不才的老哥在单位开十多年车，93年自己离岗给人开翻斗，97年自己买翻斗，98年跟鄙人的原老板结拜为兄弟联合承包土方工程，风风雨雨干到了03年我在也跟他坚持不下去了，甲方欠我们近二百万，而大哥的贤内助私下要回钱自己把握，对我美其名曰：钱先在我这存着，现在给你怕你学坏了！哪知道这婆娘可没替我存一分钱，买房子装修买车买铲车……被着我弄个老满，03年我不顾其挽留断然分手，那刁娘们答复我只要要回钱就分我一部分，可至今还赖着没给，这几天就找她（大哥在家说话还不如京巴狗，严重鄙视！）对帐，实在不成就兵戎相见。因为当初都是口头保证，所以法律只能在我们出事后才能有效能。这几年大工程不敢接（压钱太狠、垫款不起）、小活只够维持生存，老婆开个饭店一年半赔了八万（准备不足、装修投入大、缺少经验盲目‘上马’），混到现在手头就剩下几吨大米钱了，仿佛又回到了从前，一切又要从零开始……而前途却是一片烟雾缠绕，真不知下一步应该迈向哪个领域来安身立命，为老人尽孝子之情、为妻儿负温饱之责！人生就是这样变化无常，上天没有硬性规定福就是永远归你了，想过好日子你就要打拼！若再没有机会我就要放下臭架子，先替人开车养家口，蓄势待发！保持乐观、远离抑郁！今日借LZ的园地叨叨点自己的破事，算是一个下岗大哥的小经历吧！也不知对大伙有没有借鉴之处，还望诸位知识分子砖下留情，别再给一个‘吃老亏的银’再搂头给一棒子了！疼到不怕，丢不起这银那！
还想提醒一下卡卡：投资色情业就白瞎你这个仁儿啦！你愿意跟公丨安丨局那些微笑的大灰狼打交道？……而且那种行业的顾客里黑道人是常客，…老哥希望你这个有文才有口才的痞子在商界混出个爷们样！别在黑白道之间弄的半马不驴地1写的真好，让老哥受益了！继续关注你……
==================================================
建议大家看一下此主帖，会对想创业的朋友有一定的裨益！
再一次谢谢关注我的朋友们，有空我还会发一些有趣的经历，同时也想听听你们的故事！更希望把这里作为一个交流和互动的平台，敞开心扉，道出彼此的心路历程。期待！谢谢！再见！---但愿不是分手！……
你有没有想过你可能轧死几十个孩子？你为有可能死在你轮子下的无辜的人们想过吗？你想过社会的责任吗？
疲劳驾车,害人害己.
========================================================
首先对以上两位朋友想要表明的意思表示认可！！但我有必要告诉你；一直以来绝大多数个体运输司机的工作时间都是十二小时，甚至更多！譬如从事长途客运或者长途货运的司机，往往都是歇人不歇马，两个司机在几天或十几天内轮流开车‘杀’向目的地！因此出现了许多因为疲劳驾驶而引起的一幕幕车祸惨剧！致使许多家庭无法逃避的面对家破人亡的悲剧！但是对于诸多的为了生计的司机而言----他们别无选择！这就是现实。只要你从事这个职业，就只能尽自己所能的小心翼翼、安全驾驶，剩下的就得靠老天爷的关照了！……
至于那位朋友所说的‘社会责任’，我想在这里告诉你；----人的第一社会责任就是要养家糊口！上，对得起老人！下，对得起孩子！负起此项责任才会考虑其他……！
对于司机这种职业的危险性大家只能从各种车祸报道中知晓一二，可是作为司机---竟然能命丧自己车轮下的蹊跷车祸你们可能就要孤陋寡闻了吧？！这种悲惨的事件在我原来的车队里竟然发生了两例！非常令人痛心！现在把这两起悲剧按当时出事时的时间顺序给大家叙述出来，对从事此类工作的朋友会有一定的警示作用！
时间是91年夏天的晚上，地点是在施工工地上。死者是年后就要办退休手续的老司机SUI（其姓氏的拼音），肇事者是车队的办事员GUAN。我有必要先介绍一下办事员GUAN的一些特点，对于这起事故的偶然和必然性我不作评说，相信大家会看得出这里所蕴涵的因果关系……！
