桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（passatb1）生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（passatb2）汽车。

在北美被称为quantum（生产时间1981-1988）

巴西早期称为quantum后期改称santana（生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）

阿根廷称为carat（生产时间1987-1991）

墨西哥等拉美国家称作corsar（生产时间1984-1988）

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作nissanm30（生产时间1984-1990）

在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984），实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）

欧洲称为santana（santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称passatb2，1988年停产）

虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”的旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海·桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海·santana”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志，桑塔纳已达到欧3排放标准。

桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神，希望它成为热门车型；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。

90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海·桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。

新桑塔纳搭载了排量为1.4l和1.6l，代号为ea211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4l发动机最大功率为66kw，1.6l发动机最大功率81kw，并采用质量更轻的全铝结构。变速箱还是跟polo一样，为5速手动和6速tiptronic自动变速箱。6at的加入，让这款车具备了更好的高速表现。

悬挂方面则和polo相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性。另外，epc电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处。

高配车型配置了esp、定速巡航和真皮座椅等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面,不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛回到了老普桑的时代。

桑塔纳出租车3

我和大哥俩人抱着这台普桑出租车开了快两年，兄弟齐心，其利断金。当大哥另有想法谋其他出路时，由于楼主性情浮躁，做事还是不够细心，加上有点松懈，于是卖了出租车。炒作出租营运证一直处于上涨阶段，直到网约车出现，才盛极而衰，最高峰炒到百万一个，我卖车时才涨一点，但总归还是赚了。

卖了普桑出租车，顿觉人轻松多了，整天在跑大街钻小巷，再加上那会各强权单位搞创收，全上路查查查，出租车好难开。尤其路面交井变着法子处罚，道路设上下站，钓鱼执法，抓各种违章成风，后面导致出租车罢运，烧岗亭。其实别的行业的管理部门也是大搞创作，那时普遍反应过度执法，大力捞钱，为利益不惜自毁形象。不开出租少生了不少冤枉气，人心舒坦，不生活还要继续，还得找事做。托亲友或自己找事，终于谋到了一个临时性工作，到剧组去。

大哥下来去开长途客运了，自己买的双层卧铺客车。

瑞风商务车1

结束了开出租车的日子，还得讨生活，于是经亲友介绍到了剧组，前文已经说了这事，x车辆制造厂赞助了一辆瑞风商务车，该车成了导演的专用车。那时这车刚上市没多久，看上去很不错的样子。

在剧组前前后后干了一年，这车跟着我北上南下，经受住了考验，质量是杠杠的。初期这辆车发动机及座椅是从韩国进口的，驾驶起来手很顺，座位舒适度也好，软硬适中。

江淮瑞风商务车是由安徽江淮汽车股份有限公司生产的。

安徽江淮汽车股份有限公司，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务及相关多元业务于一体的综合型汽车厂商。目前，包含江淮和安凯两大整车品牌。

江淮是江淮现代是现代瑞风是江淮旗下专门生产韩国现代的品牌，大部分的车型是江淮引进韩国现代的车型，进行国产化。江淮瑞风汽车是江淮汽车与现代汽车合资生产的商务车，所以有的车主为了好看就用现代标志，因为现代比江淮名气大。不要以为这个标志是出厂的时候带的，其实这个标志你可以自己加上去的，去那种汽车快修店或者去“4s”店就可以加了哦！但现在现代已经快从江淮撤资了。

接亲

剧组完成拍摄回到省会后开始了后期制作，天天在市内，不用跑长途，比较悠闲。同学的朋友结婚，借了一辆韩国大宇轿车请我帮个忙接个亲，没二话一口应允。

大宇—美国通用汽车公司旗下品牌之一。韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。

通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。