张锦秋：“出发之前，我有看过地图，惊九铁路想要贯通南北，必然要经过长江，而经过长江必然会从这个三省交界之处跨越过去！”

“而想要跨越这段，必然需要修建一条八千米的桥梁，这一次，我们无论如何都要参与到这座桥梁的建设当中去！大家有没有信心？”

“有！”

“有！”

“好！这样我就高兴了！我们这次主要是去学习，多听，多看，多感受！多把别人的东西，变成自己的东西！”

“老师！为什么会从这里跨过去？其他地方有更短距离的选择啊？”

“因为这里是三省交界之处，从此处贯通能极大的促进三省之间的联系和往来运输，如果主持这个工程的人眼光足够长远的话，一定会是在这里动工，而且还会顺带修建一条公路！”

“可是老师，如果不走这里呢？”

“那我们就要求他们走这里！有跨越长江的造桥技术，不会差这两三千米！”

与此同时，西江省，九江，以及周边二省的头头们凑在一起，研究九江大桥出工出力的细节问题。

新冶虽然主持修建，但只是出钱和技术，人力和物力能地方出的地方出，地方搞不出来的新冶出，当然，地方也不白出，有粮食拿！

九江长江大桥牵涉到三个省的利益，三省都积极主张修建，这才能和和气气的坐在一起谈谈。

若是换成其他地方，早就为铁路从什么地方过争的不可开交了！

这个位置，自古以来就是南北发展流通通道之一，现在只是缺少一座桥、一条南北大铁路就能重新恢复以往的地位，成为种花的交通中心、物流中心，沟通整个西江的交通动脉，惊九的线上中心枢纽。

而现在，他来了！

惊九工程上线，全部搞定！

整场会议下来，众人个个欢喜，尤其是西江，他们经济困难，但如果九江大桥能顺利完工的话，他们会很快走出这种困境。

新冶，何苦已经开始准备工程需要的特种材料，比如造桥用的高强度螺栓，高强度合金钢，架桥机。

惊九不动工则以，一动工，必定是要石破天惊的。

一个月修造一条长达2550km的铁路，别说是现在，即便是放到后世也是不可能的事。

当然，对于后世而说，并不是技术问题，而是没有必要如此仓促。

但对于现在来说，完全是技术问题，技术达标，这种事情还是可以干的。

种花太需要展示自己的各种实力了！

何苦现在准备的，就是本次工程难度最高的桥梁，九江大桥，此桥设计在三省交界之处，铁路桥需要修八千米，公路桥也需要修四千五百米！

铁路桥为四线铁路桥，公路桥为100级八车道，两侧各有2米宽的人行道，全桥混凝土总量80万立方米，钢材16万吨，都需要新冶和地方提前准备。

说实话，这么多的物资，若不是新冶早就完成了现代化升级，带动了新冶领域大换代，还在沿线周边援建了一些小钢铁厂、小水泥厂，种花是完全不可能在短时间内拿出来的！

这可并不是后世，种花的产能过剩需要转移出去，换外汇储备。

如果是去年，这一座桥耗费的物资，能抵得上全国的几十分之一的年产能，极为可怕！

水泥问题也是如此，当然，现在已经不再是问题了，缺少就造什么，种花不缺人，更加不缺资源，在一双双勤劳的双手之中，不管是什么样困难，都能克服、战胜！

随着惊九工程的开工日期越来越近，各方都在加紧准备，不单单是准备物资和人力，还在准备开工仪式。

一条贯穿南北的工程，自然不可能只有一个地区举办开工仪式，按照计划，胡公等人会在四九城举办一个简单的开工仪式，然后，其他地方可以按照自己的需要自主进行，盛大与否，影响高低，全看地方的把控！

工程开始之前，何苦将巴蜀派来的人才队伍分配了下去，基本上每个小工程，都分到的几个知识分子，九江大桥甚至分过去整整一个班级。

虽然不少都是大学还没有毕业的学生，但好歹受过高等教育，读书识字，看的懂施工图纸，读的懂施工材料，还是能发挥很大作用的。

九月一日，开工仪式正式开始，清晨，胡公等人在惊西站举办了一场规模极小的开工仪式，引起了各界的极大轰动。

仪式虽小，但参与的人员却都是顶级的，每一个人的名字都如雷贯耳，他们在一起，如群星一般闪耀。

这个仪式结束之后，各地也先后开始了仪式，抛开九江大桥等有多省主持、规模比较大的重点项目的开工仪式比较隆重之外，其余位置，也是简单而庄重，且在仪式结束后的五分钟内，便正式开工建设。

其中，属九江大桥的施工场面最为宏大。

类似这样的造桥工程，一般情况下是两头开工，然后在中央位置完成合龙，但这种方法用在九江大桥显然并不合适。

并不是说技术不达标，而是即便两头施工，也无法在一个月内修造一条长达八千米的铁路桥，这是很现实的问题。

因此，铁路桥部分被分成三十二段施工，每段的施工距离不超过250米，公路桥也被分成了150多米的一个个小段，如此一来，各段合龙的速度大有提升。

同时，为了方便在海上运输物资，何苦还特地设计了一款悬浮桥。

这桥是依托水力，悬浮在河流表面的，足矣让目前的最大的载重汽车同时通过多辆，还能长时间停留。

而且，这种级别的悬浮桥在桥梁施工的两侧都有部署，总共两条，再加上海运等途径，物料运输问题迎刃而解。

只需要汽车和船只将物料运输至施工段下方，再由依托于桥梁桥柱的起重机起吊即可。

没成想，这样的安排居然被一些人拿来诟病。

不少在施工现场的记者当即便写下洋洋洒洒几千个大字，来抨击九江大桥的工程建设。

而且这样的记者还不是一个，几乎五分之一的记者全部对这起了心思。

原因就是，两座悬浮桥在他们眼里已经能起到沟通两地的作用了，为何还要耗费巨资修建九江大桥？

甚至还有一些看似激灵的，写完之后当场就交给了在场的三省干部。

西江的干部只是看了一半便劈头盖脸的训了记者一顿，“什么叫贪大求最？啊？你告诉我！”

“长江天险并非不可战胜，这桥必须这么修！悬浮桥虽然方便，但汽车开上去都软piapia的，火车怎么过？开出轨了你负责吗？”

“是是是...”

“大人说的对...”

“不要再写类似的文章了，也不要去发布这种乱七八糟的东西！九江大桥，必须建！”说完，西江的干部楞了一下，似乎想到什么，马上转身对自己的秘书道：“刘秘书，你沟通一下，这悬浮桥能不能施工结束之后给我们西江留下，我们好多位置，需要这种东西啊！把这玩意一拆，十几个小桥不就出来了吗？”

“额，我马上写个申请材料交上去...”