爱巴士书屋说:没有收尾的作品并非都是太监文,也许...就好比你追求一个人,最终她(他)并非属于你。

这位首席工程师工作了好多年,都没有出过哪怕一丁点小错误,而且以首席工程师的智慧,他能够意识到这样的篡改会对地球,会对全人类,会对国际空间站之中的勇士们造成何等恶劣的后果。

以首席工程师的秉性是肯定不会这么看干的,这其中是不是出了什么差错。莫非是有黑客窃取了首席工程师的身份,在关乎人类命运的关键时刻来了这么一手?那就太恶劣了。

调查!一定要调查清楚!

无论如何,得先找首席工程师问话。

此时,FBI的特工也已经上门来调查了。一众人来到首席工程师的办公室门前,然后礼貌的敲门,但是里面并没有回应。于是人们加大了敲门的力度,里面也无回应,这一下所有人都意识到问题有些不对了。

“踹开门!”一个FBI的特工恶狠狠说道,“这是一次蓄谋已久的阴谋,这是一次邪恶的谋杀,这是反人类的严重罪行!”

FBI的特工,为此事件定了性,并且定性的非常严重,NASA的工作人员都皱起了眉头。

但是没办法,这事情的后果太严重了,他们也不好辩驳什么,万一此事真的和首席工程师有关,那么NASA的名誉,将从此扫地,以后想要经费什么的就很困难了。甚至NASA这个机构会不会被拆分,都要打上一个大大的问号。

毕竟这是非常严重的错误,甚至是一个非常严重的政治错误。NASA的员工和NASA的高层明显意识到,事情正在逐步向他们不利的方向发展。

碰的一声,门被踹开了。

出现在众人面前是一副十分惨绝人寰的场面,首席工程师上吊了,脸色发青,双眼外翻,舌头吐出。

他已经死去多时。

所有人都变了脸色,有些NASA的员工心理承受能力太差的,已经尖叫出声。

尽管早有不好的预感,但是看到首席工程师似乎是自杀了,这让所有的人都有些崩溃

因为这说明这次事故不是意外,也不是由什么黑客窃取了首席工程师的身份,这次事件就是和首席工程师有关。首席工程师就算不是主动参与,也是被深度利用,有着不可推卸的责任。

而首席工程师的责任,也几乎就是NASA的责任。

特工们命令保留犯罪现场,然后他们在桌子上找到了一封遗书,遗书之中是这样说的:【我加入了一个邪恶的组织,这个组织命令我破坏人类拯救自己的行动,他们想要摧毁这个世界,我的良心深感不安,但是我被他们所威胁。】

【我个人固然不怕死,但是我不能眼睁睁的看着我的妻子和女儿被他们所伤害,于是我违背了我的良知,做下了不可饶恕的罪行。

主啊,宽恕我,我是一个满手沾满了血腥的罪人。】

【我无颜面对所有人,尤其当看着你们欢呼的时候,我无颜与你们一起欢呼,于是我回到自己的办公室之中,沉思良久,我选择结束自己的生命。】

【是啊,我是一个懦夫,这不是赎罪,这只是逃避,但我也只能这样了,我的心越来越绝望,越来越绝望……】

【那个邪恶的组织太强大了,强大到我甚至不敢说出他们的名字,怕牵连你们,甚至牵连整个NASA,对不起,我就是一个罪人。我让科学家的名声蒙羞了,我让NASA的名声蒙羞了,我让我家族的名声蒙羞了。永别了,妻子,女儿,还有同事们……】

这份遗书的内容越到最后越是笔迹潦草,这说明了首席工程师内心的不安与焦躁。

这遗书的内容也揭露了一个事实,那就是这次事故不是什么意外,而是一个惊天的大阴谋。它涉及了一个邪恶的强大组织,强大到甚至让首席工程师宁愿自杀,都不敢说出那个组织的名字。

这事之中,透露着悬疑。

FBI立即封锁了现场。

这事情大条了。

一个神秘邪恶的组织,威胁到了NASA的首席工程师,破坏了人类拯救自己的计划。

这并不是最惊悚的,最惊悚的是首席工程师到临死之前都不敢说出这个组织的名字。

这件事必须向全世界各国政府报备,而且必须要调查清楚了,不过老练的特工已经能够明显感觉到,这事之中另有隐情。

这件事恐怕会涉及某些不可说的神秘组织,而这些神秘组织一定会施展他们的影响力,为调查真相制造阻力。

很可能这件事就会和肯尼迪兄弟遇刺之死一样,成为永远的悬案,大众一直会质疑,但一直不会得到真相。

NASA的员工已经被限制自由出入休斯顿火箭发射中心,一来这是防止他们把消息泄露出去,二来这也是防止其中还有牵扯的人员。

在上面给出指导性意见之前,必要的调查步骤还是需要进行的,如果真的遇到了不可抵抗的阻力,FBI也只能遗憾的说,他们对此事无能为力了。

不过,少数NASA的高层,包括NASA现在的局长史蒂芬,还是有一些自由活动的权利的,毕竟出了乱子,还是需要人来挽救。

“去联系国际空间站!过去我们在哥伦比亚航天飞机遇难事件上犯了一些重大的错误,比如说没有通知到当时的宇航员,否则的话未必没有机会拯救他们,这一次我们不应该犯同样的错误了。我们现在单凭自己的力量是无法让国际空间站修正轨道,也无法让国际空间站调头的,必须要让国际空间站里面的勇士配合。”NASA的现任局长史蒂芬说。

在哥伦比亚航空飞机的空难之中,NASA高层当时觉得,航天飞机是没有救了,所以并没有通知当时的宇航员。

这样的话就不会让宇航员在惶恐不安之中,发生一些什么事情了。

毕竟等待死亡和突然死亡两者之间,还是突然死亡更加人道主义一些。

等待死亡就是钝刀子割肉,一点一点不断的增加痛苦的剂量,如果那个承受的人心理素质不是很好的话,会一直痛苦到心态崩溃,发疯……

而突然死亡则是猝不及防的让人死亡,就像快刀斩乱麻,一刀割掉了人的头。人往往还没有反应过来就与世长辞,痛苦就会少很多。

总之就是长痛不如短痛的道理,过去的犯人经常会行贿刽子手望刽子手能够给个痛快,而不是慢慢折磨就是这个道理。

但实际上哥伦比亚航天飞机并不是没有挽救的机会,仅仅靠NASA地面的支援当然无法挽救航天飞机,可是如果航天飞机内部的宇航员与地面配合,也许可以补救隔热板的破损,也许那么多人就不会白白牺牲。

不一定完全可以成功,但至少是一个机会,总比什么都不做强。

正是当时NASA高层自以为是的一意孤行,以至于错失了挽救的机会,让宇航员在无知之中死去。

后来这件事情披露出来,NASA遭到了民众剧烈的抨击,这一次NASA现任局长史蒂芬,觉得他们不应该犯同样的错误了。

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