眼镜男听刘群这样说的有理有据、掷地有声，他小声说道：“那我们也是旅客，也应该享受到优质服务才对啊，可是我上车以后就没有享受过什么服务。”

刘群又语重心长地说道：“其实你们从一上车就已经享受到了优质服务，只不过你们没有感觉到而已。

首先你们安全乘坐火车，这就是最优质的服务，也是所有服务中最重要的一项，为了您们安全乘坐火车，列车从调度、机务、工务、电务、供电，公丨安丨、客运，车务各个系统需要协调运作，才能使您安全的到达目的地。

还有，你们看你们乘坐的列车干干净净，整整洁洁，这也是需要人员来进行清理的，你们已经享受到了这样整洁的环境，已经接受了列车创造优质旅行环境的服务。

最后是现在列车长在为你们做优质的沟通服务，在引导你们几位正确的乘坐火车，嗯，也可以说是一种引导服务。”

“眼镜”男还是不领情，说道：“你先把我们无座的问题解决了好不好？为什么他们就都有座儿，就我们就没有？他们能座这，我们就不能？”

“光盘”男在一旁冷不丁地说了一句：“就是不能随便坐，如因为你没有座位座，就可以哪里有座坐哪里，要按你这逻辑那司机待的机车里也能挤上五六个人吧。

引申到生活中，不可能因为你没房子住，你说我没房子住多可怜呀，不如你们这些有空房子的人，住大房子的人把房间给我们来住吧，要保障我们这些没房子人的权利啊，那我们这些有房子之人的权利谁来保障呢？其实我倒认为这是一种道德绑架。”

旁边一位正在品尝红烧鲤鱼的中年妇女也说道：“为了维持稳定的秩序，火车票这些有限的资源，要么你就提前排队去买票，要么就提前从网上订票来获得座位。

而不能够依靠身体强壮，心理素质好（不要脸，脸皮厚）来获得，而且这一规定的最大受益者就是我们这些遵守规则、提前购票、力气不够大、脸皮不够厚的女同志。如果说餐车不花钱就能随便坐，那就算是在始发站上车，我们这些女同志大概也挤不进来，如果按你说的无座就可以随便在餐车坐，那么肯定有很多人早早的就挤过来那儿，那我们这些来吃饭的人，肯定是没有坐着吃饭机会了。”

还有一位戴着眼镜，看上去很有文化的老年男性旅客说道：“固然你没有座位，值得同情。但是不应该破坏规矩，否则我们这些有作为人的权利谁来保障呢？比如说我是乘坐在软卧车厢的，不能说为了照顾没有座位的旅客，就把旅客安排到我的铺位上去吧，好比现在一样，正常来餐车就餐的旅客反而是没有座位乘坐，你们几位于心何忍？”

刘群眼见着四人陷入了一场群众斗争的汪洋之中，也不禁为他们四人捏了一把汗，这需要很强的心理素质，一般人遇到这种群起而攻之的情况，早就落荒而逃了，而他们四人究竟有多么强大的心理素质，（脸皮有多么厚）才能在这里泰然处之呢？

这四人，并没有因为周围旅客的冷嘲热讽而离开座位，光盘男有些急了，对刘群说道：“列车长同志，我现在要报警，要求火车乘警来维护我正当就餐的权利，请这些不就餐，在餐车霸座的旅客回到自己的座位上，以维护正常的旅行秩序。”

周围的旅客也议论纷纷，对四人品头论足：“是呀，以前听说过火车上霸座，是霸占别人的座位，没想到今天还开了眼，见到了在餐车霸座的旅客，真是天下之大无奇不有......”

有些旅客甚至掏出手机开始进行摄像了。不得不说这一招很管用，那4人见状纷纷低下了头，”眼镜”男甚至用手捂住了鼻子以下的部位。

刘群见状也不想让他们四人过于难堪，那就需要给他们的台阶下，说道：“这样吧，我领你们去打些开水，用来泡面怎么样？顺便再帮你们寻找一下座位，你们请跟我来吧。”

四个人听到刘群这样一说，如蒙大赦一般地拿起自己的行李跟着刘群就往硬座车厢走去。看着他们离开，“光盘”旅客以一个胜利者的姿态坐到了餐椅上，向餐车主任招手示意准备点菜了。

餐车还有一项非常重要的工作，那就是给列车乘务人员制作美味可口的乘务饭。

在保障列车工作人员吃饱、吃好的同时，餐车的工作人员也使出浑身解数，对饭菜的质量、分量、数量等方面都努力提升档次，百变花样，严格按照菜谱来精心烹制乘务餐。

一线列车乘务员不容易，条件艰苦、任务繁重、责任重大。让一线的列车乘务人员既能吃饱又能吃好，那对于乘务人员来说，可真是天大的事儿。在前些年说起餐车乘务饭，那可真是列车员心中的痛，吃不好不说，餐车人员也没有好脸色。

这项工作也是客运段干部落实管理中一块难啃的硬骨头。新一届段领导班子成立以来，以勇于担当的勇气下大力气解决干部职工工作生活中的“老大难”问题，首先就从“民以食为天”的“食”开始，实施了乘务员就餐免费。

就是要把关心关爱职工这项等同于安全生产的重要工作更好地落实到日常的工作实际中，靠抓职工的胃来抓住职工的心，形成企业把职工当家人、职工把企业当家的正能量氛围，引导干部职工从内心深处真正把做好客运提质工作当成自家的事儿，这才能展现“交通强国、铁路先行”新时代下客运服务的新形象。

既然有餐车的乘务员免费吃乘务饭，那么没有餐车的短途车的乘务员，段上统一发放预包装食品，比如方便面，锅巴，火腿肠，八宝粥等等，原来跑这些短途车的列车员都要带饭，比如带一些炊饼，现在只要你不是太挑剔，来上班走车什么也不用带，出乘早来几分钟，先来洗衣房领取免费洗好熨展的衣服，开完出乘会以后，上车就领到了本趟车的预包装食品，“给养”足够一趟车的吃喝。吃穿一律由单位供给，想想列车员的工作也真是不错。

K18次第一包乘组餐车也把卫生、营养、可口、热乎作为最朴素、最基本的总目标，列车长、餐车主任亲自把关，对乘务饭进行监督检查，保证乘务饭各项工作落到实处。

确保每趟车的乘务饭做到荤素搭配、丰富营养、色泽鲜艳、美味可口，一趟车下来都要进行乘务饭质量测评，每名职工进行无记名投票，看为趟车的乘务饭是否能够得到95%以上的好评，如果达不到这个标准，那么餐车就要进行整改了。

餐车主任也是拿出了120分的小心，首先要保证食材采购质量，保证菜品的丰富，趟车之内的乘务饭，尽可能做到不重样，并且保证加工质量、不减料克扣，下车厢给当班列车员送餐必须要保温，夏天防止菜馊饭坏、冬天保证饭菜热热乎乎。

免费乘务饭提高质量，摒弃了以前的老标准和老办法，新标准是由单位补贴乘务员在乘务期间实际用餐费用及购买菜时的基本成本。不得加价，销售不得含其他任何人工、加工、配送及相关的餐具和设备设施投入等各项费用，绝不能有一丝一厘的利润空间，并且要按照确定的每餐标准让乘务员实际享受到免费的好饭。