（续）二百八十二节：

想想看，他是总经理，平时在他周围很多都是些拍他马屁的部下，其他司机有谁能给他提出有价值的建议，开会也只不过是一个形式。可我不同，我眼下是一个普通的司机，我也干了好几年，我有了一些经济基础，我再干、一点问题都没有，只是辛苦而已，他现在让我讲，说明他还是想从我这里听一点实话和有建设性的意见，我在他跟前讲话没有一点拘束，我得让他记住我这个人还是有点管理水平的，我这个人本来就有一个特点，我在下边和别人吓聊闲吹、我不行，但我只要在正规场合和大会上发言，我是越讲思路越是清晰，以前在部队当战士、当班长、当排长、当教官后来当了连里的副指导员，最后当连长，那时每次只要我讲话或者讲课，下边听的战士都会全神贯注鸦雀无声，讲到笑的时候他们会捧腹大笑，我爱人都知道，那些战士到我家玩时、私下和我爱人讲，他们最喜欢听我讲课或者讲话，说听我讲话不累。

我说：谁总呀？我们公司得天独厚的先决条件是其它公司所不能比的，深圳来往香港搞运输，目前就这一家，我们现在大部分的车都以承包的方式包给司机，公司又没有组织货源，只是要求所有管理人员尽职尽责的把应收款收上来就可以了，当然收缴所有司机的承包款也不那么简单。管理人员单有热情、没有方法那是不行的，如果没有一套严密的、责权利、奖惩罚制度，而且这个制度要有很高的可操作性，这非常重要，现在是很多管理人员出工、出力都挑不出毛病，但就是效果不行，也就是说，我们公司现在很多管理人员的工作热情也很高，就是动机、方法和效果不能有机的统一起来，承包款好收的司机和公司都抢着去收，难搞难说话的司机和公司都尽量躲避，这样以来，很可能形成恶性循环，使那些每月准时交缴承包款的好司机慢慢变成差的，差的就会越来越差，时间一长等问题成了堆，那就难办了，很简单，每月准时交的司机没有鼓励和实质性的奖励，不安时交的司机没有惩罚和批评，管理人员也是一样，认真工作、及时摧交、得罪司机、取得收款好成绩的管理人员，如果没有有效的奖罚措施，有谁还愿意去得罪这个人呢？

我说这些话时总经理频频的点头，这说明他是认可我的看法，他平时下边的那些管理人员有谁敢这样直言不诲的给他提这么多建设性的意见，我想是不会的。

那天我们俩人谈的很好，大概有二个小时，中间有几次秘书进来告诉他、说有人找他，都被他推掉了，很快到中午吃饭的时间，总经理说，怎么样？中午我们找个地方坐坐，我马上说好呀，难得和你老总吃顿饭，我请你。只见他拿起电话通知办公室主任，他说、喂、老谁呀，你开车我们中午在外边吃顿饭。

说实在的，平时根本没时间请总经理吃饭，一个普通司机是很难请到总经理吃饭的，他能主动说请我吃饭，这简直是破天慌第一次吧。

那顿饭还算可以，菜是老总亲自点的，价格中等，我记得好象是六百多元，说心里话，从到这间公司以来，象这样豪爽、大气的点如此丰盛的菜肴，还是第一次，在外边出车多数都是赶时间，况且一个人吃饭、那舍得如此花钱。

这顿饭说啥也得我来掏钱，饭吃完的时候，我先让服务员来结账，总经理一把拉住我、并让我坐下，他指了一下办公室主任，示意让他去买单，主任赶快起身直接去了柜台，这时总经理意味深长的说：你们这点血汗钱赚的太不容易了，那能让你出，你能协助公司把香港那笔欠款收回来的话，到时我还要请你吃饭。

当然、我也知道主任去买单肯定是开发票报销的，他们个人谁也不会出这个钱，但总经理当时讲的那几句话真的叫我非常感动，平时我还自以为领导不知道我们开中港车司机的辛苦和劳累，今天我才知道我原来的想法冤枉了他们。我当时在心里就暗暗下了决心，我回去后一定要把香港老板欠下的那笔承包款给完整的收回来。