当时的GUAN年龄有三十多岁，刚刚发下了实习驾驶证，所以非常的热衷于体验驾驶员的‘滋味’！而我们车队得天独厚的条件为他的‘需求’敞开了方便之门。……经常能看到他满面春风的开着队里的客货两用‘132’奔赴在施工现场，在现场他又经常有意无意的鼓捣我们的各种型号的大型车辆，司机们虽然不情愿也不好说什么，毕竟他还不敢拿着我们的大车上跑到路面上。记得他有过一次拙劣的表现；---当着一群司机的面，他把自己黄皮的实习驾驶证“啪”的一声摔到桌子上，然后又得意的拿起来放到眼前大声的自言自语：这是什么？---这是谁都得承认的中华人民共和国驾驶证！……没有人理他，因为他太可笑了！就象一个中专生在一个本科生面前炫耀自己的毕业证一样！他，太忘乎所以了！……
出事的那天晚上，天已经黑了，在施工现场上，SUI驾驶的是一台进口的‘太脱拉’大型翻斗车。他把车停在装载机旁等候装车，……一会功夫车装满了，装载机司机鸣笛示意后离开，这时大家发现‘太脱拉’的司机SUI不在车上，这时的GUAN在巡视左右没看见SUI在哪儿后灵巧又迅速的跳上车，‘熟练’的打火、挂档、踩油门、抬离合……把车提出了十米远---完成了一个‘杀手’的全部操作过程！……人们发现在‘太脱拉’停车的原位上，有一具血肉模糊的尸体，他就是开了一辈子车的老司机SUI！人们做梦都不会想到，这位马上就要退休的老师傅竟然会悲惨的死在自己的车轮下！……据过后的事故分析判断；当时的‘太脱拉’的底盘上缠绕着一团废旧钢丝绳，SUI以一个老司机的责任感钻进了车底下，试图把缠绕物摘下来……但他没想到会有人贸然开动了他自己的车！……我们可以想像到他在车下面猛然听到自己的车被人发动着并开动后的那巨大恐惧和绝望的瞬间、我们还可以想像到他最后拼命的呼喊声已经被太脱拉那硕大排气管发出的震人的轰鸣声给湮没了！……惨烈的悲剧呀！我祈祷：但愿SUI师傅的灵魂能够得到安息！
……当天晚上GUAN被安排由人送到家的，从一楼到四楼的家里，他几乎是被人架上去的！
过后事件被公司压下，给了SUI家属一户房子和一定的经济补偿。对GUAN好像没做什么大不了的处理，……大伙儿都知道GUAN‘上面有人儿’！……
第二起事故是在我刚离岗不久，悲剧的主角是我们队的司机ZHAO，比我年纪稍小，我相互很熟悉。
出事时是在白天的一个施工工地上……当时有几台苏联的‘卡拉斯’翻斗车围在挖掘机前面等着装车，其中有一台车快装满了（不是ZHAO驾驶的车），可该车的车厢斗前方是空的，因为停的距离与挖掘机稍远一点，于是挖掘机司机就用铲斗装了一斗土，在车斗中间装完的土尖上‘用力’往前掘了一下顺便把土倒在车斗里……！没想到该车当时虽然处于熄火状态，可司机下车前是用前进档2憋着车以防遛车的（这种车的手刹车不起作用，只是个配地儿），突然被挖掘机巨大的力量给往前猛的一推，竟然自动的发动着了！……只见该车自动的一撅的、一撅的地向前面的障碍物冲去！……在几个人的惊呼声中ZHAO箭步向司机一侧的车门奔去，他的脚已经踏上了车的脚踏板，手也迅速的拉向了车的门把手……悲剧就在这一刻发生了！由于车不是在匀速前行，而是随着发动机的怠速向前耸动着！令人惊瑟万分的一幕出现了，……由于ZHAO的手没能及时的握住车的门把手而滑在车的下面，随即就被冰冷无情的车轮碾在下面……在一阵痛苦的抽动中结束了自己年轻而宝贵的生命！……真的非常令人惋惜！让我再次为这位曾经的同事祈祷：愿他的灵魂得到安息！
事后以因公伤亡处理结果同上。虽然有见义勇为的成分，但是毕竟无关他人的生命安全，也就与烈士无缘了（曾有人提议过）！咳！……再一次惋惜他！
愿所有的司机朋友都珍惜自己和他人的生命吧！因为我们活的都很短暂，死的却会很长久……！
=============================================
看到有这么些的朋友关注我很高兴，也有了无穷的动力！“钢、钢地”！真地！
就冲着你们这个劲儿！我挨点累也值，真地！