一个节衣缩食早已买好的求婚戒指从他的口袋里滑落，掉在地上发出叮的一声脆响。

当然没有发生什么重生，穿越之类的狗血桥段。张建伟的身体腾空而起，擦过奔驰车的顶棚，从引擎盖上滚落了下来。

这一下可是摔得不轻，还没等张建伟从地上爬起来，车里面已经冲出来四个非主流的家伙，二话不说就开打了。

好在张建伟还有点功夫，尚有还手之力，要不然可就惨了。饶是如此，在四个人的围攻之下也即将顶不住了，幸亏万家养及时到来，要不然还真的让那四个非主流胖揍一顿不可。

后面的事情就不要说了，万家养不由的苦笑。这哥们的命运怎么比自己还惨呢。

万家养说道：师兄现在都有些什么技术成果呢？

一提到技术成果方面，张建伟的精神状态明显的一变，人也从萎靡的状态边的眉飞色舞起来。开始滔滔不绝的向万家养讲起来自己近些年发明的专利。

万家养也是越听越兴奋。

话说万家养和张建伟年龄相差这三四岁，万家养进入岛城大学读硕士的时候，张建伟已经在读博士了。

两个人本来应该没有什么交集，但是他们的相识相交完全是因为一道数学方程式。

当时张建伟因为一道数学方程式和万家养的导师，中国排名前三位的数学大家林本利发生了争执。

倒不是说张建伟解不出这一道方程式，而是解题过程中的有一个数据的证明问题。对于这个数据是否合理张建伟和林本利各执一词，争得不可开交。

正好万家养过来，看明白详细情况之后，二话没说提起笔，刷刷刷仅仅用了十几分钟，五六百字就将那个数据给证明了出来。方法十分的简单，而且万家养的这种方法可以直接当做论文发表了。

张建伟看了之后有一种豁然开朗的感觉。对万家养的崇拜之情立刻就犹如滔滔江水一般的绵绵不绝。

强者就会和强者惺惺相惜。

作为智商在200以上的天才，大神级别的学霸，张建伟从来没有服过谁，但是今天他一下子就服了。最少在数学方面。

两个人针对数学相互交流了看法，一时之间竟然大有相见恨晚之感，就连他们的导师林本利都给晾到了一边。

通过交流才发现，他们都是出身于极其贫穷的地方。都有一个坚定的信念那就是只是可以改变命运，知识可以创造财富。用他们的所学完全可以使他们自己，他们的家人过上更好的生活。

张建伟对万家养的数学和学习语言的天赋佩服的五体投地，万家养也对张建伟在电能，尤其是高能电池方面的造诣深深的折服。

听着张建伟说着他的成果，万家养的眼睛真是越来越亮。

直到敲门声响起才结束谈话。

万家养打开房门原来是吴琴琴到酒店的医务部门去给张建伟拿来了消毒的药水。还有让酒店做好的几样美食。

吴琴琴非常大方的给张建伟的脸上擦拭了消毒药水。本来还要给他身上也擦上药水，奈何张建伟的脸皮比较的薄，说什么也不同意。

万家养看张建伟不同意也就作罢，给吴琴琴使了个眼色，吴琴琴就退出了房间。

两人坐在套房的客厅里面，张建伟是真的饿了，毫无形象的大吃起来。

看着张建伟狼吞虎咽的样子，万家养则在考虑这自己的长远计划。

他的计划很大，而且绝对是关系到民生的问题，一个就是将张建伟的储能技术和电能集团的太阳能发电技术合并，使用到民用建筑建筑当中。

再一个就是造车。

造纯电动的汽车。

造中国人自己的纯电动汽车。

他的脑子里面浮现出一个名字特斯拉。

张建伟的逆袭5特斯拉公司（teslainc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为roadster。从2008年二月开始特斯拉公司开始销售销售roadsters。

并且特斯拉已经盯上了太阳能公司solarcity，准备收购。

特斯拉最初的创业团队主要来自硅谷，用it理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

其实世界上作为第一款量产电动汽车投放市场的，恰恰是1990年代末期，通用汽车研发出ev-1。这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。酷:。

后来，参与ev-1项目的工程师艾尔·科科尼，在加州创建了一家电动汽车公司acpropulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车t-zero。

acpropulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德的工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为t-zero的动力。换用锂电池后，t-zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说acpropulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。

硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。