范氏投资集团主导的大飞机项目，设计方案早就出来了。而对从俄罗斯弄来的发动机样品和一些关键技术资料的消化吸收也已经完成，关键的一些材料也得到了落实，此时总体设计及项目细化工作正在稳步进行之中。不出什么意外的话，新年一过就可以进入实际操作了，目前大家还是很有信心在三年之内完成这项工作。
一旦有了成熟的大飞机机型。那么以此为平台，再来构建自己的各类型实用型大飞机，就显得容易多了，此时范无病的脑子里面，基本上都被什么空中预警机、空中加油机、大型战略运输机等等给占满
。
综合自己的种种想法，如今应该进入研究课题的隐形技术和反隐形技术，复合装甲技术和电磁装甲技术之类的东西，对于范无病的刺激都比较大，他很希望在大飞机出炉之后，立刻就可以挂接上这些平台，迅速进入实战演练。
这样一来的话。东南重工集团方面的专家们又忙忙碌碌地运作了一眸子，才算是把范无病的要求给理顺了，自然，国内一个最大的好处就是根本不需要担心缺少人手，即便是各专业人才也不缺乏，缺乏的只是一个投入和决断而已。
以往在政府主导之下，因为投入过大和内部的一些原因。有些项目一直立不起来，就像是大飞机项目，明明很多人都看到了其中的问题，可是因为各利益集团的掣肘，高层始终决定不了是否立项。
现在范无病整合了这一部分的技术力量，以私人身份来实现各项目。是否立项只取决于他的个人意见，因此这些事情都变得非常简单，一个体制的转换。立刻就把最难解决的事情给搞定了，由于几大公司事实上都没有董事会。大股东只有范无病一个，政府参股只是以技术方式占有一部分股权。因此范无病说的话就是企业的努力方向。”范无病再又对东南重工集团增加了二十亿的预算之后。总算是理清了这边儿的头绪。
忙完了这边儿的事情以后，范无病也发现了一个很重要的问题，那就是自己的材料应用研究所的重要性越发凸显出来了。
人们总是把新材料技术成为高技术的基础，各大国都把发展新材料技术摆在国家特殊的战略地位，自从上个世纪八十年代以来，美国每年要耗资十亿美元来专门用于研发新材料，其重点就是金属复合材料、超合金、高温结构陶瓷、高结晶高分子材料等，目前美国在复合材料和聚合物材料这两个领域已经是居于遥遥领先的地位。
日本自然也不甘人后，通产省制定和实施的产业基础技术研究开发计划中，总共列入了十二个研究开发项目，其中新材料就占了一半儿，重点是精密陶瓷、导电性高分子材料、复合材料、光反应材料和电子信息材料等。目前日本在精密陶瓷、光纤材料、电子信息材料等领域居于世界领先地位。
欧盟也专门制订了一个新材料开发计划，仅在尤里卡计划“当中，属于新材料的研究项目就多达三十个。
各国研究的一个共同的重点，就是高性能结构材料。就是那些具有高强度、高韧性、耐高温、耐磨损、抗腐蚀等待殊性能的新材料，比如说研究开发高效陶瓷发动机。
使用陶瓷发动机，可以把发动机的工作温度从一千度提高到一千三百度，热效率从百分之三十提高到百分之五十。重量帆仙二之二十。染料节省百分之三十到五十。
据美国福特汽车公司的专家预测，如果全美国的汽车都是用卑瓷发动机，那么每年至少可以节约五亿桶石油。
美国近几年来投资十多亿美元，组织了几十家公司从事陶关发动机的研究开发，其中通用汽车公司、福特汽车公司、诺尔顿公司等大型企业，都相继建立了新型陶瓷专业化生产中心。
日本也把结构陶瓷看作是继微电子之后又一个可以为企业带来巨大效益的新领域，因此在同美国的竞争者不惜代价。目前从事新型陶瓷开安的公司就有几千家。目前日本的引改…陶瓷发动机已经形成了规模，并已经装备了一部分汽车。
德国对于陶瓷发动机的研究开发也是走在世界前列的，奔驰公司的新型轿车中。就使用了陶瓷发动机，而且效果不错。在尤里卡计划中，法国、德国和瑞典从上个世纪八十年代就开始联合开发的陶瓷发动机，其工作稳定可以达到一千六百度，比普通发动机高处了六百度，可想而知其效率能够提高多少了。
至于说复合材渊，是有基体材料包括树脂、金属、陶瓷等和增强剂复合而成的。复合材料的力学性能和功能，可以根据实际需要。通过适当的选材和优化设计来获得。
复合材料广泛应用于航空航天、汽车、运输、桥梁、民用建筑和国防建设等诸多领域。当前复合材料的开发重点就在于金属基、陶瓷基、碳基复合材料上。
其实虽然国内对此的反应稍微慢了一点儿，但也不是没有意识到它的重要性二这些年来超合金技术的竞争非常激烈。主要是在美日两国之间进行的，比如说美国人在合金中适当地加入一些陶瓷粉末以后，就可以将这种合金的耐磨性提高三十五倍，又如日本研制的一种铁基记忆合金，它可以替代价格昂贵的操钛基记忆合金，可以使成本降低百分之九
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至于说所谓的超塑性合金，也是非常了不得的。
在适当的温度下，超塑性合金能够伸长十倍、几十倍甚至上百倍，既不会出现缩颈。也不会断裂，本来是硬而脆的合金，人们利用它的超塑性，就能够把它吹制成像气球一样的薄壳。
