第五部是《樱桃小丸子》，全性别全年龄段的国民青春漫画，16岁以下的男女都没办法逃脱它的魔掌，直接通杀；30岁以下的女人，也不可能抗拒得了它的可爱。

第六部则是《古墓丽影》，曾经被誉为“女版印第安纳琼斯”的经典冒险动作游戏，根本就没有任何的漫画版本，殷俊提前把它做出来，一来是开辟一条女性冒险的漫画路线，另一个则是为这款风靡全球的游戏做铺垫，最后还有电影改编的预期。

第七部是《网球王子》，这个是体育运动方面，满屏的各种帅哥，简直是击中每个女孩子心灵的最大杀器，而它这种代表的体育类别，也是一个非常重要的方面，以后更多的体育漫画，也就会在它之后接着连载。

第八部，也就是第一期最后的一部，殷俊把这个名额给了《犬夜叉》。

实话实说，《犬夜叉》的前面一半非常惊艳，但是到了后来，就有些简单的重复，不免让人看得有些厌倦。

这并不是高桥阿姨最好的作品，但作为一个鬼怪故事的经典，也算是开启了一个派别，更何况主角可也是一个让无数女生花痴的经典角色，在大电影和动漫上面，都有着上佳的表现。

八部漫画作品，没有一部的风格是重复的，还兼顾了所有的年龄层，这样的用心良苦，以及选出的漫画之强大，也只有殷俊能做到了。

对于一部漫画周刊来说，8个故事是非常少的。

比如《周刊少年jump》一般都是20个故事左右，《周刊少年sunday》和《周刊少年magazine》的故事数目也在16-25之间浮动。

也不是殷俊不愿意放更多的漫画进去。

只不过一口气放20个超经典漫画出去，实在是有些太夸张了，绝对是资源的一种巨大浪费。

就算一开始为了打响名声，殷俊也不可能如此的挥霍。

但一本周刊漫画书，经过了日本人数十年的耕耘和传播理念，一期的页数应该是450-500页左右，去掉四分之一的各种广告页面，至少也是360页上下的正文。

也就是一个漫画在一期周刊上面连载的页数应该是18-20页上下。

但这也并不是说每一本都能如此连载了，如果十来期看不到上涨的动静，或者是被读者们集体评选为最后三名的漫画书，一般连载不过三个月就会被勒令终结，运气不好的一个月就不见了踪影的也有，就算你是优秀漫画家，那宽裕的期限也不过多两三个月而已。

因此这里面的竞争实际上是非常的激烈。

殷俊手里的漫画，可都是经得起考验的超级畅销漫画，所以他根本用不着考虑读者喜欢不喜欢的问题，他准备一上来就让8本漫画上猛料，一本一期连载是50页！

不但是实际刊登页数超过了日本的漫画周刊，广告页书也少于他们，这就是一个很大的优势了。

一旦刊登出来，这八本漫画没有别的敌人能威胁得到他们的地位，唯一的敌人，就是他们的长度。

这一点也不用担心。

《变形金刚》、《柯南》、《樱桃小丸子》这三本漫画是不用担心的，不敢多说了，30年的漫画刊登长度是完全可以的，甚至更长时间也可以。

只要创作人员不枯竭，大家集体创作这些有趣的故事，自然就会继续的受到欢迎的连载。

《圣斗士星矢》、《乌龙院》、《古墓丽影》、《网球王子》和《犬夜叉》，按照现在的连载速度，最少一年半左右也能保持。

然后，一本优秀的漫画周刊，没有优秀的新漫画加入，是肯定不行的。

所以殷俊也会以后每一年都加入2-3个新的漫画书，源源不断的有新的优秀作品加入，漫画周刊就肯定可以继续保持强大的吸引力。

还有，漫画周刊开始创作之后，殷俊当然会在日本、韩国、宝岛、香江甚至内地，都招收新的漫画家，刊登他们的作品。

说不定那些“曾经”的漫画大师们，在殷俊提前刊登了他们的作品之后，他们还会凭借着过人的天赋，继续创造出更好的作品来呢？

九龙到粤州的火车直通车，在4月4号就已经恢复运行了。

总的来说，还是和之后香江到南湾口岸的火车一样，香江到内地方便，内地到香江很麻烦。

许多人会有一些疑惑不解，为什么对香江人这么的优待，对内地人却这么的苛刻呢？

其实是有原因的。

就现在的条件来说，内地更需要香江的帮助，让香江的那些资金和技术，都能进入内地，帮助一穷二白的内地发展。

而因为香江和内地的差距实在是太大，如果任由内地人蜂拥到香江的话，巨大的压力会使得香江经济民生都直接崩溃，这样的情况，绝对不会是内地愿意看到的。

内地这方面想得是很好，但事实上和他们想象的差距太大了。

香江根本就没有什么高科技，他们会的只是加工工厂、劳动密集型产业，以及他们最大的法宝——房地产炒作。

在改.革开.放初期，香江是可以帮忙内地输入一些高科技产品、设备，但这也仅仅是他们作为中转港口的作用而已，并不是香江本身有这个方面的技术钻研。

等到其它的港口开发，等到各个边境的开发，华国和别国的接壤处也能悄悄的或者光明正大的进口设备，香江在这方面的作用一下子就暴跌，最后仅仅靠着一个港口中转来苟延残喘。

港口方面其实也是内地在照顾他们了，否则粤州港那边已经修好了那么多的基础设施，随时可以扩容的，为什么一直迟迟不动？

还不就是要照顾香江人的情绪吗？

回到眼前来。

香江到粤州，之前只能中转国际航班，前几个月开通了船运，现在有了火车，倒是大大的减少了通行的麻烦。

比如说如果这个时候再去琼岛，那直接就可以做火车先到粤州，再从粤州到琼岛，至少能节约两三个小时的时间。