方诚有啥办法？只能赔笑说二叔和何世风是老搭档，工作中结成的友谊很深也容易达成默契，请到黄树也是暂时性的，不会象沿海发展大战略那样深度参与，做完规划就能回去了。

接完这通牢骚，方诚随即赶到龙泽看望老领导，也是自己仕途中第一位正省级伯乐！

领导小组办公楼里，何世风正在于道明等人陪同下聚精会神看着沙盘里的六省地形图，见方诚进来呵呵笑起来，主动上前握手道：

“小方……哦，也不小了，方市长！”

握着何世风的手，看着他满头银发却神采弈弈的眼睛，方诚感慨万千。

没有何世风传出去的“小方镇长”，韩子学不可能借力打力二度破格提拔方诚，更不会有宽松开阔的上升空间。

而后许玉贤、姜源冲都分别给予自己非常有力的支持——许玉贤从梧湘帮到银山，姜源冲最大的作用是引荐了爱妮娅。

一切都源于那次海边邂逅。

若没有此，自己的人生，自己的仕途又将是别样的风景吧？

然而没有假如，发生的就发生了，永远不会重来。

“何省.长辛苦了，”方诚诚恳地说，“听说您到龙泽，我特意赶来看望老领导。”

何世风笑道：“不是省.长了，也不算领导，叫我老何就行……这是道明给我游山玩水的机会啊，以前去过不少地方，还没来过龙泽。我也喜欢跟年轻人聊天，比窝在家里提笼架鸟充实多了，哈哈哈。”

这倒是大实话。

到底退下来的老同志，说话不必象在职时拿腔作调，直言不讳。

于道明过来笑道：“何省.长可是正宗的香饽饽，为请他来，双江那边暗暗生我的气呢。”

——对于退下来的老同志，通常按其最高职务称呼，这是正省及以**制内惯例；副国及以上则不同，一律尊称其首长，或“某老”。

所以何世风自称“老何”，这是自己谦虚，别人若真这么叫可就得罪人了。

当这么多人的面方诚不便透露自己与冉汉增和陈皎的特殊关系，仅仅说：“龙泽的气候等条件不如双江，何省.长多注意身体。”

于道明听出他委婉的暗示，点点头道：“是啊，之前请何省.长时我就说明是特邀嘉宾，不是常驻嘉宾，防止水土不服……一块儿来看。”

重回沙盘前，于道明说：

“何省.长一看就指出交通是制约中原六省发展的痼疾，各省各自为政无序建设是另一个问题，当然这一点京都领导也意识到了，才决心成立领导小组牵头主抓。万事开头难，如果做好前瞻性规划，然后在此基础上分步骤推进实施呢？”

“基本思路是要么不修，要修就必须是贯穿六省的大动脉，一个不能少。”何世风道。

“那个代价太大了，”于道明皱眉道，“我做过测算，按最经济线路起码上打通上百座大山，总投资恐怕……不比双江搞的沿海发展大战略少。京都是不怕花钱的，但花钱要产生效益，我担心……”

何世风叹道：“道明的担忧正是我当年的困境，其时双江比邻居碧海、朝明差大一截，方案报到京都受到指责和抨击，都说何世风发疯了，想把钱扔到海里……基础建设带动经济发展其实都有延后性，偏偏很多领导没有耐心，唉，也难怪，现行体制决定了任期负责制原则，前人栽树后人乘凉是没法生存的。”

既是实话，也夹杂了几分牢骚。

“每年各省各市乃至各县都有交通建设项目。”方诚道。

于道明明白他的意思，道：“京都发改委打包退回来的各省申报项目，除交通建设外原则上都批转了，就这一块暂时压下来考虑如何处理。”

“我懂小方……唉，又说错了，方市长……”何世风失笑道。

方诚赶紧说：“何省.长这样叫特别亲切，我爱听。”

“方市长的想法是守土有责，”何世风还是纠正过来，“即各地自行负责属于自己地盘的交通建设，领导小组则从宏观层面进行统筹，负责特别是省与省之间的衔接，对不对？”

“大方向要由领导小组确定，比如说六省区域内‘井’字型框架，那么各地必须围绕横竖四条线搞建设，除此之外的项目一律不批。”方诚道。

“百铁那边有什么规划，说说看。”

说话听音，于道明猜到方诚既然这么说肯定心里有了小九九。

方诚没吱声，绕到沙盘对面沿着那条东西大动脉划了一下。

于道明与何世风交换个眼色，同时轻轻摇头。

“好小子，胃口不小啊！”于道明大步过去拍拍方诚的肩，“你知道打通北屏山脉有多大工程量，要耗资多少？”

“没算过，”方诚坦率道，“那个应该是于组长考虑的问题，但百铁今后五到十年内会朝北面发展。”

“北屏山脉绵延近三百公里，就算开挖隧道，出口也未必放在百铁，这一点你想过没有？”于道明又问。

方诚涎着脸说：“所以我第一个来跑项目嘛。”

“刚才还说特意看望何省.长，一派胡言！”于道明指着方诚笑骂道。

何世风只是笑，目光定定看着沙盘，良久道：

“东西大动脉沿着北屏山脉经过黄树和三相，按距离推断顶多设置两个站点，三相必须有一个，黄树呢……从地图上看龙泽和百铁都紧贴北屏山脉，小方啊，恐怕你真得有思想准备！”

何世风说得很含蓄。

到省部级层面说话都不会太直白，一点就透。

他的意思是说无论从正治还是经济角度考虑，如果黄树只设一个站台，那么名额有且必须给龙泽。

百铁连竞争的资格都没有。

那么反过来讲如果百铁不设站台，就不可能耗费巨资多打一条隧道，哪怕于道明是方诚亲叔叔也不可能做出明显违背经济常识的决策。

这样一说，等于否决了方诚关于开发羊角山与北屏山脉中间盆地的设想！

简直一盆凉水从头浇到脚。

于道明这才说：“方诚同志，你来之前何省.长和我已经探讨过百铁发展方向的问题，跟你想的有点出入。本着经济节约原则，要么向南跟大肃一体化，要么向东打通到龙泽的快车道，尽可能利用地区经济规模共同发展。”

称呼从“小方”切换到“方诚同志”，于道明暗示这是领导小组的共识，不容讨价还价。

但方诚还有话说：“百铁到龙泽有火车、高速公路两个选择，都差不多需要近三个小时。火车没法提速了，高速公路修葺工程正在进行中，但也改善百铁境内路面而已，并无本质性变化。如果另砌炉灶修建城际快车道，山地工程量我怀疑与打通北屏山脉差不多。”

何世风还是摇头但没说话。