旅客们也不好说什么，毕竟人家工作人员已经做得比较到位了，现在虽然发生了突发情况，但人家列车工作人员并没有不闻不问，该修的修，该疏散的疏散，态度挺积极。

刘群再次巡视来到4号车厢时，车辆乘务长正在重启整个车厢的电源。

在刘群的注视下，整个车厢照明、电茶炉等用电设备，齐齐地被切断了电源。

准备过10分钟之后再次接通了电源。

车辆乘务长对刘群说道：“这也是没办法的办法，现在已经全面检查了，发现电源、线路等等全部完好，但是空调就是不能工作，所以试一试全部切断电源之后重启，看看效果怎样。”

在等待的时间里，刘群又对乘坐在4号车厢的10余名旅客巡视观察了一番，发现没有异常以后才又回到配电室前。

刘群说道：“这个重启也许就有用，就像咱们的手机一样，用一段时间，就有些生涩，重启动一下，清理清理垃圾，使用就又好用了许多。

其实有时候电子设备重启动是有用的。去年我看了一个电影叫作《摩天营救》。电影其中“关机重启”这个动作就将这部电影的首尾呼应。

开篇的时候女主角手机出现问题，拿去找男主角修，男主角告诉女主角的就是关机、重启这个动作，就可以解决百分之几十的问题。

然而到了这部电影的片尾，男主角和女儿困在大楼的大火中，弱小、孤独、无助的时候，女主角在拿到控制大楼的平板电脑后，就又采取了关机重启的策略，重启大楼已被关闭的消防系统，从而给电影带来了一个圆满的大结局。

车辆乘务长也微笑着对刘群说道：“是的。我刚学电脑的时候，电脑出现问题，当时，给我们单位的技术人员打电话，技术人员就告我’重启’一下试试，我从最开始学电脑的时候就学会了这一招，只要电脑有问题崩溃了，那就重启一次，不行那就重启两次。

在刚入段的时候，那时候设备比较落后，我跟着学的老师傅，修电器就有一个绝招。那就是‘拍’。现在设备都进步了，我的绝招有了两个，那就是‘拍’和‘重启’。有时候真的能够解决掉很多问题。”

两人说话之间，时间就过去了10分钟，伴随着车辆乘务长合上了电闸，车厢里的照明和电茶炉都又重新开始了工作。

在刘群的注视下，车辆乘务长小心翼翼地打开了空调自动温控开关。

但是没有反应，又过了几秒钟之后，表示故障的黄灯亮起了。

他回过头来对刘群说道：“还是不行，看来这次重启的绝招没用啊。”

刘群说道：“别着急，你再试一试，打开手动制冷试试。”

车辆乘务长听刘群这样一说，又把开关搬到了手动制冷上。这次故障灯并没有亮起，过了大约10来秒的时间，空调压缩机竟然有了隐隐的嗡嗡声。

车辆乘务长高兴地看着刘群说道：“嘿，还真有点儿门儿，比刚才一声不响，可是强多了，最起码有点反应了。”

车辆乘务长重新把开关手柄扳回原位，再次扳到了手动制冷上。头顶上的通风口，突然间就吹进来了凉风，大家的耳朵里也都能听到空调压缩机工作时的嗡嗡声。

刘群和车辆乘务长对击了一下手掌，两人都很高兴。虽然说问题的根本原因还没有找到，但是现在最起码空调可以使用了。

检车乘务长对刘群说道：“刘车，看来只能手动使用，这也比没反应的强，这样吧，我就盯在这里，还有4个站，维修人员就要上车了，我盯在这里观察车厢里的温度计。温度降到23度左右，我就关闭制冷，等温度再次升上来之后，我再打开制冷，只能使用手动人工控制了（自动制冷就是先设定一个温度值，空调就会按照这个温度值上下进行自动工作，达到这个阀值时，就会停止制冷，而手动制冷那就是空调不管车内温度到了多少度，它持续的向下降温，压缩机一直工作，除非有人控制停止否则温度可以一直降到十五六度去）。

刘群说道：“”那也好，总比没有强，这样你就稍微辛苦一点儿。”

“辛苦点儿倒没事儿，别把这事儿给咱闹大就好。虽然说这种维修检测是由车下人员负责的，但是说起来我们乘务人员也有一定的责任。

刘车，还是您处置的比较得当，没有让旅客产生退空调票价的情况，如果一旦产生这种情况，绝对是要追究我们责任的。”

刘群说道，有句俗话叫做我为人人、人人为我，我也是为了我们整体工作考虑，既然我们一起工作，那么就要有福同享，有难同当，有了困难，共同克服困难也会变得很容易。这不是空调就恢复了，真是人心齐泰山。”

刘群又对站在身边的王蒙蒙说道：“小王，你去动员一下旅客，将窗户关闭吧，就告诉旅客空调已经部分修复了。”

王蒙蒙说道：“好勒，我马上就去，那已经坐到其他车厢的旅客用不用广播一下，让他们回到4号车厢呢？”

刘群说道：“保险起见先不要了，万一一会儿再发生故障，再让旅客倒位置就说不过去了，还是到了前方，等专业空调师傅上来真正修复以后再让他们回来吧。”

刘群感受着车厢顶部通风口传下来的凉风。眼看着王蒙蒙把三个车窗全部关闭并加锁到位。旅客们都感到很高兴，虽然说热点儿也没啥，但是这外温三十七八度的情况下还是有些不适，这下好了，伴随着车窗的关闭，刘群和王蒙蒙又分别把车厢两端的端门关了，这样能够让空调的凉风更加的集中在车厢里循环。

刘群和车辆乘务长站在车内的温度计前眼看着温度，就那样一度两度的往下降，从36度降到了30度、28度、24度，当温度降到22度时，车辆乘务长又返回配电室将手动制冷关闭。

就这样循环往复地维持着车内温度，虽然车辆乘务长看上去有些疲惫，但是克服困难，部分修好空调的成就感仍然让他干劲儿十足。

专业人士果然不一般，到站后，上来三位专修空调的师傅，用了不到10分钟的时间就找出了故障，换了几个零件儿之后，4号车厢的空调就完全恢复正常了。

刘群通过广播，向全列车的旅客进行了通告，对因为空调故障而疏散到其他车厢的旅客发出了邀请。

“各位4号车厢的旅客，前期由于车辆的空调发生故障，导致您们不得不暂时到其他车厢乘坐，感谢您们对铁路工作的配合，现在空调已经完全修复，如果您们想回4号车厢乘坐，列车员将会提供协助，再次感谢您的配合。”

其实今天硬座车厢旅客不算太多，这就导致一些4号车厢的旅客被疏散到其他车厢以后也能够很舒适地乘坐，一些旅客就不愿意再挪地方了，就在那儿坐着，但是一些长途旅客总觉着不是坐在自己的座位上，心里不太踏实，就三三两两地返回4号车厢原来的座席上乘坐了。

在这个过程中，刘群和检车乘务长，检车员“二五”以及列车员王蒙蒙，其他车厢的列车员，共同对返回4号车厢的旅客进行协助，协助他们拿行李、找座位。

这种行为其实并不会消耗太多的体力，其实绝大多数旅客也不需要你真正的帮助他们拿行李，只不过是有句话、有个动作、有个姿态而已。

可别小看这个动作和这几句话。这是服务礼仪中最重要的东西。