我们四台车在黎明前每个人、拖着疲惫不堪的身体，缓慢的行驶在开往文锦渡海关的方向，那时还没有二十四小时通关，我们把车开到海关入境前的缓冲停车场，这时天已经大亮了，停车场内停了很多等待过关的车辆。此时离海关上班还有二个多小时，我们停好后马上睡觉，这一觉直睡到第二天香港丨警丨察上班把我们叫醒为止，大概每人睡了三个小时。
写到这里我不得不再一次把香港的好丨警丨察发自内心的好好赞扬一下，他们真是值得尊敬和信赖，他们有严格的职业道德标准和社会责任。可能有的人也看过这个报道，当时看到女主人在接受凤凰卫视的《名人面对面》的专访时，故事把我感动的流了好多泪水。
那是一位当年在国内已结婚并有二个可爱的女儿的妈妈（湾仔码头创业史），这是一位年轻、了不起和伟大的母亲，她没讲具体的什么原因，她丈夫离开她和二个可爱的女儿就再也没有回过家，并且最后和她离了婚又重新找了新人。这位伟大的母亲带着一个二岁多和一个不满六岁的二个女儿移居到香港，我忘了她是通过什么途径去的香港，但在香港的日子过的非常艰苦和心酸，为了抚养两个还没成年的两个女儿，她找了很多份工作都没能完整的干下去，原因很简单，还是那两个未成年的女儿，她不能按时上班和下班，孩子要吃饭、要上学、要生病，要带她到医院。她是从香港叫做“走鬼”做起，到处躲避求生，最后一步步的做到现在的庞大产业，真的令人动容和敬佩！
为了能兼顾看管这二个女儿，她只好干起香港政府严格控制和不允许摆卖的流动小吃，她把在出租屋里自己包好的饺子，用手推车推到当时的湾仔码头上偷卖，为了防范香港丨警丨察的干涉和没收，她第一次出门还特意把二个女儿都带在身边，她还做了分工，她让六岁的女儿帮她吆喝喊叫，让二岁多的小女儿帮她监视丨警丨察的动静，一旦发现丨警丨察，她得立即报告妈妈。要知道只有二岁多的孩子，她那能眼观六路、耳听八方，这时妈妈和姐姐只顾在那儿忙乎煮饺子和喊人买饺子，谁知丨警丨察从那个小女儿身后走到她们正在煮饺子的小推车跟前、她们居然都没发现，丨警丨察大喊一声、要没收她们的手推车时，她们三个这才发现丨警丨察已经到了眼前，她妈妈被这突如其来的丨警丨察吓檬了，当时站在那里、即没活说、也没向丨警丨察求情，那个六岁的大女儿被吓的直哭，这时谁也没了主意。就在这时、她那个二岁多的小女儿，她没大哭也没大喊，她两串令人心酸心痛的眼泪挂在她那可爱的小脸上，她小步快速的跑到那位正用手控制住她们卖饺子的手推车的丨警丨察跟前，她伸出小手、轻轻拉住丨警丨察的警服上衣下角，她昂起头、小声的喊了一声“丨警丨察叔叔”，“那位丨警丨察低头一看，见是一个如此天真、可爱、天仙般漂亮的小女孩，她那可爱的小脸上还挂着让人心痛的泪珠，她那里是和丨警丨察在说话，她简直就是在向自己的父亲、为犯了错误的妈妈和姐姐求情，她没有一点惧怕和恐惧，她见丨警丨察望着她，她又对丨警丨察说：“叔叔、求你放了我妈妈吧，我和姐姐都没有爸爸了，你要把我妈妈抓走了、我和姐姐就会饿死的，今天都怪我，我妈妈让我看住丨警丨察，可我没看住，叔叔从那里来的？我真的没看见你呀，你是好丨警丨察叔叔，你放了我妈妈吧？就这几句话，此时竟然把那位丨警丨察说的傻了眼，他心里难受极了，丨警丨察此时的嘴好象有胶水给粘住一样，有嘴说不出话来，他哽咽不能语，有泪又不能往外流，他的泪水只能往肚子里流，他不敢再多看这小女孩一眼，他含着泪水昂头望向天空的最远处，他松开了抓卖水饺推车的手，他拿起对讲机，他佯装接听对讲机，他往码头岸边快步走去，他没有再回来，他犯了一次职责上的错误，他也受到了一次心灵上的震撼和净化，他同时也给了这三位可怜的母女再生的勇气和生活的信心，她们后来成功了，他们一辈子都不会忘记那一生都难忘的事情。
所以说，苦难对于每个人都是一样的，世界上没有一条康庄大道在等着你，而不同的就是你怎么面对苦难，是向苦难屈服，还是直面惨淡的人生，勇敢跨越！
（续）二百六十节：
空车入境是最方便快捷的，我们很快到了深圳，那几天公司的活很少，回家后我们几个全都给公司请了二天假，因为全身都在痛，晚上睡不着觉，早上连起床都是问题，这也难怪，我们从没这样干过，后来想起来，真有点后怕，我们也太不理智了，为了那曲曲八百元港币，万一要是谁出个三长二短的人身事故，我们可就吃不消要兜着走了。
一个新成立的公司，又是从事当时叫国际货运业务的行业，对公司对我们所有的司机都是全新的课题，不懂的事情、和太多太多的第一次经常搞的我们头痛不异。出港货物我们公司很难接到，价高和长期稳定的优质货源我们更是一票难求，当时我们公司可以说几乎是饥不择食，只要有活干，不管是出港还是国内的货物、也不管运费价格多低、附加条件多克扣，只要是不亏本，或者少亏一点，公司都照接照做。因为那么多车没有出勤停在车场，每天的成本是很大的，那个时候国家的路费征收政策还是沿用计划经济时代的老政策，是安车的吨位大小计算车主缴纳的养路费，不管你是否有活儿，每台车是安月缴纳养路费的，就是你这台车一个月没出一天，只要你不提前报停，你就都得安月缴足三十天，所以那时从事货物运输业务的公司经营成本相对现在大了很多，也难了很多。现在多好呀，国家实行了“油费、路费”的二费合一政策，企业和车主每月下旬不再为一大笔的现金养路费发愁了，企业车辆在运输淡季少活和没活干的时候，不用再付这笔固定成本了。