我叹了一口气，哽咽道：“想起妈妈和弟弟，再大的苦我也不怕的。”

她犹豫着又说：“就算你学了，也是生手，厂里也不会要你的。一般在培训部学车位的人都是找一个小厂，完全成熟手了再进大厂的。”

我一愣，但还是坚持：“学了再说吧。”

金秋厂对面村子里有好几家学车工的铺面，我把几家的价钱问了一下，然后做了一翻比较，最后选中了一家最便宜的交了钱。虽然便宜，也要２８０块钱的。但其余店铺要的钱更多，有一家张口就是三百八呢。

其实车工有好几种，但其中最累也是赚钱最多的却是平车，我报的当然是平车。起初，我以为学这个好很简单。但正式开始时，我才知道，这份看似简单的工作，其实有着比包装工更多的艰辛和劳苦。

平车，其实是平缝高速缝纫机的简称，我首先要学的是怎样踩这种平车。原以为踩是很简单的，但这种通过电压产生动力的机器非常不容易控制。虽然看起来很简单：脚尖一点踏板，它就呼呼飞转起来；脚跟一踩踏板，它就即时停下来。但是，在它飞转的时候，还要手上配合着缝纫，如果配合手上的缝纫配合得不默契，飞速缝纫着的针就有可能将操作者的手指扎成马蜂窝。

和我一前一后学习的女孩共有三个，但教我们的老师说我进步最快，这让我非常高兴。老师在内地也是一家服装厂车工，后来服装厂倒闭，她便下了岗。因为有在富的车工经验，她讲课很认真。每天听老师讲解要领的时候，我都认真记着笔记，然后在心里反来覆去地琢磨。到第五天时，老师便让我们每人缝一条单短裤，以检测我们的进度。我很快将前后档缝在了一起，而另外两个女孩，一个将前后裆缝错了，另一个根本不知道从何下手。

可是，尽管我非常努力，有一天想心事分了神，手脚配合顿时乱了。我还没反应过来，指尖便传来一阵刺痛。我拿起手指一看，上下飞快运转的针扎进了我的左手食指，殷红的血滴在了布片上。我立刻想起刚开始学包装时被小别针刺痛的情景，赶紧手忙脚乱地把手放进嘴里，狠狠地吮吸起来。

但那血似乎怎么也流不完一般，十指连着心的疼。我感觉异样，取出手指仔细一看，指甲上有无数个小针眼，其中一个针眼里扎着断了的针头！

老师赶紧拿着镊子帮我取针头，我咬紧眼关，忍着钻心的疼，一声不吭。老师拍拍我的肩，赞赏地说：“你是个聪明而坚强的女孩子！别怕，每个学车工的女孩子都要被扎的，以后小心就是了。”取出针头，她还替我擦了酒精。

我感激地望着她，重重地点点头。这两年，我习惯了人情冷暖，习惯了世态炎凉，别人哪怕一点点的关爱和温柔，都让我心怀感动！

按理，车工培训期是一个月时间，但仅仅半个月，我就己经操作得非常熟练了。正好这时厂里又接到一批大订单，我们又能开始上班了。一般来说，包装工因为技术性不强，非常好招人，而熟手车位则比较难招。但就如段明兰所说，在培训部学车位的一般要从小厂做起。

我试着分析了一下，主要原因有两方面：一方面，我现在己经是熟手包装工了，尾部肯定不想放人；另一方面，我毕竟刚学会平车，虽然单纯机器操作熟练了，但毕竟是生手，车位那边也不一定想要我。但我不想先从小厂做起，因为小厂不仅又苦又累，钱也少得可怜。为了保证万无一失，我决定请沈洲帮我通融一下。沈洲一听我半个月时间学会了平车，并想转去做车位时，他很是吃惊，责备道：“你不是一直想学电脑做文员的吗？怎么突然去学了车位？怪不得这段时间不见你人影呢。”

我低着头，委曲地眼泪都快出来了，低声说：“车位比包装工拿钱多。”

他失望地看着我：“原以为你会和车间里的女孩子有所不同，没想到你也不过如此。这不怪你，说到底还是知识太少，限制了你的眼界。”

听了这话，我胸闷得仿佛要炸开一般，但为了达到自己的目的，我故作不明白他话中的讥刺，语带撒娇地说：“你到底帮不帮嘛？”天知道，我什么时候学会了这套，连我自己都感觉到肉麻！

