曲塘路中间的一小段是几个驾校训练的路段，在某一位学员练车时，我们从坡上往万家丽路方向走，突然观望到二起事故。第一起与我们行进方向相反，一辆小车从一小区出来与一直行车侧撞，第二起与我们行进方向相同，离第一起事故大约30米，是越野追尾中大驾校教练车。大家在车上聊天认为，教练车的学员的心里还在回味着刚看到的事故，猛然看到红灯急刹，越野车也是新手上路于是追尾。

行车上路，安全第一。

然则驾校场地也未必安全，昨晚的考场训练，我校有二辆教练车被其他驾校的追尾，幸而没有我带的、师父借别的教练来练自己学员的车。

灾难发生在下午。中午依旧是曹教练给班我加，收入一人一半。各位前辈对我都很不错，我加班比其他机动教练的多。

下午出车去场外，一直晕眩，下午四点多让学员自己打灯，跑到旁边的草丛里吐了中午的东西，又找了个极简陋的WC泻了一气。到傍晚收车回驾校，一点也没胃口吃饭。自己判断是肠胃炎了，可能是头一天晚上睡觉冷醒了寒气入体。

作为一个在医院里长大的人，对于基本病痛我能有自己的判断。肠胃炎只要能喝进水，就不必去打针吃药。可以在家里慢慢喝热水，盐水，粥，恢复体力，可是我想快点恢复，于是必须驱寒。所以找了家按摩店刮莎，药包，其间狂喝三大杯水。

许巍唱道，每一次难过的时候，就独自看一看大海。我只能自己望望天，祈祷我的坚持能带来些转运。回家沙县小吃下了碗馄饨，能吃下去了，很好。

11月27日，实在是不想起床，外加热了昨晚的半碗馄饨吃，于是比平时晚了十分钟出门。

上班族都知道，晚十分钟路上要多半小时，我赶到驾校的时候，正好点名到我，大家一片哄笑，来得太及时了！

总教练吩咐大家写教案，昨天吩咐的但至今只有一位教练上交了。神马是教案？我反正不知道，没见过，拿交了的教练的看了一眼：百米加减档的练习。还是手写好让报名大厅的MM给打字的。没想到啊没想到，做个驾校教练还要到电脑面前扒扒字。这事难不倒我，本来咱就冰雪聪明，摸了些方法的，再加点自吹自擂，容易。于是一页纸的“限宽限速门”教案出炉。

上午十点出门办事，武警医院办体检表，总部交资料，再回来，一个半小时绕长沙一圈，很高效，赶上了中午曹教练给的加班。

下午替师父坐了坐车，晚上送科目三模拟考试。众教练纷纷表示很无奈，明天科目二考试有N多学员要求加班练习的，钱啊钱。

晚上接到爹的电话，明天晚上坐2901到，后天长沙解放路华天开会，大后天返回老家。我直接说一句：鸟毛会啊，开到华天去了。今年来长沙开了五六次会了，往年是一年一至二次。我的个神。

附我为了完成任务编的“教案”

限宽限速门的练习方案

训练目标:按照科目二考试标准通过限宽限速门，促进驾驶员判断力的形成。

训练难点:油门的稳定性,尤其是在打方向盘导致驾驶员身体晃动时油门的稳定性。

训练方案：

对于学员及新手驾驶员来说，车身位置发生改变（打方向盘）时，往往会引起心理及身体上的紧张情绪，导致肌肉不由自主地紧张，体现到对车辆的控制上就是腿脚肌肉紧张，不自觉地踩下油门，速度更快，紧张程度更高，油门进一步往下踩……

在训练过程中也是如此，要求学员加油门时往往一脚踩下去速度上来了，过一二号门速度就不低，往三号门走时更猛一脚轰油导致失控，教练员必须踩刹车。

在转行到XX驾校来做教练的日子里，我看到以上情况，很是着急，于是渐渐摸索出了以下训练方案：

步骤一：点火状态下，空档踩油门，要求稳定在3000转上下。在实际教学中，学员一般3至6次即可掌握。

步骤二：在上一步的前提下，要求学员身体左右摇晃，配合油门稳定在3000转上下。一般学员也是3至6次即可掌握摇晃时油门的稳定性。

步骤三：起步，踩油门至3000转左右，穿越一三号门。要求稳住速度20码以上。

步骤四：将二号门加入，完成整个练习过程。

以上的练习方法，学员普遍反映良好，每次代班结束后几乎都有学员主动找我加班，我也会为了大家努力招人，早日主车。学员脸上的笑容及感谢的言语，让我觉得我们教练员辛苦付出是值得的。

教练员XX

2012年11月26日

11月28日,身体还是不大舒服,肠胃炎还没好完全。今天科目三考试80多人，科目二场内项目150多人，教练员全部抓狂了。C总了解我不愿意开灰机身体也不好，且这几天在替科目三的教练，所以只安排了我送科目三的考试。其他教练员可惨了，二趟至四趟都得送，一小时往返，回不来送人就扣钱，如果环线堵车，真不知道他们怎么过来。

感慨一下，驾考真是流水线作业产品，出产的驾驶员在很大程度上要靠自己的悟性上路。

下午无事开溜，去清清家混了顿饭，去晶陀家混了块腊肉和一堆肉丸子，就到了接华天大酒店明天的会议代表的时间了。火车不愧为姓火的，狠狠地晚点。接到爹后，开口问我上次楼道门钥匙他弄坏了一根有没给他去物业买，我一拍脑袋忘了；到家后去楼下超市配了二把，扔给爹：给，再把钥匙断里面就从地下室用另一把钥匙进。笑……

11月29日，有点无聊的一天。

一个神奇的国度的某些临街门面经常用大喇叭喊着：所有商品全部XX元，最后一天，最后一天……如果您天天路过这里会发现这最后一天往往持续了N天。

从前的消息是昨天是最后一场项目考试，今天的消息是下周三12月5日，才是最后一场科目二的项目考试，并确定是最后一场。

上一轮回的乱套在这一轮回继续，我替师父坐12号车，车上有的姑娘说是曲教练叫她来练，但打卡出来的单子却是吴教练的12号车。更郁闷的是，本驾校没有姓曲教练。

来练车的学员普遍是昨天收到的短信通知，因此今天能匀出时间来的有限，每车也就四五个人。我带的车上午三人，下午一人，外加19号车的师父车去修了塞了个人进来，就是上午四个下午一个，挺轻松。十二月很多补考的,没什么加班,轻松而没钱赚。

11月13日带桩的关系户，到场内项目就没那好待遇了，在47号车上轮着转去了。11月16日带的教练的朋友也在练场内项目了。看到带过桩的来练项目，说明他们考过了，心里也高兴。

开会的代表中午就溜回家了，嫌我这不好玩，明天往回跑。

11月30日是通常意义上月末不训练的日子，早上点名C总却说正常训练，可是头一天都通知了学员今天不训，根本没什么人来。所以基本上又是分而溜之。和清清一家人玩了一天，晚上才回家。

12月1日，训练场冷冷清清，正常时每周60人的名额，但昨天C总让师父二号场内弄150个名额出来考试，可是场内的学员已经消化得差不多了，剩下的三百人左右中,有部分是上次挂了不够23天不能补考的,有部分是不愿意这时考的,凑名额困难啊。