莫斯科地铁是俄罗斯首都最受欢迎、最快和最安全的运输工具，（上世纪九十年代初期，由于苏联的解体，包括莫斯科市在内的其他服务也随之瘫痪，唯有莫斯科的地铁系统一直正常高速运转，据说是当时执政当局是在资金极度匮乏的情况下，不惜血本，按美元汇率变化按时给付地铁员工的薪金，以此维持了整个莫斯科的正常运转，稳定了全国人民的信心，维护了整个国家的稳定。）

再来一段，续第822楼：

莫斯科地铁同时也是世界上规模最大的地下铁路系统之一，被公认为世界上最漂亮的地铁，地铁站的建筑造型各异，华丽典雅，铺设的大理石就有几十种，不同艺术风格的壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，像富丽堂皇的宫殿。因此当之无愧地享有“地下的艺术殿堂”的美誉。

莫斯科地铁的主要结构为中心向四周辐射状，其全长为277.9公里，拥有12条线路以及171个车站，（如果哪天您作为游客身份想游遍莫斯科地铁的每个车站，我想用恐怕一整天的时间乘坐也未必够用。）4000列地铁列车在12条线上运行，其每个工作日大约能接待8 - 9百万人次。（附图：莫斯科地铁线路图，俄文、英文两种）

其所有的线路按照其开通顺序的先后获得1-12的编号，其中最重要的便是5号线--环线，它负责连接起其余绝大多数线路,其长度大约为20公里。據說，5號線的設計是斯大林在喝咖啡時，不小心把杯底的咖啡漬印在鐵路設計圖上的，而錯有錯著地印在中間，把全線都連在一起。

在上下班的高峰时段，我曾多次亲眼所见，同方向的地铁列车前面一列的车尾刚刚驶离站台，后面一列就紧随其后，其车头已经驶入站台，也就是说，此时两列火车的间距就只6节车厢那么大。其高效和运行调度水平之高超，确令其他国家地铁系统自愧不如。

毋庸讳言，莫斯科的地铁也并非十全十美，因为莫斯科地铁列车的行驶速度也是极高的，加之其地铁车厢隔音（质量）不好，不知其他人感觉如何，反正我的耳膜有反应，犹如乘坐飞机在高空飞行时，一鼓一鼓地不太舒服。

当地铁由周边向市中心驶去的时候，其报站音为男声，而当地铁开始驶出市中心通往郊区的时候，则为女声报站名，而在环线上，当顺时针行驶的时候，为男声报站，而逆时针的时候则为女声。

莫斯科地铁的大部分线路和车站都是在地下的,其中也有例外的，其中4号线（Филёвская линия）途中有7个车站是建立在地上的，此外3号线（Арбатско-Покровской линии）以及7号线（Таганско-Краснопресненской）分别都有一站在设立在地上；另外，还有3条线路需要通过铁桥从而穿越莫斯科河，他们分别是1号线、2号线、4号线，其中最独特的要数1号线的麻雀山站（Воробьёвы Горы），因为该站就设立在莫斯科河的正上方的卢日尼基铁路桥上

好了，由于莫斯科的地铁太感人了，忍不住又写了一些并非多于的介绍它有关情况的话，现在把话题再次拉回来继续向读友介绍我的首次抵达莫斯科后的遭遇和见闻。

续第823楼：

我和王明月、梁秋生上了地铁列车，凭着他们事先写好、随带的地址，对照站台墙壁上的俄文换车指示牌（见附图照片）中途还换了一次线，我在前文说过，我因为多年以前学过俄文，虽然已经忘得差不多了，但总比王、梁两位从未学过俄文的强，所以在我的带领下，我们很顺利换了线（倒车），小露了一手。（时间太长了，加之我一个电话号码、地址记录本在1992年10月的意外事件中与钱包一同丢失，具体站名已经记不得了。）

在地铁运行中，他俩告诉我，他们现在住在一个叫做：《日出》的招待所，它原本是莫斯科教育系统的一个内部招待所，现在为了增加收入，也开始对外接客。

他们俩是上周乘国际列到达莫斯科雅罗斯拉夫火车站，在国际列车临到莫斯科前，也同样为在莫斯科如何落脚住宿而发愁，没成想遇到一位到车站接人的，北京某医院来的“交流学者”陈XX，正好他们俩与陈XX要接的人在一个包厢，就这样他们随同陈XX一同来到《日出》招待所住下了，否则初来乍到的中国人是无论如何也找不到这里来住宿的。

