当天上午，就召集了群众、记者，各界人士参观下水。

在两艘依旧停在陆地上的巨型大船旁边，主席台上的主持人拿着话题不断介绍着，“本次下水的是新冶集团旗下长江造船厂制造的两艘工程船，它们排水量皆为2.7万吨，两者搭载种花完全自主研发、自主制造的舰船用燃气轮机....”

台下，众人的四处打量着这两艘巨物！

只见工程船的甲板上，和普通的船只有所不同，各种设备密密麻麻的看不懂是什么。

而且，船只的重心位置，更是有着硕大的空洞，貌似是通过这个孔洞进行水下作业的一般。

主持人刚刚介绍到两艘大型工程船的具体用处，忽然‘哗啦啦’的排水声过后，两艘巨物直接下水，之后更是一点面子都不给，全速行驶至远方。

啪啪啪……

刹那间，掌声顿时激烈响起。

众人对这船能干啥，丝毫不感兴趣，之所以热烈地鼓掌，是因为这船是种花造的。

不管究竟是什么，怎么大的船舶下水，还是种花百年来的第一次！

当船只越来越远，直到完全看不见之后，主持人也介绍完了情况。

接着，就是各种讲话。

“首先，有请新冶的杨厂长上台讲话！”

闻言，杨厂长潇洒的上台，在接过话筒之前，主持人快速介绍新冶集团的大概情况。

“新冶集团即使此次工程船的制造厂，也是惊九计划的发起者之一！更是巴蜀橡胶、华夏重气、东风摩托...的主管单位....”

很快，杨厂长红光满面的站在主席台上，微笑着对周围围观的群众道：“过去的几年，新冶稳扎稳打一心搞钢铁生产，从未愧对过种花各界同志给予的厚望！”

“而今年一年，我们厚积薄发，迅速扩张，在各领域都取得了不小的成就！现在，我们更是借着惊九工程的东风，努力泵实我们的基础，一心一意的为种花做出更大的贡献。”

一艘艘工程船的甲板上，何苦驻足眺望，不少人密密麻麻的围在旁边。

“以后你们没什么事情，就不需要回新冶了。”何苦看着江面，面色不改的道。

此言一出，可把众人吓了一大跳，“啊？何总工，虽然晚了半天，但慢工出细活，我们对质量还是能保证的！”

“你误会了，我的意思是你们做的很好，可以自立门户了，长江造船厂的手续都给你们办好了。”

“必不辱命！”

工程船越开越快，半个小时之后，终于看到的九江大桥的施工地点。

此刻，两条悬浮桥上密密麻麻的站满了各种车辆，他们大多都拉着带着一定弧度的钢条。

这些钢条组成一起，就会成为一个巨大铁桶！

就和此时已经修造好的八个铁桶一样，为桥墩的修造工作打好基础！

在长江作业，江水无疑会给施工带来巨大的麻烦，原因非常简单，因为混凝土需要一个干燥的过程，而在水中显然无法让混凝土有效干燥。

其次，混凝土也是有着严格的使用标准，如果不按照标准施工，那将直接影响影响混凝土的强度，从而影响到大桥的质量，所以在浇筑桥墩时，不能让其接触到额外的河水。

如果只是修个小桥，完全可以让河水改道，等桥梁修筑完成之后再次改回。

而长江作为史诗级大江，自然是不能改道的，先不说改道需要投入的人力物力，就是改道的位置都是无法确定的，一旦截留的江水流入周遭任何一个地点，都是灾难！

因此，目前只剩下一个办法，那就是围堰！

其实谈起围堰法，也没什么好谈的，围堰法造桥非常简单粗暴。

总的来说就是在桥墩的位置周围，用钢管围成一个圈，然后用防水挡板堵住四周的江水。

最后再通过大型抽水机将围堰中的水全部抽干，这样就可以继续接下来的操作了！

当然，围堰法也有着诸多技术难度，如果不解决这些问题，那么一切都是扯淡。

首先，江水的渗透能力是很强的，即便是把周围的水全部堵住，地下也会冒出地下水，仍然会影响施工。

若是抽水机功率不够，遇到这种情况甚至都无法让围堰中的水位下降，一切前功尽弃。

还必须要考虑到涨潮的影响，因为涨潮期间，海水水位将提升，从而可能让海水灌入围堰内部，所以在搭建围堰时，必须留出足够的高度，以应对涨潮问题，这也是为何围堰法施工的挡板高度会高出水面较多的原因。

不过对于这些问题，何苦早已了然于胸，并且提供了全套的施工方案、技术手段以及对应的施工材料。

首先为围堰准备的材料就具有相当优秀的隔水能力，确保四周的水流不会渗透，其次，如果地下水冒出，底部防水何苦也同样下了不小的功课，也可以使用特质的底部隔水材料堵住，可谓是准备充分。

要知道这些最起码都是领先时代几十年的先进材料，再加上领先十几代的先进手段，完全可以确保接下来的操作能顺利进行！

其次，不管是人手、设备、材料的数量，都是只有冗余没有短缺，毕竟这可是种花首次对大江大河发起的挑战，各方面的配置简直豪华。

当然，最不能忽视的问题其实是时间，要知道修建一座大桥原本就需要很多道复杂的工序，如果在围堰这一块用时太多，那么自然会影响到后续的施工，因此，为了确保大桥能在计划时间正常运行，围堰时间给的很短，只三天。

所以围堰这个环节，所有人员都很紧张，这既是修建大桥的第一步，也是和时间的一场比赛。

只有和时间争分夺秒，拼命去作业，才有可能在计划时间内达成目标。

可到了现在，众人发现，这个围堰实在是太麻烦，人手根本起不到作用，只能依靠设备。

每一片围堰的套件都是几十吨上下，人力完全无法撼动，更无法一寸不差的拼合起来。

因此，一天半的时间，众人只搞定了八根。

虽然九江大桥设计的桥墩跨度很大，但这个速度还是有点够呛。

即便是三天能够完成，最后几根桥墩的抽水环节也无法准时完成。

但是，有了一体化围堰船加入就不一样了，这个问题很快解决！

专船专事，一艘一体化围堰船可以免去吊装环节，直接下成型的围堰，大幅度缩短围堰时间！

而围堰的材料是可以重复利用的，有了一体化围堰船，此后不管是什么桥梁工程使用围堰法作业都非常方便，围堰的安装也不再耗时耗力。

等桥墩造好后，围堰船更是可以做到快速拆除，从而回收利用，根据需要选择是否投入到下一段桥墩的施工当中。

三分钟后，何苦站在甲板上喊道：“17号围堰点、18号围堰点请注意，你方应快速打开悬浮桥，为我方提供通行场地！”

15号围堰点，一位带着安全帽的女教师，“李牧总工回来了吗？问问他们这船是谁派来的？”

接着，女教师拿起话筒，回应道：“我方正在此进行作业施工！此路不通！”