我不是 贵族 第三篇 岁月 第三章 蜘蛛 第四节(待续21)

“肥佛”吴维伟手下驻美国的负责人得到消息，有人要转手出掉200万美金的连号新币“赃钱”。

吴维伟派人去交涉，最终用150万美金的银行户口转账，购入这200万美金的赃款现钞。

对于抢匪而言，抢到的现钞是二百万还是一百五十万，差别并不太大。

有一百五十万属于自己户头下的银行存款，总好过只要在美国一露面，就会出麻烦的一堆面值二百万却不能花的钞票。

这一价格比较公平，双方的生意就这样做成了。

200万美金的现钞说多不多，说少又不少。

对“肥佛”而言，数量和时间都不是什么问题，把这笔钱带回国内，他并不急于一时。

分批的通过中介下属旅行社里往返于国内、美国之间的导游，和旅行团里的自己人，用胶带把现钞缠捆在腰间，穿在衣服里，通过海关，返回国内。

四个月后，还剩下最后一笔大约6万美金，是通过从美国回国的两名留学生帮忙带了回来，仅仅花费了一千美元的好处费。

这笔200万美金的连号新币就整整齐齐的抵达了上海市。

这笔连号美金“赃钱”同样不能在上海这种的大城市处理，尽管中国的银行外汇管制部门没有国际上的货币监督往来协作，但为以防万一和尽量稳妥起见，按照以往的规矩，“肥佛”吴维伟将这笔200万美金的现钞，以160万美元的价格转卖给“疯虎”陈志刚。

这一转手，吴维伟所属的帮派生意里，利润增加了10万美金。

“疯虎”陈志刚亲自开车去上海接“货”，然后带着这些美元返回家乡。

“肥佛”和“疯虎”同属于潇洒的组织，但却属于不同的派系，中间的利润是被允许的，这是潇洒制定的门规，如此做的好处很明显，每一个独立负责人管辖的生意账目更加清晰，责任人非常明确。

“疯虎”带回的200万美金，他实际上只花费了160万美元，回到“家乡系”，他要做的，就是所谓的“发钱”。

将这200万美金的现钞，分配转卖给丁思鹏、郝絮，以及手下众人，总作价180万美元。

直到把美钞发尽，“疯虎”的这桩生意获利20万美元。

这一利润同样是被潇洒允许的。但责任人已经发生改变，在做盈利账目时，就清晰许多。

风险被彻底分散后，买到10万美元的人，事实上只花了9万美元，他可以直接把这些美金通过自己亲戚朋友的名字，存在周边市县的各种接受外币存款的银行：中国银行、工商银行、农业银行、建设银行、浦东发展银行、兴业银行和本地的商业银行等等，几乎所有银行都接纳外汇储蓄业务。

甚至如果愿意兑换的话，可以在黑市同炒卖外汇的外汇贩子直接兑换成人民币。

小额的数量，宽幅的分散在东北这一地区，外汇进入并不会引起太多的关注，因为这一地区本身就是出国打工人员的主要起源地，更是重要的国家外汇来源地区，尤其以从日本返乡的中国人带回的日元为主。

我不是 贵族 第三篇 岁月 第三章 蜘蛛 第四节(待续22)

这是一个多赢的结局，所有参与这项生意的人都或多或少赚了钱，少则一万两万，多则几十万上百万人民币的利润，而且可以说是毫无波折和风险，就是用钞票买来钞票，然后分开存起来。

所以大家又称这项生意为“发钱”。

众人听大哥调侃而哄笑过后，“疯虎”陈志刚也开始把自己管辖的生意从头到尾的在纸上列了一遍，尽管月月都用电子邮件报账，每四个月一季度都要把上缴的资金转到指定账户。

但四年来，潇洒没有回过故乡，陈志刚还是仔细的把这些年黑道生意的范围和变化细想了一遍，今天上位成为“家乡系”的负责人，以后需要处理更多更仔细的账目。

“我这里也整理了一下。”

陈志刚学着生意人乔少埔样子，开始按照自己的列表一件一件说。

“卖猎丨枪丨子丨弹丨，目前是利润最高的。利润是100%-500%不等，这要看季节，也看人，咱这价格是浮动的，基本没啥成本，一夏天最少也卖个几十万，肯定是没问题。”

他嘿嘿的笑了一下。

“山炮那养殖场必须得干，刚才我还想说，你不收那些野物了，我这些猎丨枪丨子丨弹丨卖谁去。”

接着，他用笔狠命的划掉上面写的字，开始对着下一行解说:

“赚大钱，还得指望卖车。基本咱县和周围这几个县里跑着的高级轿车都是从我手里出去的，山炮的保时捷小跑、宝马大吉普和克莱斯勒，花妹的四台车、大骡子家的三台车和他老婆开的MINI COOPER，还有我自己这边的几台只是个本钱。

除此之外的所有车都赚了不少。最近几年俄罗斯那边常过来好车，还能订货，我现在一有空就往那边跑。”

“我这两年是打心眼里佩服中华哥，现在的生意做的这么火，还没有人像中华哥十年前做走私烟赚的大发呢。

烟我不会做，这走私车可是供不应求啊，连鹤岗、佳木斯都有人找关系过来跟我订车，有时候拿不到货着急，我是蒙古话也不会说，是他妈俄语也不会。

蝻哥啊，你有空得跟<呼伦系>的大方脸说说，这进货频繁着点，多给我留些货。趁眼巴前生意火，我多做它几单。”

“疯虎”陈志刚的走私罚没车，价格最是低廉，性能好，全都是原厂原配，欧洲的豪华品牌轿车。

他的车所以价格低，能压过南方的走私车，是因为这些车都是从欧洲经过陆路进入俄罗斯，一直通过中俄和中蒙边境海关走私罚没进入国内。

既不通过海运集装箱，也不需要分拆和组装。

最关键的是，这些北方走私车除了和南方沿海一带的走私车同样逃避掉了高额的进口关税外，所不同的更大优势在于：