在出了地铁，回到地面以后我们又乘坐了一段有轨电车，下了有轨电车，又步行了几百米的距离就到了《日出》招待所（гостиница восходсолца），一看手表时间已经莫斯科时间17：00了。

续854楼:(更新)

随即陈XX问我，带着有小礼品吗？应该送给这个管理员做见面礼，这样好办事。我就从行包里找出一副金属耳坠，然后陈XX就和那个苏联女管理员打招呼，说明我是刚刚从北京来，想在这里住几天，我旋即把装着耳坠的小塑料盒递过去，管理员见到有见面礼，脸上马上显现出笑容来，也不再修理指甲了，拿出一个大本子，要过我的护照和苏联的过境签证就给我办起住宿手续来，因为要在莫斯科换汇，等待托运行李和买去匈牙利的火车票，所以就先登记了一周的时间，交完钱后，(具体多少记不得了,似乎每天10卢布左右,总之十分便宜.)管理员给我开了单子，把我安排在2楼。

随后我们就告辞出来了，来到2楼中间那个房子里，找到楼层服务员，同样先送了一副耳坠，服务员表示感谢后，很热情的给我安排在一向阳的个二人间里，实际只有我一个人住，王明月、梁秋生也住在2楼，与我住隔壁，而陈XX住在3楼。

服务员拿着一套干净床单和枕套，领着我们来到我的房间，开锁后进去帮我把床单铺上，枕套套好就告辞出去了。

续第857楼(更新)

B.住在莫斯科《日出》招待所

我粗略打量了一下房间和周围的情况，《日出》招待所的前身估计是中学的单身宿舍，每个客房间量不大，（原设计可以安放四张单人床），屋里除了两张单人床和两个床头柜，就是一张三屉桌，上面有个不锈钢茶盘，上面摆放有倒置的两个玻璃水杯，还有一把椅子，门后有一个木制两开门大衣柜，其他什么东西都没有了。陈设简单但是很干净，房间窗户比较大，采光比较好，阳台比较大。

陈YC(注:即XX,我感觉用YC名字拼音字头更好些,以后同此))女士说，您把可以东西归置好放到衣柜里，然后休息一下，等6点让他们两个领您去下面食堂吃晚饭，我还有点事就先回去了，如果有事情再找我。

我连忙道谢，陈YC辞去。

我由于东西在国际列上已经收拾好了，因此没有什么需要收拾的事情，对于找到同行伙伴的兴奋劲还没有过去，就请王明月、梁秋生两位坐下聊一聊。

续第877楼:

洗完澡，感觉浑身通透舒服，随即也躺下睡了，连续在颠簸运动的列车上生活了近一周，有兴奋、新奇、紧张、思虑多种成分交织，因此精神相对亢奋，戛然换成这样一种安宁、清静、放松环境，几乎有些不适应，不过还好，适应能力比较强的我，睡意很快袭来，一会儿我也安然进入梦乡，在莫斯科那个叫做：《日出》的招待所的客房里，安稳、甜美地度过了第一个夜晚。

重发第880楼:

C.莫斯科见闻

我这一觉睡到第二天（1991年9月24日）的早上九点多，叫起已经睡醒尚未的起来的他们俩，收拾一下后一起去食堂归还餐盘、餐具，又在那里吃了早点，早点有咖啡、牛奶和面包。我们买了牛奶和面包，坐在食堂的餐桌旁，吃喝完了，就直接去车站提取托运的行李。

我们乘车又来到了下车的雅罗斯拉夫车站，我凭借临出国前和在国际列上突击“补课” 恢复、新学的有限俄语单词，手持北京站行李托运站找到车站工作人员交涉提取托运行李事宜，虽然不能完全听懂工作人员的话，但听他们的话茬和语气，似乎东西不在这里，……正说着又来了一男一女两个中国人也是来提托运的东西，其中那位女士俄语说的很棒，似乎也是莫斯科通，因此很容易就搞清楚了东西具体在什么地方提取。

续第881楼:(更新)