这样的日子。即使是在特斯拉电动汽车得到美国国家扶持，获得了大规模的成功的时候；在spacex太空运输公司成功发射火箭和美国空间站对接的时候，都没有怎么改变过，特斯拉基本上就没有富裕的日子。

但一个纯粹的有远大理想的创业者，总是会得到很多有识之士的青睐的。

比如google的ceo佩奇就曾经说过，他去世之后，他的几百亿美金财产，将有大部分会捐献给特斯拉公司和spacex太空运输公司，帮助他们完成对人类有益的各种研发。

另外其他的一些富豪们，也纷纷的解囊相助，帮助马斯科继续前行，所以这两家公司才慢慢的撑了下来，慢慢的有了发展壮大的迹象。

按照萧奇前世的了解，现在似乎就是马斯科最为艰难的时候。

随着美国金融危机的到来，到处都是在紧缩银根，马斯科的资金链早已是到了快要断裂的边缘。

特斯拉电动自行车是叫好不叫座，总共都没有卖出多少辆，连研发成本都远远不够，更别说是赚钱养家了。

spacex太空运输公司就更是一个灾难，连续三次的火箭发射都惨遭失败，数千万美金的投资直接在空中变成了大火球，让人欲哭无泪。

如果不是在今年年底，他靠着人脉邀请了奥巴玛和能源部部.长朱棣文来参观了特斯拉公司，美国能源部也不会给了他近乎于无息的4.6亿美金贷款，给了他喘息之机，明年年初特斯拉ipo正式上市，又给了他持续的支援，恐怕他都等不到各位富豪们的资助，就直接个人破产了。

如今这个时候，马斯科本该到处奔走去借钱，霍夫曼却把他带到了这里来，其目的就是很明确了。

霍夫曼是一个聪明人，看到萧奇是如此的推崇马斯科，当即就道：“正好，你既然佩服埃隆，那么你应该知道现在他的困境吧？要不你出手一下，借点钱，或者是投资进去，好让他度过难关？”

萧奇看了看一脸期盼的马斯科，慢慢的点了点头，“马斯科先生，请坐，你想要怎么进行合作？”

马斯科现在颇有些精神焕发的样子，坐在沙发上，他正色的道：“不瞒萧先生你说，我的spacex和特斯拉，都面临着巨大的困境。需要大量的金钱来投入，才可以维持下去。如果您愿意借钱给我的话，我只能保证给您3%的年利息。如果您愿意投资的话，我欢迎您尽可能的获得更多的股份。”

“两家公司，你估值是多少？”萧奇问道。

“特斯拉10亿美金，spacex是20亿美金。”马斯科毫不犹豫的道。

萧奇点了点头。

马斯科的这个价格非常合理，基本上特斯拉明年上市的时候，估值是25亿美金，现在作价10亿美金，肯定不算贵。

spacex直到萧奇转世重生的时候都没有上市，但2012年的时候，google直接给它投了10亿美金，估值是60亿。现在这20亿美金也显得便宜。

但事情并没有这么简单。

特斯拉和spacex都是烧钱的公司，在未来两三年之内，不但没有任何的回报，而且会不断的陷入资金的困境。

如果大股东不追加投资的话，那么就意味着之前的投资全部都有可能泡汤。

可你这样继续的填下去，源源不断给的钱，就远远比现在投资的几千万、几亿要多得多，而且还是有可能会血本无归。

所以别看现在两家公司股份卖得便宜，实际上买下了之后，烦心的时候多了去了。

“我给你10亿美金。”萧奇思索过后，直接的道：“4亿美金投入特斯拉，占据40%股份。6亿美金投入spacex，占据30%的股份，你觉得怎么样？”

“好！”

马斯科兴奋了起来，想也不想的就同意了。

他现在穷得都快卖裤子了，别说是10亿，就是1000万美金都是至关重要！

本来只要萧奇答应了他的估值，那么投入多少进来，对他来说都是一个鼓励。

更别说萧奇还直接投了整整10亿美金进来，对特斯拉和spacex完全就是雪中送炭啊！

以后萧奇的追加投资是一回事儿，有着萧奇的名号，他自己可以直接的提高估值，进行第二轮、第三轮的融资，也是完全不怕找不到投资者啊！

“还有一个条件。”萧奇道，“你每次扩股融资的时候，我都有在同等价位下优先购买股份的权力。”

“没问题。”

马斯科笑道，“回去之后，我立刻就会展开扩股融资计划，到时候我会有具体的计划书给你寄过来。”

萧奇一愣，“这么快？”

“他本来就准备这么干的。”霍夫曼在旁边接嘴道，“是我劝他来华国拜会你，看你能不能投资进去。现在你都被骗进来了，那么他的扩股融资计划，肯定会大受欢迎，再融资到十亿八亿的一点儿问题都没有。”

萧奇不觉哑然失笑。

为了挽救自己的理想和事业，马斯科真的是无所不用其极了啊！

萧奇并不是拿不出更多的钱，去购买特斯拉和的股份。

仅仅不过是30亿美金而已，全部买下也根本不是问题。

只不过这两个公司的股份可不是那么好得到的。

特斯拉这个电动汽车还好说一点，但这种牵涉到了火箭空间技术的公司，肯定是美国严密盯防的所在，根本不可能让他全资购买。

买了就等着被各种严厉的规定和检查给弄得公司破产吧。

况且别看马斯科说得那么简单，如果萧奇真的要完全控股的话，他肯定是第一个不同意的。

毕竟萧奇的“全资购买”的名声，早就是扬名在外。

像是马斯科这样有事业抱负的人，当然不会愿意被萧奇抢夺了心血。

两个公司里面是一种情怀，就如同未来其他的大富豪们投资一样，大家都希望探索神秘的太空，不说是什么收益，这个为了全人类多走出一步的理念，就足够让他们慷慨解囊了。

再说了的发展不是十年八年，有可能会持续二十年、三十年、五十年的不断投入，也会不断的发展壮大。

萧奇就算不为自己考虑，也会为子孙后代考虑。

真的到了地球资源枯竭的那一天，这种先人一步的太空开发，绝对是非常重要的产业。对子孙后代的发展也是很有利的，就算是太空移民也会比别人快一步，早一点享受太空开发带来的好处。

所以就算是到了日后。股份不断被稀释，萧奇也会尽量在上面控制15%-20%左右的股份，拥有一个董事会席位，也拥有足够多的话语权。

特斯拉电动汽车公司的话，则恰好和相反。

萧奇现在投入的40%，以后不但不会被稀释减少，而且会不断的去追加投资。争取达到60%的控股模式，成为特斯拉的控股股东。

现在特斯拉电动车推出的r。外表非常的前卫和花哨，更像是一款在1赛道上面的赛车，虽然喜欢的人不少，但实际上绝对不可能是进入大规模的销售领域。

这和马斯科等人的“把特斯拉产品卖给有钱人”的错误理念有关。

为此他们付出了惨重的代价。

直到了2012年。他们生产出了摸dles这款类似于轿跑车的漂亮电动车，价格直接面向中产阶级，这才一炮而红，在全世界各地攻城略地，占据了无数的眼球效应，也获得了大大的成功。