洪锦宝闻言思索了一会儿，若有所思的道：“但观众们看惯了我的打斗戏，忽然变化风格很大，会不会不习惯……”

殷俊知道洪锦宝是想问，忽然改变风格，会不会影响票房。

他平声的道，“当然不会，这部戏你的打斗还会继续，可故事情节同样的重要，不至于让人看了打斗之后，回去一觉便忘了你演的什么。”

“这倒是不错。”麦迦插嘴了起来，“情节始终是最重要的，但具体怎么样，阿俊你还得把故事给了我们，我们才知道行不行。”

“阿俊的剧本还用说吗？你写好了就拿给我！既然你这么有心，想为我拓展戏路，那我一定会努力演好的。”洪锦宝的话语和麦迦不一样，直接就把事情定了下来。

洪锦宝的豪爽，倒让殷俊有些惊讶。

看来洪锦宝能成功，倒也不是全因为占了先机而已。

“剧本是准备两个主角的。”殷俊笑了笑道，“第一主角当然是三毛哥，这第二主角，我之前还没有想好由谁出演，但今天看到嘉哥，我觉得他来当男二号挺不错的。”

“我？”麦迦惊讶的指着自己。

麦迦其实是香江电影圈里面，学历数一数二的人。

他远没有他外表表现得那么老土，人家是在纽约读了电子专业的大学，等到上班了之后，又在纽约大学电影系和美术系学习过。

这也是为什么他能搞出在当时来说，充满高科技想象力的《最佳拍档》的重要原因了。

即使是有些恶搞的成分在，但那些想象力，绝对不是当时的香江人能想得到的。

所以大家看着非常的新奇，所以《最佳拍档》只要一出来，基本上就锁定了票房冠军，让人望尘莫及，也是有缘由的。

只不过，从麦迦回香江以后，就一直在做电影执导的工作，从来没有演出过。

他自己也知道自己形象不够好，所以也没往这方面想过。

“对，嘉哥你的脸别看很严肃，但如果让自己刻意有夸张的神情出现的话，就带了一种喜剧的效果，最适合与三毛哥一起搭档了。”殷俊道，“不管怎么样，我拿剧本来的时候，你可以先试一试，不行的话咱们再换人。”

“好！”

洪锦宝替麦迦答应了下来。

“那因为我现在比较忙，一个人忙不过来，如果在11月底还不能拿给你们，那也只能是抱歉了。”殷俊此时却这样道，“但我会尽力的。”

“阿俊，你三毛哥我也很急啊！佳视和丽的不是已经有好几部电视剧在拍吗？他们急什么啊！”洪锦宝当即就急了，“一个电影剧本，总比几十集的电视剧本容易写吧？你就当于帮我一个忙，早点拿来啰！”

“电影剧本其实比电视剧剧本更不好写。”殷俊正色的道：“而且我对于香江的许多习俗与风气不怎么熟悉，需要专门的去找人了解一番，多咨询一下专业的人士，才能把这些情节写好。否则电影拍不好，岂不是我的过错了？”

洪锦宝在那儿干着急，但麦迦却灵机一动道，“如果我们帮你节省时间，让一个对香江很了解的电影编剧来帮忙完善民俗习惯方面的内容，那是不是就能加快了？”

终于接上话了！

殷俊心里一笑，脸上却愣然了一下，旋即才颌首道：“如果有专业人士能跟我探讨一番，那倒是不错。”

“那就行了！”麦迦点点头，“我有一个朋友，如今在无线做编剧，是非常有能力的人。过两天我把他带过来跟你见见，你可以把他当成助手，让他协助你完成这个剧本。”

“当助手？”殷俊连连的摇头，“不好吧。”

“有什么不好的？美国电影就这样，大编剧拿出剧本，让下面的人完善，然后还是属于大编剧的作品。”麦迦道，“你在香江已经是数一数二的金牌编剧了，他能跟着你学习一番，那是他的福气！版权什么的都是你的，你只要到时给他一点辛苦费就行了！”

“哪里能让阿俊出辛苦费？”洪锦宝在旁边高兴的道，“这钱我们来出！阿俊你最紧要就是早点拿出剧本，三毛哥等着扬名呢！”

为了让殷俊早点写出好的剧本，他自然是愿意多出钱。

而且有了一个熟悉香江情况的编剧去协助殷俊，那在故事情节设计上面，就会更加的合理。

从这一点也可以看出，殷俊对于剧本的态度是非常认真的。

因此洪锦宝就更加的放心。

一个只为了钱写剧本，和一个为了写好剧本而写剧本的编剧，完全是两个概念。

想着自己很快就能迎来一个好本子，洪锦宝笑得都合不拢嘴。

但他不知道，殷俊却比他更加的满意。

黄柏鸣，为了以后你不要再出那些无聊的圈钱片，做一个真正的金牌编剧，你就跟着我好好打磨几年吧！

进入了11月，报纸上都在报道一件香江人喜闻乐见的新闻。

那就是香江的第二条地铁线——荃湾线，就进入了修建施工过程。

从国外的那些电视报道和真实体验可以知道，地铁修好了，人们的出行就会越发的方便，他们当然会喜欢。

从77年7月香江政.府批准开始，到现在一年多的时间，这条地铁才开始修建，期间的准备工作多么的繁琐是可想而知。

过程是艰辛的，但结果却是喜悦的。

香江地铁是一个非常典型的成功案例。

不仅仅因为它创造了世界上最高利润的地铁上盖物业的价值神话，还在于它本身的成功运营。

修建如此复杂、如此多条线路、如此多的里程，香江地铁没有花费香江政.府的一分钱，不但没有花钱，而且它还一直在为香江政.府挣钱。——要知道，日本的东京地铁虽然也在挣钱，而且利用人口比香江的还要多，但它的花费和维护也是天文数字的，利润远远没有香江地铁这么的高。

原因第一是因为香江地铁和日本东京地铁一样，是世界上地铁利用频率最高的城市之一，但最重要的还是因为香江地铁集团获得了地铁沿线的地皮。

地铁集团基本上什么都不用做，只要对地产商说了，我要在这里修地铁，那么地产商就会捧着支票疯狂的挤过来，只求在地铁的站点出口获得地铁上盖物业的权利。

其实一开始，地铁集团并不是打算把这块肥肉分给别人的。

在他们看来，我有这么好的资源，政.府又是这么的给力，只要我地铁修到哪儿，哪儿的无主地皮就是我们的，我凭什么和你们这些房地产商人分？

所以，1975年，香江第一条地铁开始修建的时候，地铁公司是自己向银行贷款的。

他们就用自己的这一条线路，什么地盘都没有，甚至都还没有修建，他们就向银行贷款了超过5亿港币。

换了其它任何一家公司，他们都没办法做到这一点。

只有这个未来成为香江的物业聚宝盆的地铁公司，才能有这么大的魅力，才能这么的被银行青睐。

但没想到修地铁是如此的困难，花费是如此的大，修了一年多，地铁公司就快被高昂的费用给压垮了。