加挂轨检车和列车客运班组关系不是很大，但是作为列车名义上的总指挥，列车长还是要全盘进行管理，全盘掌握，所以对轨检车上的工作也要适当地进行了解，否则一旦有突发情况将会无所适从。

根据调度命令上记载的车型，刘群查阅了相关资料，发现这次编挂的轨检车是有独立的发电机组，并不与列车整体电源相连接。

根据调度应急指挥中心提供的轨检车负责人王工的手机号码，刘群与他提前进行了沟通。

刘群拨通王工的手机后，谦虚地自我介绍道：“王工您好，我是k18次列车长刘群，明天我们班组始发时，尾部将加挂轨检车，作为列车长我想看看您那儿有没有什么需要列车班组帮忙的。”

王工也客气地对刘群说道：“刘车，没有什么需要您帮忙的，工作中如果需要的话，我们会提前和您取得联系。我们也会配合作好列车的安全管理工作。”

刘群又接着说道：“好的，王工，设备上的事情，我们客运部门不是很了解，但是在服务方面，我们还是要尽到地主之谊的，如果需要一些服务备品的话，我们提前准备。”

寒暄一番以后，刘群对轨检车基本有了大致的了解，轨检车明日将有6人值乘，并不需要列车提供任何物品。

刘群放下手机之后，又通知了章岚和值班员王健，要求他们在出乘时对平板电脑上的列车编组进行更改，要在列车编组中注明尾挂路用列车的车号和到站。

同时刘群也在站车联系微信群中，通知了a站到f站间各站的客运值班员，列车编组发生变化，对于站台较短的车站，请客运值班员通知行车部门做好应对。

刘群前思后想了一番，觉得这件工作上再没有了什么遗漏才放下心来。

在出乘的那天，登上列车之后，刘群先到轨道检查车上和工作人员进行了沟通，这个沟通很关键。

因为毕竟不是一个单位的，而轨检车也仅仅是临时编挂，客运部门并不能对他们提出工作要求。但是，现在既然挂在了一起，那就是责任同体了，如果轨检车发生车门开放、乱抛垃圾等各方面的问题，刘群这个全盘领导也多多少少会受到一定的影响。

所以刘群一边聊天，一边又挖空心思地通过聊天来表达出了这个意思，就是要求轨检车的工作人员务必把车门车窗锁闭好，千万不能从车门车窗往外抛扔垃圾和任何物品。

这也是一种语言的技巧。对于这种平行部门，本身虽然并没有管理权和考核权，但是职责所在，有了问题那是一定要受连累的，所以，还必须得把这些话说到，怎样说不让人反感，怎样说让人乐于接受，这需要一定的水平。

刘群委婉地表达出了作为列车长，自己要两个小时全列巡视一次。

虽然说加挂的轨检车是独立部门、独立车厢，但是既然编挂在旅客列车编组之内，刘群作为列车长，列车上的第一管理者，同时也是列车上的第一责任者，是有权利、更重要的是有确保安全的义务，所以是要进行例行检查的。

对于这一点，轨检车的负责人王工也深表理解，并积极配合，主动邀请列车长刘群，按照规定时间节点，对轨检车车门车窗锁闭状态进行检查，摄像，对涉及安全的重要设备进行例行检查。

看得出来，这王工也是一个实干派，深深地理解这种检查其实是为促进轨检车工作，消除安全隐患，绝对是大好事。

在a站始发以后，刘群检查完全列车的工作以后，对全列车的车门车窗进行了检查，并且使用视频记录仪进行了摄录，同时对客流情况以及旅客中的重点旅客进行了详细了解。把一些乘务中的重点工作寄记录到了随身携带的列车长乘务日志本上。

刘群总是认为好脑筋不如烂笔头，同时，用笔记一遍的情况下，大脑也强化了记忆，脑子里面就对这些必须掌握的数据有了较为深刻的印象。

最后刘群来到了轨检车。

轨检车车厢和旅客列车车厢的内部连通，但轨检车和相连接的旅客车厢都使用了双锁加锁到位，以避免旅客不小心误进轨检车。

刘群用车门钥匙打开了连接的车厢端门，在进入轨检车之后，先是检查了和旅客列车相连接的两个车门锁闭状态。然后又进入轨检车内，与轨检车内的几名人员点头致意。

但是刘群觉得轨检车内的气氛似乎有些不对，在库内的时候，自己进来时，这里的工作人员都是有说有笑，而现在却一个一个绷着脸，看样子都是在认真工作。

但看着像是专门做出了一副无暇说话，一心工作的样子。

而且刘群发现原本六名值乘人员，现在变成了八名，在车厢中部，有一名50多岁的领导模样的中年人，正站在工作台前和王工交谈，而这名领导模样的人身后还有一名秘书模样的人，正在拿着一个小本记录着。

见刘群过来，那名领导模样的人也扭脸，向刘群看来。

看着刘群对轨检车内的车门、车窗锁闭状态进行检查，他欣慰地点了点头。

王工见刘群过来，向刘群介绍道：“刘车，这是咱们路局集团公司分管工、电系统的李经理。”

刘群一听，好家伙，来了一位副局级的领导添乘。好歹自己过来巡视检查一圈，这要是不过来转这一圈，根本发现不了这个情况。

现如今，各级领导干部出行都讲究轻车简从，能不打扰其他人就不打扰，能不惊动工作人员就不惊动。

看来这位副总经理根本没有通知客运段的相关领导，否则段长、书记那一定是要来进行汇报工作的。

只见这位李副局长年龄大约五十二、三岁的样子，略有些花的头发，稍有些谢顶，戴着一副黑边眼镜，印堂发亮，天庭饱满，虽然说嘴角洋溢着一丝微笑，但是一看就是久居上位，依然显示出一副不怒自威的模样。

刘群急忙上前打了个立正，敬了一个标准的军礼。铁路是半军事化单位，所以有许多规定和军人相类似，就拿敬礼来说吧！

虽然说现在已经取消了，见到领导要敬军礼。但刘群的理解是取消在公共场合，有旅客的情况下，见到领导的时候可以行注目礼和点头致意，就不必敬军礼的，因为那样会让旅客感觉到形式化和繁文缛节。

但是在没有旅客的场合下，敬礼就是表现出了一种欢迎和感谢、致敬的意思。毕竟现在铁路客运人员穿着的路服，带着大檐帽，敬礼并不显得不伦不类。

遇到领导在车上的时候，握手的话，那就需要领导先伸手，如果领导不伸手，那就证明没有想要握手的意思，作为列车长，是不能够先伸手，向领导主动要求握手的。