有些品牌的碎布，品牌公司是回收销毁的。但是道高一尺，魔高一丈，只要是大牌的，板走得好的，总是有人不惜代价达到仿牌的目的。因为，大牌品牌的附加值太高了。就好象前几年，在美国首演的大片，不管防范措施多严密，第二天在深圳的街头就出现了盗版。高科技、神速，人，很黄很暴力，很和谐很神奇。
前几天，有一个人跟我说的一句话蛮经典的：要想害一个人，请叫他做服装生意，要想害惨一个人，就叫他做女装。
做女时装的批发商，采购面料的时候量又不能太少，太少了太贵。但是下单的时候，又不敢一下子下得太多。一般散客要货，有什么货给什么货。打包客，有货给货，顺便塞点货。没货的时候就下单给加工厂，一两天做出来。
前面说过，服装是靠天吃饭。前年，先是暖冬，后是历史罕见的寒冬。去年，南方夏天的雨季无休无止，很多商家叫苦。南方及沿海下半年受金融风暴影响，加上寒冷迟迟未到，却是让很多商家觉得今年的冬天特别的冷，极具讽刺意味。今年过年早，过年后不久，南方热了半个月，很多加工厂批发商以为夏天生意好做，加工量不少，结果后来一直阴阴湿湿的天气，直到五一现在还不是特别的热，夏天压货的人也不少了。
但是那些做女时装的批发商真的很小心。是历史的经验告诉她们，她们必须小心。
南方的一般是这样操作的，到广州的海珠广场或深圳的海燕大厦买板，交给厂家做出首板，确认后修板或定板，然后进行少量生产。市场反应好了再根据实际情况出板。武汉的批发商告诉我，他们很多也是到广州买板的。
去年有一家做了好几年做得特别好的女装，大批量生产同种面料不同板的女衬衫，因为面料没有试板，就采购好几十万的面料回来，一生产出来，发现这种面料在某种处理之后出现不和谐的皱折，结果上百万的货压在仓库动不了。
我清过几批品牌女装，其中不少是那些用面料极少的，极为简单的背心或半裙。就是因为极其简单，设计师就是处理不好，结果留下同款的数量几百件上千件积压，再加上数十个款的积压，就是好几万件了。
前几年我做过一个大品牌办公家私的生产计划部经理， 这家公司还是O运会场馆的供应商。生产车间招木工的时候，就叫应聘的人做一个四脚小板凳。小板凳最见木工的真功夫了。越简单越见功夫。
现在，搞得我一看清货的女装，心都会发凉。很多货，那都是什么货？要么领宽，有么袖宽，要么板太过想标新立异，要么面料跟板不配，要么面料太差。第一，这些都是什么样的设计师？第二，这些背心半裙面料这么一丁点，工序如些的简单，几元钱的成本，竞然标价数百元。库存的也就算了，销出去的也就销出去了。
当然，也不全是设计师的责任，老板估计还是要起关键性的作用的。
以上仅属个人观点，说出来自己也不敢拍胸脯说是百分百对的。
（四十）
水货大家一定知道。水客大家也一定有所了解。以前由水客带过来的叫做水货。现在，大家将那边质量不好的货统称为水货。
深圳香港的水客很多，主要由香港那边带货过到深圳这边销售。不用报关，不用交税。
十几年前，同事们笑谈，香港师奶早上过罗湖桥这边来喝早茶，喝完早茶之后就买菜回香港。这算不算水客呢？这是笑话来的，没找人证实过。香港那边也有人过深圳这边买便宜东西大包小包的带回去。只要是有利可图的商品，估计职业的水客是两头都带效率较高。
走私也总是道高一尺魔高一丈的。沙头角有挖地道从香港走私物品到大陆的，有在海上经海底输油到深圳来的。
香港是自由贸易港，水客带的货又在海关的规定范围之内，既不违规也不违法。一些顶级品牌手袋、鞋子、衣服经水客进入大陆销售，真是超值。
带大牌商品的有，带洋垃圾衣服的也有。
出口转内销这五个字经常在口头挂起。世界很多大牌的加工厂在中国大陆。NK鞋，听说美国也就是二三十美元一双，而生产地中国，则是数倍这个价格。我不是这方面的专业人士，也没专门研究过这方面的操作。只是凭自己的阅历去分析这些现象。第一，来料加工应该没有出口退税之说，第二，出口转内销存在着关税。请专业人士指导说法是否正确。
我知道中国的商品出口有出口退税，所以就存在这样的一种走私。一个大学同班同学就是走私的专家。比如说从越南走私动物到广州。比如说，国内著名的白酒，船只到了公海之后，就调头回来，将这船货运回国内销售。这也叫做走私。当然，走私是属于走夜路，夜路走多了就碰到鬼了。赚来的钱也不是一个人吃得了，一旦出点事情，没有十几万是摆不平的。
中国YI动经常搞什么活动，充话费送手机等等五花八门的活动。中YI动的客户经理一到这种活动就十分的活跃，因为是他们发财的时候到了。他们手头上有很多集团客户，然后串通集团客户，或作假的资料，获取大量的送手机。而深圳华强北的一些手机商，刚围在YI动营业厅的周围，收购手机。
一些大牌品牌的衣服、鞋子、手袋的加工厂，门口也时常会有一些人专门收购厂里面员工带出来的货。别说工厂管理有多严，规矩是人定的，也是人执行的。别说是衣服、鞋子、手袋等价高的商品，就算是几毛钱的线圈，也有人会带出去。我在一个日资手袋加工厂做过总务课长。巡厂的时候就是发觉有的员工从车间楼上扔线圈下来，下班的时候捡回去。
衣服几件几件的非法带出厂算少的了。也有几箱几箱带出去的。
衣服和鞋子的市场太大了，这么一点也根本冲击不了市场，但是可以给一些人带来利益。
去年，有一家著名的大鞋厂倒闭，倒闭之前，一个债主从厂里面拉走了几大卡车的鞋子。这几大车鞋子，对一些人造成冲击，也给一些人带来利益。
也是去年，深圳发生了一场特大的火灾事故。这事故不得了，周边地区消防查得可严，至少有几十家地下铺的服装商场因为消防不过关而关闭。朋友打电话给我，叫我去收货，鞋子一律九元钱一双，衣服十元一件，全清。