不是我吃错了药，自己愿意“搬家”玩，是当地的房主（俄语：хазяин，读音：哈贼克，直译：主人的意思，一听就是非常霸道的意味。）紧跟市场汇率变化，随时涨钱，更有贪心房主，认为中国人是富翁可以任意提高房租价格，因此往往打出很大的提前量，例如：当地的条件相当的楼房每月租金是40美元时，你现在的房主见你已经在此居住了半年以上，认为你对此住宅很满意，不会轻易搬家而放弃，那么好了，在此次租金期满之时，房主他（她）可能提出：废除以前执行的40美金/月标准，开始按120美元/月执行，否则请走人……遇到这样房主你一般只能选择走人换地。

好在在前苏联国家内，拥有空余住房的平民百姓很多，“东方不亮西方亮”嘛，这样就形成了中国人经常搬家换住处的现象。

续第 810 楼:

我们再把话题拉回来。我们三人刚一走出雅罗斯拉夫火车站，不知不觉的 [就是特别近的意思，----与北京的地铁换乘有天壤之别。而且在莫斯科市区里面鲜有类似北京市那样的与众不同的所谓地铁独特的建筑，而是多与周围建筑融为一体，因此往往有使人不知不觉的的感觉，但是凭借地铁站特殊形状的M，（俄语：МЕТРО的字头，读做：眯特落lùo，）标志却又非常容易找到地铁出入口。

] 我们就到了莫斯科的共青团地铁（КОМСОМОльСКАЯ，英语：Komsomol’skaya）站入口。

为了显示社会主义优越性，苏联政府一直說钱不是问题，记得在当时卢布极度贬值的情况下，莫斯科的地铁一直维系苏联强盛时期的价格，即每个乘客在进入地铁时只要在入口的投币口投入一枚：苏联的15戈比的硬币，入口的挡板就会自动打开，待这个人通过后，挡板又再次闭合。只要一次付费进入地铁系统，就可以在一天的时间内无限制地在莫斯科的12条路线里换乘。

苏联货币1卢布（РУБЛЬ）= 100戈比（КОПЕЕК），按当时（1991年9月下旬），莫斯科外汇黑市的实际价格：1美元=43卢布=6.50元人民币，1元人民币=6.62卢布，1分钱=6.62戈比，15戈比=2.27分钱。这种状况一直维持到1991年年底，（此时1美元已经可以兑换100多卢布了。）苏联卢布废止时为止，简直太便宜了。

（附：苏联时期，苏联流通硬币全系列照片。）

续第811楼:

我们进到地铁里面，给我的直接感觉就是莫斯科的地铁修建得很有气魄，如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。其规模之庞大、造型之繁复足以让人叹为观止。莫斯科地铁站的建筑风格各有不同，但都宏伟壮观、富丽堂皇，尤其是环线各站：巨型的拱门式通道将人带进由圆柱、方柱支撑起的大厅；穹顶上饰有各式华丽吊灯，巨型壁画在水晶灯下美轮美奂，让人有美不胜收的感觉。

它们或展现出特殊的历史画卷，或表达了现代艺术的浪漫。以共青团站为例，这个站台大厅内72根立柱撑起拱顶，立柱表面的大理石是乌兹别克名贵的“甘扎石”，石头条纹颜色富有韵律，赋予整个大厅高贵典雅的品位。

后来发现，莫斯科地铁的每站都不一样，看一眼就能认出来。

注意是每站都不一样！而且每条线路一个大的风格。外国游客的游览项目里面必不可少有地铁这一项。再看咱们北京的地铁，我觉得每个站都长一个样，象按照一个图纸作出来似的。

“没有地铁，就没有莫斯科人的生活。”一位俄罗斯老者曾这样告诉我。莫斯科地铁堪称世界上最古老、效率最高的地铁之一。

然而，最能体现其特色的，恐怕还是它“地下艺术殿堂”的美誉。

重发第811,817楼: (中间增加一小段)

我们再把话题拉回来。我们三人刚一走出雅罗斯拉夫火车站，不知不觉的 [ 就是特别近的意思，---- 与北京的地铁换乘之艰难有天壤之别。而且在莫斯科市区里面鲜有类似北京市那样的与众不同的所谓地铁独特的建筑，而是多与周围建筑融为一体，因此往往有使人不知不觉的的感觉，但是凭借地铁站特殊形状的M，（俄语：МЕТРО的字头，读做：眯特落lùo，）标志却又非常容易找到地铁出入口。