他果然微微皱了眉，但还是说：“帮，当然会帮的。”

这话正是我想要的，我冲他感激地笑笑，回到工位开始忐忑不安的等待。我看到他找完周桂枝找珍姐，找完珍姐又找负责车位的车间主管英姐。最后，他拿着一张表格给我，笑眯眯地说：“先填一下转职申请表吧，不出意外的话，明天你就可以转过去做车位了。”

我连声说：“谢谢，谢谢。”填完表递给他，他又开始一个个找那些头头脑脑签字。望着他微胖的身影拿着表格，在车间里忙里忙去地找人，我感动得差点落下泪来。倘若不是他，我自己要是找这个找那个，不知要遭受多么白眼呢。而车间里己有的先例表明，那是不会成功的！

转职签字非常成功，甚至连负责针织一厂的香港经理孟小姐也给了他一个面子。望着那密密麻麻的签名和他脸上的汗珠，我感到非常惭愧。同时我扪心自问：他如此一次次不遗余力地帮我，难道是毫无回报的吗？

第二天，在包装工羡慕的眼光中，我成为五百多名车位中的一员。车间主管英姐甚至亲自安排车位三组组长严秀秀指导我。严秀秀瘦瘦的，和段明兰同岁，看上去却比段明兰老得多，脸上布满了一块一块的黄褐斑，那是长期熬夜的结果。制衣厂的人因为长期加班，看上去都比实际年龄都要苍老。苍老程度是和在制衣厂工作时间成正比的，也就是说，工作时间越长，比实际年龄就愈显苍老。而车位工，又是制衣厂中苍老最快的人群。

真正坐在平车前，我才明白为什么厂内不接受生手了。金秋厂的产品百分之百外销，对质量要求非常严格，在培训中心学的那些东西根本不够。比如车位三组正在做的这款针织童装订单，面料上有格子，拼缝处横格一定要对齐，相差不得超过半毫米。领口处要留两个纽扣的位置，订纽扣的位置也有严格尽寸，并且随着童装尺码的大小，纽扣的间距也不一样，甚至纽扣的数量也不一样。我学得头昏脑胀，眼花缭乱。但做车位时绝不能象包装那样粗心大意，因为一不小心配错了料会导致一系列问题，不仅要重新返工，还要浪费布料。而浪费的布料，都要从个人工资中扣除的。

严秀秀操作非常熟练，己达到可以三心二意的程度了。她一边耐心地教我操作过程中要注意的要领一边无奈地说：“我进金秋厂四年了，从来还没带过生手呢。老实说，要不是你男朋友沈洲，我真的不想要你。”

我感激地说：“我知道，谢谢你。”我知道现在她们都把沈洲当成我的男朋友了。尽管我和沈洲并不是他们想的那种关系，但因他们的误解而给我带来的一系列好运却是不争的事实。所以，我并不想解释。

她叹了口气：“你也不用谢我，他可是高总面前的红人，连孟小姐都让他三分，别说我一个小组长了。”

她如此坦率，我竟不知道说什么好了。

因为大家都知道我是沈洲的女朋友，虽然我是生手，但也没有人难为我。而我悟性也是极高的，知道举一反三。不过是短短的一个月，我的技术便突飞猛进，一直并不看好我的严秀秀也对我称赞有加。我如拼了命一般，吃饭和上洗手间都是跑的。每当上新的产品，我总是要求做最难做的工序，比如ｔ恤的衣领、口袋和拉链处等。因为工序越难，工价就越高。

以前做包装工，大多加班到凌辰，我己经感觉非常辛苦。做了车位才知道，包装工的辛苦根本不算什么。特别是临近交货期，每天只睡三四个小时。有时做着做着太累了，就在工位上眯一会眼，醒来后继续再做。

这段时间，我全部的意识就是赚够一万元钱。为了这一万元钱，我忽略了健康，忽略了沈洲，忽略了身边的同事。甚至，我己不记得我来东莞的目的了！

一直到十月初下午，我才领到了八月份的工资。七月份虽然我也做了车位，但毕竟有半个月休息，且那时是生手，做的件数也少。而整个八月份我都是做车位的，并且所做件数在车间里算中等偏上。乍领到工资条，竟然是１９８０.１元，这是我做包装两个月的工资呢，我不禁欣喜若狂。