说完之后我就把身上带来的我爱人的简历取出来给他，他当时就拆开信封看了一下我爱人的简历，他看完之后说了一句，你爱人原意来深圳吗？汉中是个不错的地方，以前我也去过，听说三国演义里边的空城计就在汉中的勉县。我没回荅我爱人是否愿意来深圳的问题，我顺势咵了一下他，我说：“处长对历史还这么精通呀”？我又加了一句“火烧藤甲军的战场”也是在汉中，汉中在三国时期有很多著名的战役都是在那里打的。
我坐了有十多分钟，我们谈的很好，气氛也很轻松，我刚才进屋前紧张的心情一下子没见了踪影，我说：“处长、我要走了，回北方你有啥事没有？处长说：“那好、没啥事，你爱人的事我们要研究一下，等你回来再说吧”，说完我就往外边走，处长对我说：“我就不送你了”，我说：“不用送、快回去吧。
走完这一步，我心里不知有多高兴，我爱人的工作调动、总算迈出了这大有希望的第一步。
转眼又到了这年的五月中旬，天气也开始热起来了，那段时间我们车队接到一个位于八掛岭工业区的土方工程，那时的八卦岭到处是一片荒芜杂草，在那里平整土地、挖填土方，为了赶工期，我们分二班倒，白天一班，晚上一班，几乎是人停车不停，我记得我是负责晚上这一班的跟班现场指挥。
我这个车队参战的有八台日产翻斗自缷车，还有四台解放翻斗自缷车，一共十二台车，现场还有几十台其它单位的车辆参加，工地上灯火通明，机器隆隆，当时仿佛又回到了五八年大跃进“大修农田基本建设夜战的年代”，不同的是以前都是肩扛手提、推拉抱背，夜间是用煤油灯和借着月光干活的，而现在全部用的是机器设备、车辆，夜间照明全部都是电灯。在工地上那个尘土飞杨的到处都是，有时拉土车从你跟前一过，车轮带起的尘土涌到嘴里，明显能闻到很浓的泥土味道，几个小时下来、浑身上下找不到一点干净的地方，头发、嘴里、眉毛、鼻孔里到处都是灰土。每当干到后半夜凌晨二三点种吃完夜宵以后，那时人是最睏的时候，但没有办法，工程工期要求的很紧，各单位领导在进场前都拍着胸脯立下了军令壮，甲方提出工程完工每推迟一天要罚一万元，每提前一天也要奖励一万元，所以谁也不敢怠慢和有丝豪的松懈。
（续）一百八十三节：
就在这任务重、工期紧、车辆连轴转、人员疲惫到极点时，一件非常严重的意外发生了。可能是因为司机过于疲劳，我们队有一名驾驶日产翻斗车的东北司机，他把车上的土倒完后、仅然忘记了把斗箱放下来就往工地里边开，这是严重违反操作规程的，在通往工地的道路上，有一条横跨便道的高压线，这条高压线是整个八卦岭工业区的施工用电线路，我们这台车以中速低档的车速、一下子撞断了横拉在道路上方的高压电线，只见巨大的电火花闪亮了一下，跟着就是咔嚓一声，随后整个工业区陷于一片黑暗之中。那几天刚好是月底，整个晚上基本上是看不到月亮的。当时好在汽车轮胎是绝缘的，否则那台车连同那名司机可能一下子也给高压电瞬间烧焦。
断电之后谁也不敢乱动，工地上到处都是电线、机械，还有大大小小深浅不一的陷井，起初我也不知道是我们车队的车撞断了高压线，我还在工地的装土现场等待下一台车的到来，突然看见不远处的电火花闪亮了一下，跟着就啥也看不到了。过了不到五分钟，就见一台小车很快的开到了现场，因为出事现场离我不远，我借着汽车的灯光，慢慢的走到出事地点时、才发现我们车队的那台翻斗车还在路中间，只见车的斗箱和车架之间还压着几根电线，我们的司机在周围转来转去，这时我才知道大事不好，是我们的车惹出了乱子。