（续）一百四十七节：
二月份的西安还是非常冷的，到了西安部队后，很多探亲的战士陆续也回到了部队，一九八二年、新的一年又要开始了。
这一年我们部队是非常动荡的一年，开春后我们在团里学习时，上级领导就开始有意识的给大家灌输要听从党的招唤、服从党的按排，根据我们的经验，这就是部队有大动作的信号。记得在七三年十二月下旬，全军八大军区司令员互调之前，毛泽东就曾经招集八大军区司令员、亲自指挥他们唱“三大纪律、八项注意”的军歌，过了没几天，中央军委就发布了关于八大军区司令员互调的命令。任命：北京军区司令员李德生为沉阳军区司令员。
沉阳军区司令员陈锡联为北京军区司令员。
南京军区司令员许世友为广州军区司令员。
广州军区司令员丁盛为南京军区司令员。
济南军区司令员杨得志为武汉军区司令员。
武汉军区司令员曾思玉为济南军区司令员。
兰州军区司令员皮定钧为福州军区司令员。
福州军区司令员韩先楚为兰州军区司令员。
这时候领导还没有给大家讲部队的真正去向，只是说让大家要有思想准备，要服从国家大搞经济建设的大局，在私底下到听说部队有可能要整体转到南方广东什么新开发的“深圳”，说起来也很可笑，那时好多人、包括我自己，对深圳的“圳”字、都不认识，多数人都念成“深川”了，我岳父还是旧中国的老知识分子，在我调到深圳后的好多年，别人问他？听说你女媳调到南方什么地方去了？他给别人也是说的“深川”。
这一年我们也感觉到部队可能也要调动，在西安的部队己不再接受新的施工项目，把原来己经接下来的项目搞完交给建设单位，部队就开始陆续的往汉中总部集中，我们汽车排也不例外，几十台车也是跟随其它部队陆续的往汉中集中。时间过的真快，转眼又到了八二年的五月，从去年七月，我从襄樊学习回家陪我爱人生孩子到现在，差不多快十个月了，女儿应该快会说话了，她现在长成什么样子？会不会喊爸爸？她是先叫妈妈、还是先叫爸爸？我都无法想像。
那时我在西安托人帮我买了一辆上海产的“二八型大圈风凰牌三速自行车”
准备带回去送给我的爱人，大概是五月中旬，后勤处就通知我带一台高栏杆解放牌货车，给某某连队搬家、并和该连队的指导员一起回汉中。接到这个通知我非常兴奋，平时没有机会回，知道回不去也不怎么想，现在一旦决定要回家了，真是“归心似剑、茶饭不思呀”。
我和排长商量了一下，排长说你看让谁合适，我想了一下给他说：干脆让谁、谁、谁的那台车，这台车刚刚大修回来几个月，性能应该不错的，排长说：“可以”，那就通知他准备吧。
这名战士是七六年入伍的湖南兵，按说有六年的驾车经历，也应该是位老司机了，这位司机平时表现也不错，人还比较憨厚老实，我对他的影像还算可以，排长当天就通知他，他第二天做了一上午的准备，下午二点钟就去那个施工连队装车，到晚上吃完饭快七点了、这名司机才开车回来，我出来一看，好家伙，整台车装的满满的，货物高出栏杆大概有一米。高是高，但綑绑的还比较牢固，我亲自爬到车顶察看，发现凡是铁的比较重的货物都装在车的底部，木板床垫等比较轻的货物都装在车的上边，轻重比例搭配的还是比较合理，车顶装的比较平，放一辆自行车应该不成问题，第二天一早六点钟、乘大家还没有起床，我就叫起这位司机，让他帮我把那辆自行车装到车顶上、用绳子牢牢的绑好，七点半我就向排长打了一声招呼，我和那位司机就开始出发去接那位指导员，起步后我给那位司机说：“今天这台车特别高，你下坡、转弯、刹车可要特别的小心”，那位司机回荅到：“副指导员、你放心吧，搬家跑长途也不是第一次，我会小心的”。
说心里话，我对这位司机还是有信心的，因为他还是我训练培养出来的，我即是他的领导，又是他的师傅，他运货、搬家跑长途，确实有很多次了，这次我也相信他能很好的完成这次任务。
记得没到八点钟，我们就赶到了那个施工连队，那位指导员说：“你们还没吃饭吧？我去给你们找碗、吃了饭再走”，我说好呀，没吃那，我们把车停好后，指导员己经让炊事班的战士把饭端到了我们车前，二个大馒头和少许咸菜放在一个盘子里，另外还有一大碗稀饭。
这位指导员是六五年入伍的四川人，他平时和我的关系也不错。
吃完饭后，指导员背着一个黄色的挂包对我说：“咱们可以走了”。我说：“那就走吧”，当时司机先上车，接着就是我上车，我坐在中间，指员坐在边上。一路上还算顺利，司机的车速控制的也不错。
（续）一百四十八节：