] 我们就到了莫斯科的5号线--环线，共青团地铁（КОМСОМОЛЬСКАЯ，英语：Komsomol’skaya）站入口。

为了显示社会主义优越性，苏联政府一直說钱不是问题，记得在当时卢布极度贬值的情况下，莫斯科的地铁一直维系苏联强盛时期的价格，即每个乘客在进入地铁时只要在入口的投币口投入一枚：苏联的15戈比的硬币，入口的挡板就会自动打开，待这个人通过后，挡板又再次闭合。只要一次付费进入地铁系统，就可以在一天的时间内无限制地在莫斯科的12条路线里换乘。

苏联货币1卢布（РУБЛЬ）= 100戈比（КОПЕЕК），按当时（1991年9月下旬），莫斯科外汇黑市的实际价格：1美元=43卢布=6.50元人民币，1元人民币=6.62卢布，1分钱=6.62戈比，15戈比=2.27分钱。这种状况一直维持到1991年年底，（此时1美元已经可以兑换100多卢布了。）苏联卢布废止时为止，简直太便宜了。

（附：苏联时期，苏联流通硬币全系列照片。）

几乎与此同时，莫斯科的地铁开始实行使用《地铁专用币》，价格似乎最初还是15戈币，但随后就经常提价了，《地铁专用币》先是采用镀铜金属币，大概使用了不到2年，又改用直径同大的塑料质地《地铁专用币》，（附：二十世纪九十年代，莫斯科《地铁专用币》照片。）

莫斯科市政当局使用《地铁专用币》有个好处是，不管卢布的汇率如何变化，亦即乘坐地铁的价格如何升降，地铁入口的检测系统可以保持恒定，不必不时进行修改、调校。）也不知莫斯科地铁目前的情况怎样了，不过从媒体介绍得知，2008年乘坐莫斯科地铁的费用已经涨到每次19个卢布，而且听说进出地铁也开始实行刷卡了。

更新:续第821楼:

我们进到地铁里面，坐上一段很长的扶梯，才到达地下的地铁站台。此时的印象是，扶梯的速度很快，应该有北京的电梯速度的1.5倍那么快，让我第一次真正感受到莫斯科人的生活节奏。

莫斯科的地铁扶梯一般设置是4条，满额是2上，2下，但视人流方向和多寡变化，各站的扶梯管理人员会适当调整扶梯运行的数量。

不过一般至少留1条备用。（附图：乘客进入站台的狭长的扶梯，速度很快，人们都自觉遵守这样的规矩：站在右边的是慢行位置；站在左面的是图快的人位置，一般不能原地停留、站立，而是走动的形态。）

想象那些每天乘地铁上下班的人们，一定是匆匆忙忙的行走于地铁里，而无视身边那古老而华丽的站台装饰吧？但作为第一次接触莫斯科地铁的外来者，给我的直接感觉就是莫斯科的地铁修建得很有气魄，每条线路体现不同的风格。

如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。其规模之庞大、造型之繁复足以让人叹为观止。莫斯科地铁站的建筑风格各有不同，但都宏伟壮观、富丽堂皇，尤其是环线各站：巨型的拱门式通道将人带进由圆柱、方柱支撑起的大厅；穹顶上饰有各式华丽吊灯，巨型壁画在水晶灯下美轮美奂，让人有美不胜收的感觉。

它们或展现出特殊的历史画卷，或表达了现代艺术的浪漫。

以共青团站为例，这个站台大厅内72根立柱撑起拱顶，立柱表面的大理石是乌兹别克名贵的“甘扎石”，石头条纹颜色富有韵律，赋予整个大厅高贵典雅的品位。（附图：共青团环线站台天花版上精美的马赛克拼图)

后来发现，莫斯科地铁的每站都不一样，看一眼就能认出来。

注意是每站都不一样！而且每条线路一个大的风格。外国游客的游览项目里面必不可少有地铁这一项。再看咱们北京的地铁，我觉得每个站都长一个样，象按照一个图纸作出来似的。

“没有地铁，就没有莫斯科人的生活。”一位俄罗斯老者曾这样告诉我。莫斯科地铁堪称世界上最古老、效率最高的地铁之一。

然而，最能体现其特色的，恐怕还是它“地下艺术殿堂”的美誉。