那名司机因为天黑他还没有发现我也来到现场，他在我前边自言自语的连说了二遍：“这下倒大霉了、这下倒大霉了”，我轻轻的拍了一下他的肩膀，我说：“谁谁，你是乍搞的？这下捅大祸了，整个工业区的电全部断了”，正说着八卦岭工业区施工现场指挥部的领导也来到了现场，只听他问：“是那个单位的车”？我马上跟他说：“是我们单位的车”，他又问：“你是那个单位的”？我说我是某某某团、某某汽车队的，我想他会骂我的，没想到他没骂我，他对我说：“让工地上所有人员不要慌、不要乱动、你们司机现在也不要上车，我们先叫人把总电开关断开后才可以动”。说完后他让司机开车离开了现场，上车的时候他还说了句：“我们到变电所去找人去，你们在这里等”。
他走后司机才过来给我说：“队长我忘了放车斗”，说完他傻傻的站在我的跟前，我一时也不知道说他啥好，我顺口说了句：“算你命大、人没事就好，你现在不要上车，你要离车远一点，现在不知道那些电线上还有没有电”？当时我真的有些害怕，我主要是怕负拖延工期每天要罚一万元的巨额款项，我还怕要赔偿电路的抢修费用。我心里想，这下子车队这个月的工资又没有着落了。
大约过了半个小时，那台车拉着三个人一起又来到了工地，刚才那位领导也在车上，他下来的第一句话就是对我说：“你让你的司机小心的把车斗慢慢的支起来，把那几条电线取下来，然后把车开离现场，供电局的同志马上抢修”。说完后我指挥司机慢慢的把车斗支起来、把电线取出来，让车开离了现场。
那时人的思想还是比较政治化的，用当时最时髦的话讲：“就是觉悟比较高，人们通常不会把钱看的很大，出了事，大家还是能够以大局为重，公平、公正的协调处理”，不会有意把本来不大的事情复杂化、金钱化。
我记得那天晚上的电、是在天快亮以前就全部抢修完毕恢复通电，事后只是我们公司领导，在招开施工现场协调会时，把这件事客观的讲了一下，让大家吸取教训，同时也讲到，不要打疲劳战，要设法提高白天的工作效率，晚上还是要保证一定的睡眠时间，特别是汽车连，更要保证司机足够的睡眠时间。那次事故我们车队没有赔偿一分钱。
第二天是该我休息的时候，好像那天是六一儿童节，以前和我曾经在一起的一位战友，他和我师傅是一年入伍的，也是六九年入伍的四川人，他带着他的女儿、爱人，开着一台小车，来到我们汽车队，当时书记去工地了，屋里就我一个人，他一进来就给我说：“老谁呀、深圳市某机关事业单位缺一名车队长你愿不愿意去”？我稍微忧郁了一下，我说：“他们有多少车？还专门要配一名队长”？那位战友接着说：“论官、论权都没你现在这么大，目前只有七八台车，以后可能会多起来的”。我说：“行呀、只要
有人给我发工资就行”，他又说：“你考虑好、如果没意见的话，我就去给人家回个话”，我说没问题，你给他们说吧，就说我愿意去。
他走后大概过了三天，有一天下午那个要去的单位就沠了一位行政科的科长，由一名司机开着一台他们单位的车来到了我们车队，当时没人说别人还看不出这些人都是那个单位的，因为那时车门上还没有写单位的名字，听说那位科长也是从基建工程兵某团调去的，开车的司机也是从我们支队调去的，我们相互聊了半个多小时，他问我单位能不能放人？我说，做做工作应该没啥问题，主要是你们单位要先出一个同意接收的商调函，我拿着这个东西去找领导签字。他说他回去给领导汇报，如果没问题，他再来通知我，说完之后他们就开车走了。