等到几年之后,球队渐渐的稳定了,那么就是范德塞收权的时候,那时候,他相信就算是萧奇,也会同意自己的做法的。
“放心吧,大概已经有了眉目了。”萧奇笑着道,“只不过现在还没有完成签约,也不好先夸下海口。”
“我倒是有些期待了,究竟你能带来哪几位。”范德塞也笑道,“奇少,真的能如我们所愿的话,全世界的球迷目光,可都会关注我们的!”
萧奇笑而不语。
他并不是跟范德塞保密,而是这些足球巨星们的签约,牵涉的方方面面都很多,稍微有一个不慎,那么很容易就竹篮打水一场空。
比如前世谈得好好的小罗来华国踢球一事,本来都是很有希望的,可最后还是不了了之,倒是让放出风声的俱乐部好不尴尬。
正如范德塞所说,一个足球俱乐部的影响力,实际上是和它拥有的巨星有着莫大关系的。
巴塞罗那这些年够牛的吧?
单凭着他们的青训,实际上就已经实力很不错了,但为什么还是一年又一年的来引进巨星呢?
很简单啊,如果一支球队里面每一年都是老面孔,没有新的巨星加入,怎么会有话题性,怎么会有关注度呢?
同样这么做的还有拜仁慕尼黑,虽然他们在德国内部买球星,都是非常的理智,但他们还是会不断引入巨星的,比如小飞侠,比如刀疤客等等,这才让他们在卡恩、巴拉克等人老去离开之后,在全世界仍旧保持着极大的影响力。
你一家华国的足球俱乐部,想要达到全球闻名的地步,当然最好的捷径就是找巨星加盟。
当年平淡的许多年的皇家马德里,不是有老佛爷的巨星政策,谁知道他们之前的辉煌战绩啊?谁会把足球俱乐部和皇家马德里分开来看待呢?
有皇家马德里这样好的例子,萧奇自然要好好的学习。
卡恩和菲戈只是第一步,第二步还有影响力更大的巨星要引入进来。
第三步就是里皮的加盟,这个老爷子的影响力可是比巨星还要厉害的。
第四步则是让当打之年30来岁的巨星加盟,这个可比35岁以上的巨星更好一些。
有着这么多的巨星和冠军教头,只消三五年,蜀川仙女队在全球的足球迷当中,就是一个大豪门了!
到了这个时候,蜀川仙女队的品牌效应,就会空前的强大起来。
然后蜀川仙女队就会反馈自己的母公司仙女公司,让更多的没使用仙女公司产品的人了解仙女公司,获得更多的粉丝。
不要感到怀疑,前世知道皇家马德里却不知道苹果手机的人,在华国都有不少人,虽然只是三四线的普通老百姓,但这也证明苹果公司还有着更大的潜力可以挖。
仙女公司现在已经很强大了,但还没有萧奇想象中那么的强大。
因此,这个蜀川仙女队的名气加分,对仙女公司来说,还是很重要的。
“大的赞助商有了动作,那些中小赞助商们的反应,就要弱一些了,他们还在观察看看广告的效果,然后才能决定要不要加大投入。”萧奇思索之间,范德塞有些感慨的道,“或许这就是世界级别的大公司,和这些中小公司的区别吧!眼光就证明了一切。”
“没关系,这些小赞助商们就随行就市吧,保持和本地企业的良好关系,也是俱乐部重要的一环嘛。”萧奇笑着道。
一个足球俱乐部的赞助项目,可以多达数十个。
蜀川仙女队现在的赞助商也有二十多个,分布在了几乎每个环节上面。
当然也不会是个个都能出大价钱的。
比如说仙女足球队的钟表赞助商、旅行合作商、酒店赞助商、装备赞助商、物流赞助商……等等,这些相对来说比较小项目,一般只有在打广告的时候才能看见,所以他们一年的赞助费也就是几百万而已。
至于更小的一些球场广告等等,则是本地的公司居多。
这些中小赞助商他们虽然知道蜀川仙女队会不断的攀升,但还是本着一分钱一分货的原则,准备看到了成绩之后再说涨价的事情。
一些实力不济的赞助商,如果价格太高,他们也只能是退下,把机会让给别人。
范德塞也是和萧奇想的一样,抓大放小是eo的职责,最大的赞助商牢牢抓稳就好了,中小赞助商们来来去去的,都很寻常。
不过这一切的基础,都是要建立在球队的巨大声望和优秀成绩上面,如果没有实际的资源作为支撑,那么光是有噱头,是很容易就会被打回原形的。
对于蜀川仙女队的未来,范德塞是充满了信心。
世界首富全力支持打造的足球俱乐部,如果再不能经营成功,他范德塞都对不起自己几十年的职业生涯!
早在五月的时候,萧奇就派人去探察了华国到印度的货物运输路线,以便运送大量的华国商品去印度的逍遥商城仓库。
综合各个方面来说,最便捷的线路自然是从彩云穿过缅甸,通过孟加拉湾直接运送到印度的东部漫长海岸线城市,这样沿途的费用最低。
可是这里有一个问题,那就是缅甸的局势并不稳定,割据的小头头们到处都是,如果谁在这漫长的运输线路之中弄点手脚,那可是非常麻烦的事情。
其实如果不是因为昆仑山口和巴基斯坦的边境太过险峻,一年到头气候好的时间也只有几个月的话,萧奇就算多花一点钱,也愿意让火车从新江出发,转为汽车运输进入巴基斯坦境内,再通过巴基斯坦的运输,运送到印度。
这样可以增加巴基斯坦的就业机会,也会繁荣他们的一些行业,对巴基斯坦是一个好处。
然而,恶劣的气候,并不适用于大规模的火车和汽车运输,也就没办法给巴铁兄弟们带去额外的收入。
为此萧奇也只能去请牛儒正帮忙,在和缅甸境内的几个大头目商谈完毕之后,终于是打通了通道的问题,期间只要商品过境的时候,缴纳一笔费用就好了。
看着这么大规模的运输,缅甸方面也知道什么是细水长流,也没有算太过分的要求许多。
在逍遥商城计算了一下费用叠加,给他们这些好处,大概也就是增加5%左右的成本,但比起从老挝、泰国出发,甚至是从粤西出发的道路来说,节约的成本却可以高达20%-50%。
另外,牛儒正也给萧奇说了一下,华国正在增加对缅甸这边的影响,如果通过这个运输大动脉和缅甸的关系密切,那么接下来对于通过阿拉伯海到孟加拉湾。在缅甸上岸后转到华国的石油天然气线路,更有着莫大的好处。
甚至于逍遥商城的运输线路,还可以直接和石油天然气管道重叠,这样又能节约成本。又方便维护,还能有集群效应,增加对缅甸的影响,从而将它纳入华国的影响范畴来。
这些事情当然和萧奇无关,他做的只是顺水推舟的帮忙而已。
当然牛儒正也没有让萧奇多做怎么。国家和私人做的事情是要分开的。
从彩云、缅甸到印度的线路,基本上从各地的货物堆积在彩云的瑞利口岸,然后在缅甸中部最大的城市曼德勒中转,抵达缅甸西部的济盖港,船队再从这里出海,抵达印度东部的加尔各答港口。