这天是阴天，在西安郊区平原地区天还没有下雨，当我们快要行驶到秦岭山下准备爬山时，车的挡风玻璃上开始有雨滴出现，那位指导员说：“天要下雨了”，我说：“这雨下不大”，但司机都知道，公路上刚刚下雨时路面上的一层恢尘经小雨一泡，形成一层薄膜，这层薄膜如果没有雨水很快的冲刷干净，那路面就好像是结冰一样的滑，如果司机不了解这个特点，那很可能就会出现危险。今天这台车和我们三个人，差点让这样的薄膜弄的车毁人亡。
我们这次回汉中没有选择从宝鸡走的这条线路，而是选择从安康、西乡、洋县走的这条线路。当我们的车刚爬完秦岭下坡时，雨下的比刚才大了好多，路面上看上去很湿，因为是柏油路，路上的石子和滤清显的一清二楚。这时我给司机说：“这种路面和冰路可没啥二样，非常滑，转弯时你可要提前减速”，司机回荅：“知道了”，就在我们的车下完一段很长的直路后，道路前方右侧的路边上出现了一个“急转弯”的警告标志，我马上意识到前边就有一个急转弯，我用眼瞄了一下左边的山下，顿时使我在心里打了个寒膻，山底下见不到底，足有上千尺深的峡谷，我重重的咬了一下腮帮子，心里想，这可是鬼门关，闫王坎呀？这时我不敢靠在坐背上，我直起腰挻起胸、瞪着二只眼睛望着前边，我小声的给司机说：“慢点、慢点、减速，指导员在我旁边也是紧张的坐直了身子，他右手扶住车门上的开门扶手，当时不知为什么？我心里好像预感到要发生什么灾难一样的不安。
就在我还没有回过神来是怎么回事时，汽车离转弯处最多只有五十米了，这时司机的车速好像还没有降到安全的时速，我感觉司机好像很紧张，这时候我就听到车轮底下发出吱、吱、吱的响声，凭我多年的行车经验，我知道这是汽车轮胎和地面发生的磨擦声，如果车轮滚动，就不是这样的声音。
坏了、坏了，司机紧张的大声喊，这时汽车刚好行到转弯处，整台车开始横滑，眼看着本来是往前行驶的车头、瞬间调过头来，当时我整个脑子里呈现的只有“粉身碎骨”这四个字，我心里想，今天是再劫难逃、必死无疑。这时汽车己全部失去控制，在这样的情况下，无论我釆取打方向或拉手刹车，都无济于事。这时候我看到汽车前边呈现一稞有碗口粗细的双叉树，车头快要碰到时，车头又转过去了，我还没有弄清是怎么回事时、这稞双叉树又呈现在我们的车头前，一稞双叉树在车头前晃了二次，说明这台车在路面上己经转了二圈半。当时路面的整个宽度也就是六米左右的双车道双向行驶，中间没有设置隔离带，转弯、靠悬岩处也没有设置安全防护水泥护栏，只要这台车冲出路面，我们三个人、加上这台汽车，顷刻间就会跌入万丈深渊。
这种千钧一发、万分危机、决定我们三个人生死的全过程、最多也不会超过十秒钟。
车终于停下来了，说也奇怪，当时我的心出奇的平静，我甚至不敢相信车停下来是真的，我脑子里还在想着要“粉身碎骨”，当我确信车真的是停下来后，我不慌不忙的伸出左手，有力而稳健的把手殺拉到最后的一格，我不敢再拉了，我唯恐把手殺的锯齿牙给拉滑扣了，当我把手刹拉紧、松开手后，我再看开车的司机，他脸如土色、不知所措，他两手紧紧的抓着方向盘，二眼呆呆的还再看着车的前方，可能是因为他在用右脚踩刹车时、左脚忘了踏下离合器的原因，汽车的发动机这时己经熄火了，我说：“你右脚千万别动，现在你先踩下离合器、挂上倒档再松开脚刹”，他很听话的把离合器踩下、挂入倒档，我说你下车去吧，他打开车门下去后，呆呆的站在车的左边地上，这时候我才发现驾驶室里少了一个人，指导员不见了，但车门又是关的好好的，我正在纳闷准备打开车门下去看个究竟时，我打开车门低头一看、只见那位指导员面朝上、爬在右前轮的后边、脚踏板的底下，只要这台车今天刹不住，他可能是第一个先给车压死，然后我和司机随着整台车一起跌入万丈深渊、最后必定落得个粉身碎骨、烟消云散的悲惨下场。
指导员见我后，他惊恐的问我？怎么回事、怎么回事？他说完这话还是爬在车底下没有出来的意思，他可能是给吓呆了，他反映不过来，这时我对他说：“算你命大、还不赶快出来，小心等会儿车往前溜把你压死了”，他听我这么一说，晃忽如梦初醒，他翻了一个身、从车底下爬了出来。
后来我分析，他在汽车发生横滑时，他过于紧张，他扶着开门的扶手，随着汽车离心力的作用、当汽车在发生横滑转第一个圈时，他把车门打开了，在这车门打开的一瞬间，他也掉下车去，当汽车横滑转第二圈时，车门又自然的从新关上。