比如说，钛合金本来是一种很难酬乡的合金，它在常温下的最大延伸率只有百分之三十左右，过去利用钛合金加工形状复杂的零件的时候，往往采用蠕变加工法，其变形过程需要一个时以上，现在采用超塑性成型，制造任何形状负责的合金零件一般都不会超过八分钟。
钛合金在飞机、导弹及航天飞机上都用得很多。为了解决零件加工困难的问题，除了可以采用超塑性成型的办法之外，还可以采取超塑性扩撒连接的办法。具体来说，就是把温度控制在金属的熔点以下进行焊接，在足够的热量和压力之下，使两块金属的接触面上的原子和分子相互扩撒，从而连接成为一个整体。
对于钛合金而言。这两项技术的温度极为相近。因此对它可以同时进行这两项工艺。也就是让它在变形的过程中同时完成扩散连接的任务，这样一来就可以把形状相当复杂的大型构件一次直接加工出来，与以往的抑接和焊接比较起来，可以降低成本百分之六十。减轻重量百分之五十。
事实上，欧美日各国对金属材料的超塑性已经进行了相当广发的深入研究，除了钛合金之外，对于超高强度钢和高温合金的超塑性研究，都有不俗的研究成果。
范氏投资集团旗下的材料研究所，主要是从范无病接回了那些乌克兰专家们之后，在他们的建议之下开始这个项目的研究的，虽然起步比较晚，但是这项研究也得到了军方的参与和支持，因此发展很快，目前的陶瓷发动机技术上已经取得了一些突破，估计用不了多久，就可以进入实用阶段了。
以前苏联人往，幼的装甲里面填充金刚砂，虽然效果很好，但是真的有点儿太败家了，如果填充新型材料的特种陶瓷的话，成本可就低多了，效果却会更好一些。
如今的范无病深深地感觉到，作为一个通观全局的大人物，需要考虑的事情确实很多，如果自己旗下的各个行业没有通力合作起来的话。大概每个行业的收益和发展，都是要大打折扣的。
大概，信息时代的终极奥义，其实就是在这里的。
第一千零九十章 低技术的增长
炮丹病在东南重，集团的调研持续了半个月。直接就曲回二年的元月了。
东南沿海的冬天，其实是比较冷的，这地方的冷跟北方不大一样，湿冷的那种，能够把人给冻伤了。
如果说范无病在京城都不会觉得有什么过不去的冬天的话，那么在这边儿就有点儿受不了的感觉，尤其是这边儿没有什么取暖的基础设施，完全就是依靠电炉子和空调来取暖，很容易让空气干燥，最终弄的人上火。
可是如果不这么做的话，又实在受不了这样的天气。
年初的时候，美国零售业巨子沃尔玛决定把它的亚洲采购中心从香港搬到深圳的罗湖区，中国区总裁对记者说，他们找到了最大的卖来
在不久前《财富》公布的全球五百强企业中，沃尔玛以将近两千两百亿美元的营业收入名列第一，这也是历史上服务业公司第一次成为全球五百强的老大。沃尔玛本年度在中国的采购商品总额为一百二十亿美元，相当于中国与俄罗斯之间的贸易总额。
根据《纽约时报》专栏作家的计算，沃尔玛若是一个国家，将成为中国第六大商品输出国和第八大贸易伙伴。
开始于一九九八年前后的“中国制造”浪潮在今年显得活力四射，价魔物美的中国商品终于向全世界发威，中国商品出尽风头。比如说为了迎战韩日世界杯，江苏扬州的玩具工厂制造了三十万只世界杯吉祥物，淅江义乌的服饰公司生产了两百多万面球迷呐喊旗和数十万件球迷假发，福建的工厂则提供了上百万件球迷服、护腕及足球袜等。
中国国家统计局在一次新闻发布会上宣称，中国经济的比较优势仍然在制造业，过去二十年的经济增长主要依靠制造业的成长，制造业增加值占国内生产总值比重基本维持在四成左右。
钒
根据初步估计，国内已有上百种制造产品的产量在世界上位居首位。
自十一年前年开始，中国大陆吸收投资两千三百多亿美元，占亚洲总额的将近一半儿，其中制造业是最重要的投资领域，中国已成为世界第四大生产国，中国制造正在世界范围内崛起。
在区域结构上，中国制造形成了环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲三大世界级的制造中心，三大区域的人口总数占全国总人口的三分之一强，国土面积不到全国的十分之一，却创造了百分之五十七的国内生产总值和百分之六十六的工业总产值，而在对外贸易方面更是占据全国百分之八十五以上的份额。外资的利用也接近全国利用外资的八
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在出口企业群体中，小型企业在数量上占据绝对优势，产值方面，大型企业和型企业则相差无几。
国有大型企业虽然能够更好体现制造业规模化生产的优势，但上升空间有限，而小型企业中，新兴的民营制造企业代表制造业新生力量，近年发展迅速，是中国制造崛起的主要推动力警，也是今后发展的主要动力。
也是从这年开始，一个真实的笑话开始以各种版本流传起来：很多人出国旅游买回一大堆纪念品和时髦的商品，回到家里后扒开商标一看，都是儿这种让人哭笑不得的笑话背后，却洋溢着一禅特别的自豪。
中国制造是今年突然冒出来的新名词，或者说它是一个老词，但在今年被一下子激活，并赋予了新意。