张君浩特混战队，在无数次血与火的战斗中，虽然也时常遭受重创，不断进行着补充，但班长以上骨干却能奇迹般存活下来，装备在不断改善，弹药应有尽有。各级指挥官在战斗中成长了起来，每一个基层指挥官都掌握了纯熟的技战术，俗话说家有一老，如有一宝。特混战队老兵有一半以上，牺牲的大都为后期补充兵员。特混战队里的每一个老兵假如放在其他队伍中，都可以当军官。分队长以上军官到其他队伍中去，至少可以当团长，有些可以当师长，甚至当军长。

特混战队炮兵一阵忙碌后，一门门迫击炮架设了起来。

迫击炮架设起来，还只是第一步，接下来，是三角定位，观瞄人员测量距离，有关人员计算射击参数，判定发射火药数量。操作流程有些象野战炮，复杂而规范。当然了，凭经验，也可以省略掉一部分流程，甚至不用观瞄人员。迫击炮上已经全都安装了光学瞄准镜，在目视范围内，通过瞄准镜就能锁定打击目标。

但为了打得精准，和在炮手看不到目标的情况下，也能让炮弹精准命中敌军目标，炮兵仍然使用专门的观瞄人员。

事实上，在很多情况下，特混战队的迫击炮都是在炮手看不见打击目标的情况下，开炮的。

炮兵工作技术要求很高，要想打得准，前期准备工作就必须周密到位。

张君浩在炮兵处指导炮兵做开炮准备工作时，日军第15师团第51联队长尾本喜三雄大佐和大队长也一起在炮兵处指导炮兵开炮。

日军拥有十门迫击炮，炮手都非常专业，每一发炮弹都能精准落到钦迪旅和突击队所在阵地上，只是可惜的是，阵地上空空如也，钦迪旅和突击队在日军迫击炮开炮时，全都撤退几十米，趴在了反斜面。钦迪旅和突击队假如仍然待在阵地上，必然会被日军的迫击炮消灭了。日军的掷弹筒派不上用场，射击距离短是一方面，主要必须仰射，在山脚下，向山上发射炮弹，难度太大。掷弹筒只能随步兵向山上进攻时前进，到达合适位置后，才能发射炮弹。

日军第15师团第51联队长尾本喜三雄大佐率领一个步兵大队前来时，一门心思只想赶紧把这里的粮食和弹药全都抢走，坚决不让31师团抢了去。

粮食和弹药是15师团保持战斗力的根本，现在15师团官兵每人每天只能吃三两粮食，弹药也严重缺乏了。

尾本喜三雄大佐在浙江时是中佐，因为打仗战绩突出，已升任为大佐，在真实历史上，将来还能升任少将。

当尾本喜三雄大佐率领队伍翻山越岭抄近路前来时，老远就看到乌克鲁尔方向天空布满降落伞，心不由一惊，不得不催促队伍加速前进。决定在伞落队伍立足未稳时，给予致命一击。

尾本喜三雄大佐清楚，伞降队伍是钦迪军，战斗力很一般，以为他的一个大队具备碾压伞降队伍的能力。

事实上也是，当尾本喜三雄率领的队伍和钦迪军争夺山脊时，确实也处于了上风，有多次都差一点把山脊夺占了。

当特混战队空降时，尾本喜三雄大佐仍然没有提高警惕，以为伞降的特混战队仍然是钦迪军，在他看来，钦迪军人数再多，都不是其对手，只要他率领的队伍夺占山脊，就能直扑乌克鲁尔城，到时伞降钦迪军就将会被他率领的队伍全体歼灭。

即使当突击队参战后，尾本喜三雄大佐仍然自信心爆棚，在他看来，他的火炮可以把守卫山脊钦迪军打崩溃了。

让尾本喜三雄做梦都没有想到的是，最后一批伞降的队伍竟然是张君浩特混战队，他假如知道是张君浩特混战队伞降了，一定会被吓得魂飞魄散。因为在浙江时，他所在队伍就差一点被张君浩特混战队全歼了，他属于九死一生。一旦被蛇咬，十年怕井绳。天不怕，地不怕，不怕英军，也不怕美军的尾本喜三雄大佐，唯一害怕的只有张君浩及其所率领的特混战队。假如此时他知道张君浩已经来到山脊亲自率领突击队作战，他一定宁可不要乌克鲁尔的粮食和弹药，也会立即率领队伍撤退。

尾本喜三雄大佐怎么可能会知道张君浩特混战队会空降乌克鲁尔？不可能知道的嘛！日军15军情报系统根本不知道张君浩特混战队在哪，即使是在科希马的日军31师团也不清楚，因为张君浩特混战队在印度这一方向，使用了“雷神之锤”代号，张君浩被称为“雷神”，日军怎么可能知道“雷神”和“雷神之锤”是怎么一回事？时间这么短，信息如此混乱，无论如何都搞不清嘛！

日军的情报假如特别准的话，张君浩应该在密支那，反正尾本喜三雄做梦都不会想到张君浩会来到了乌克鲁尔。而且现在就在他的对面山脊反斜面，正在指导特混战队炮兵，做摧毁日军炮兵阵地准备工作。

在浙江能够九死一生，逃过被张君浩特混战队击毙命运的尾本喜三雄大佐，这次还有运气逃过被击毙命运吗？

乌克鲁尔北方制高山头上，罗忠上校、布兰顿上校和张伯良上校三人用望远镜观察着峡谷，一长溜日军卡车正顺着泥泞山路象乌龟一样爬来。

该山头非常特别，有点象伞尖，整座山象一把破雨伞，一道道山脊从伞尖出发向各个方向延伸。

南北向有一道长达十公里的山脊向南延伸两公里到达乌克鲁尔，向北延伸八公里到达另一个巨伞般的群山集中之高地。这道主山脊两侧有数道小山脊，向西南方向有道山脊与主山脊夹角处即为乌克鲁尔山城。向东侧有三道山脊，山脊底部有一条通往科希马的小公路在丛林中转折蜿蜒。

日军卡车车队从科希马方向开来可不容易，这几天天下了大雨，不要说通行卡车，就是人走路都非常困难。

卡车车轮上沾满泥土和枯枝败叶，动不动就会把车轮卡住，车上日军不得不时常下车，用刺刀把车轮上的泥土刮掉。

运气不好的话还会遇到滑坡，道路被山上碎石和泥土挡住，日军还不得不把堵住通路的碎石泥土搬走。

31师团辎重兵31联队长野中久治大佐坐在一辆卡车里欲哭无泪。早知道卡车如此难开，何不使用骡马？出发时原以为卡车载重量大，而且开得快，一天就能把乌克鲁尔粮食和弹药全都运回，结果车队开出去后，这才发现，卡车比骡马慢了太多，车队陷在大山里开了两天，现在才开到乌克鲁尔东北方向。此地离乌克鲁尔直线距离虽然只有几公里路，但还必须顺着峡谷绕往东侧拐一个大弯，到达盘山公路，开过盘山公路后，才能到达南侧峡谷，走峡谷开往乌克鲁尔。

现在已经是下午两点钟，今晚到达乌克鲁尔，明天一早才能出发开回去。

假如在平原，几十公里路半天就能开几个来回。

在印度这个高原山地，尤其是雨季，两天都难以完成单趟行程。

乌克鲁尔方向隐约有枪炮声，这让野中久治大佐把心攥在了掌心，是不是守卫乌克鲁尔皇军遭遇敌军进攻了？

前路还很漫长，车队经历艰难困苦行程到达乌克鲁尔，能顺利运粮和弹药吗？