爸鼠目寸光，没有看到中国铁路的前景，没有想过中国高铁的未来，没有想过中国高铁的发展还能提升国防能力……张伯伯和你看到了，在你的远大抱负和理想面前，爸爸是个小学生啊！

条条大路通罗马。儿子，你长大了。你知道军校毕业，你就在罗马。但是，你和刘涛只想在通往罗马的道路上为中国铁路的未来奋斗，爸爸佩服你们年轻一代。

我从自己的经历中得出，不要怕努力会徒劳无功，也不必怀疑人生，只要目标选定，勇于攀登，每天都离顶点更进一步。

可见，目标就是人的信仰、人的希望、人的追去，只要把自己的目标发展成智慧，必然能忍受一切艰辛。

司机岗位并非风光无限，而是有无尽的酸甜苦辣，万家团圆时，火车司机得坚守在机车上，没机会看日出日落，欣赏花开花落，爆竹声声里，我们就是牵引旅客列车的“火车头”。

儿子，你要有不怕苦的心理准备，千千万万铁路人不辞辛劳，才换来了铁路运输的安全畅通！火车司机又是铁路安全的最后一道屏障啊!

回来面谈！爸爸等你！再不赘述！

韩大路书

1992年元月12日

韩通一边读，一边笑，心里的石头终于落了地。

他下了床，不由分说，拽起达楞就往外面走。

达楞莫名其妙，只好随着韩通的脚步前行，走出校园。

韩通武功高强，达楞想脱身，根本不可能。

他像一个俘虏，失去主动权，被韩通强行拽进一家藏族小酒馆……

韩通迎来西宁sj学校1991年的寒假。

宿舍里显得有些凌乱，大家归心似箭，都想快些回家。

同学们的火车票是学生会负责牵头预定。

韩通与同学们道别后，于1月18日22点，登上了k118次列车。

时间仿佛有魔法，有时候会悄无声息地从指缝间溜走，有时候又显得过于漫长。

对于韩通而言，火车上的时间慢如似蜗牛，咣当咣当的车轮声令大多数人昏昏欲睡，唯独韩通精神抖擞。

太想姥姥姥爷、爷爷奶奶、爸爸妈妈、舅舅他们了。

没来xn司机学校前，韩通体会不到思念的磨人，一个学期没见亲人，的确归心似箭。

天快亮了，k118次列车停靠兰州站。

如果是冀东，这个点太阳出来了，韩通已经适应了时差。

车上旅客严重超员，韩通不敢下车，他想下车透透气，又担心再也挤不到车上。春运期间时常发生旅客漏乘的事儿。

下午到达天水，韩通勉强吃了些东西，之后沉沉地睡去。

翌日下午，火车路过秦岭。

韩通在曾经的地理课上、对秦岭情有独钟。

他闭上眼睛回忆：“秦岭位于淮河线，是西部与东部地区的分界线。

秦岭山脉对气流运行有明显阻滞作用。

夏季使湿润的海洋气流不易深入西北，导致西北方气候干燥。

冬季阻挡寒潮南侵，确保汉中盆地和四川盆地不受冷空气侵袭。因此，秦岭是热带和亚热带的分界线。”

韩通仔细观察，发现k118次从宝鸡站出发后，沿着宝成铁路迂回盘旋了4次，爬高大概1000多米，又走了三处马蹄型隧道和一处“∞”型隧道，穿越了大概30多公里的上坡道，才翻过了秦岭。

耳听为虚，眼见为实。

今天，韩通亲眼证实了爸爸曾经的话：“……秦岭山区的冬天雨雪频繁，钢轨表面容易结冰，当牵引力大于摩擦力，车轮容易打滑，出现空转，机车就得打开自动洒沙阀，给钢轨表面上散沙，增加车轮摩擦力，就像给机车穿上了“防滑鞋”，防止和杜绝列车坡停，确保列车运行安全。”

韩通暗自嘀咕：“人们常说火车头是铁路安全的最后一道防线，的确不是危言耸听。”

有意思的是，韩通过于关注火车运行情况，却忽略了欣赏秦岭的美丽分光。

他并不遗憾，在这条铁路上，韩通将要奔波三年，有的是时间。

k118次一下秦岭，仿佛一下子龙归大海，运行格外平稳，旅客的舒适度瞬间提高。

“看来火车司机的确需要娴熟的技术，才能达到平稳操作。看来，爸爸总结‘韩大路平稳操作法’非常不容易啊！”

行万里路读万卷书。

寒假的旅途，有心的韩通琢磨出了一些有用的道理。

冀东到了，韩通携带好简单的行李，随着熙熙攘攘的旅客下车、出站。

站在冀东火车站广场上，韩通心潮澎湃，故乡和他乡似乎真有区别。

置身于西宁，韩通明显觉的自己是个外乡人。

回到冀东，内心主人翁的感觉油然而生。