有个例子很值得参考：二〇〇五年，美国密西西比州的一名工程师Scott Sundberg打算用钢筋混凝土盖房子时，他的邻居都认为他疯了。但他和他太太理由是：只有这种房子才抵御住飓风的袭击”

因为当地没有一家承建商可以帮助他盖钢筋水泥的住宅，他只好自己动手。可惜的是，二〇〇五年八月二十九日，当卡特里娜飓风袭来时，这幢房子只完工了85%左右”

飓风过后，当年笑他的邻居都傻眼了：在整个街区，唯一一幢屹立不倒的住宅就是Sundberg那座完工85%的钢筋水泥房子，其余所有的房子通通被夷为平地了。(待续）

美国人不喜欢钢筋混凝土的房子吗?非也！只是混凝土造价高企，而木头房子适合工厂化生产，成本低。当然还有居住习惯等历史原因。

国内的房子一般都是由开发商经手，现在可能只剩下有些县级以下小城镇还可以买地自己建房，那些在城市里的人基本上没有什么选择权，只能任由开发商磨刀霍霍，目前个人幸福以及前途基本上已经系于一套房子，没房子就没老婆，房子多的人老婆就多，中国自古以来就是这个理，要不一妻多妾的封建社会怎么把妻妾们叫大房二房以及N房，时至今日，道貌岸然脑满肠肥的官商显贵们仍然传承了这一光荣伟大正确的优良传统。

美国的好处是自己买地建房，只要符合本地市政厅的建筑密度等要求，你想建成什么风格的房子你自便，不像国内，一条街上或一个小区房子都要建成一个样子，千人一面。在美国，你可以选择建筑商帮你盖房，也可以DIY，只要有时间，没有技术不要紧，YOUTUBE上多得是教你怎样DIY各种建房工序的视频。到了装修阶段，美国的建材连锁超市HOMEDEPOT，每周定期举办装修讲座，手把手教你如何装修，老美万事喜欢自己动手，所以DIY的拥趸不在少数。

中国的土地证是70年，美国的房子是万万年，两下相比觉得中国的房子你只是在暂住，但是中国的房子你办好证后就没有税(目前至少是这样，将来的政策不清楚），美国的房子每年都得按1%-3%各地不等的税率缴税，假如税率为1.5%，70年后，美国的房子等于屋主又花钱买了一次。所以美国的房子万万年并不占优势，好处是美国不能强拆，不像中国，有时候出门买个菜，回来就沧海桑田摸不着家门了，看到的是残垣断壁听到的是钩机轰鸣。洛杉矶东区的710高速公路都几十年了，由于一直搞不定拆迁户，所以到今天还是一条断头路。

美国的房子还有一个特点就是密度低，所以哪怕是出门买根葱也得开个车，缺少像国内小区近在咫尺的商业配套便利店，当然更没有国内小区内人声鼎沸其乐融融的那股热闹场面了。一般中国人刚来美国，第一感觉就是冷冷清清。由于土地宽裕，SINGLE HOUSE一般都有前后院，前院基本上以草坪为主，后院就看个人的喜好来布置，一般华人喜欢种些中国蔬菜，本地华人超市都有中国蔬菜的种子卖，所以相当方便。终上所述，中美两国民众的居所其实是各有千秋，难分仲伯。孰优孰劣，还看个人喜好。

对于没有来过美国的朋友来说，关于美国所有的印象都来自于电影电视的渲染：不外乎游弋于四大洋的咄咄逼人的美国航母，日夜运转不息的华尔街的滚滚资金流，曼哈顿鳞次栉比的高楼以及声名远播的梦工厂好莱坞。

不过游客亲自踏上心目中圣洁光环围绕的美国土地，不免大失所望。为什么？美国太普通了！先说入境的那一刻，美国的机场相比京沪广三地机场来说可以用简陋二字来形容，硬件设施远不及京沪广，只能算是勉强够用，其寒酸程度让人以为到了第三世界。不过美国机场的软件不错，服务人员笑容可掬，有问必答，登机之前还送个全身按摩，上上下下拿捏一番，有身怀利器图谋不轨者就当场拿下，听候发落。美国自从911事件后就患上了安全过敏症，机场安检过度已成诟病，特别是同性安检人员调配不够时，让那些女安检员在男性旅客裤裆里一本正经认真求索，让男性旅客倍觉尴尬，意志不坚定者经常被抓住把柄。但日本机场做的比美国机场还要夸张，有次哥我转机经过东京，并未出境，可日本人仍然要求过境旅客接受人工安检，一欧巴桑要求我脱鞋接受检查，哥我有双超级无敌香港脚，犹犹豫豫不想脱鞋，不料欧巴桑一再坚持，只能照办，忽然听到扑通一声欧巴桑倒了下去，哥我吓了一跳，以为自己的香港脚熏晕了欧巴桑，那罪过可就大了去了。定睛一看，原来是欧巴桑见我脱了鞋，不顾恶臭立马跪倒地上仔细检查我的鞋里鞋外，其敬业程度令人钦佩不已。不好意思，扯远了，我们还是回到美国这边来。

机场出来自然是高速公路了。美国的高速公路目前为止还有很多水泥路面，汽车行走在上面噪声较高，不像中国，高速公路已经普及沥青路面。不过美国的高速公路建的早，最早的建于上世纪三十年代，由此可见美国高速公路历史悠久，但越来越多的需要翻新的高速公路也成了首要议题。

美国的高速公路一般是都市圈内为十车道或八车道为主，出了都市圈，就变成四车道。美国的高速公路叫FREEWAY，为什么这么叫？因为美国的高速公路基本上都是免费的，从旧金山到洛杉矶六百多公里，全程高速没有一个收费站，大家伙行驶在高速公路上唯一要花费的就是油钱。美国的油费包括了高速公路的费用，不过油价绝对没有海南的油价那么离谱（海南的油价也包括了高速公路的行驶费用），今天我在网上看到的海南省93号汽油价格是8.71元人民币。恰好今天我在美国这里也加了油，87号的，相当于中国的93号，是3.7美元一加仑，折合人民币6.11元一升，因为加州的汽油因为排放的关系添加了特殊的添加剂，所以油价远比其他州要高，美国人都觉得加州汽油贵。顺便说一句，在美国西岸，相比其他的加油站，ARCO加油站是最便宜的。

美国的市政设施只能和中国八十年代不相上下，其落后程度可见一斑，像国内的电线入地，美国绝大多数城市都没有搞，还在用土不拉几的电线杆子杵那儿担负美国信息革命的重任。这种电线杆一般都是木头的，尚未进化到水泥杆的地步。不过路灯杆已经领先一步：水泥杆顶上罩一伸出路灯臂的金属帽，这就是美国城市的路灯，像个憨朴的乡下柴禾妞，要按照我们国内的路灯造价，我们的一盏路灯估计能顶美国十盏路灯。美国路灯一般杵那儿一工作就是几十年，中国路灯就像奥巴马曾经的竞选口号：Change! Change!Change!,基本上几年一换，从圆的到方的再到六角形的，从普通路灯到景观路灯，反反复复，拉动内需，不亦乐乎。