可听到后面，何朝琼就有点哭笑不得了。

对于杨辰动不动喜欢把事情推给别人去做，而他自己只负责动嘴，何朝琼早已经领教过来。

上位者劳人，中位者劳神，下位者劳力。

作为上位者，只要懂得如何用人、放权，其他都是小事情。

正是因为杨辰这种性格，他才能在短时间内，事业从四面八方开花。

现如今不论是亚视，还是家乐福又或者薛氏制业，几乎没有那家公司能把杨辰束缚住。

他虽然不怎么管事，但是几家公司都运行的很好，特别是家乐福，一群刚从外国挖过来的高管，杨辰只是安排了财务人员就随他们尽情的折腾。

要是换了其他人，先不说放不放心，单单是九个级别相等的高管，其他老板少不得担心他们闹不合，进而耽误公司的发展。

可偏偏家乐福那群高管，在短短不到一个月时间里，就把接手的三家（汇丰银行、霍、何）零售门店全部整合成了一体。

速度之快，就连她父亲见了，都忍不住在私底下赞叹。

没有在继续纠结，何朝琼挥了挥小拳头，给自己打气道：“那我就去试试。”

说完，何朝琼突然想到股市那边的事情，“阿辰，我要是去了九龙巴士，股市那边怎么办？”

上百亿交易，要是没有人盯着，何朝琼多少还是有些不放心。

杨辰听了，理所当然道：“什么怎么办？当然还是由你继续看着，现在股市那边基本没什么事情了，恒指还有很大的上涨空间。

你每天只要打电话询问一下情况，不放心就去看一眼，每天照例按时向我汇报情况。”

“这么简单的事情，难道你还要我去那边特意盯着不成？”

“额”听到杨辰这话，何朝琼竟然无言以对了。

她有时候实在想不明白，那么大笔交易，杨辰是如何保持这份淡然的。

她保证，整个香江绝对找不出第二个人来。

其实，杨辰也不是真的没有关注股市的消息，每天早上他都会看一遍财经报纸，每天财经报纸上都有前一天的股市详细走向。

他心里比谁都清楚恒指会涨到多少点，以及什么时候会出现下跌，掌握了这两点，杨辰要是还淡定不下来，哪真的是没事找罪受了。

只是，这些他都不好跟何朝琼细说，这种事情没办法解释，也解释不清楚。

“对了阿琼，接着来你去九龙巴士后，第一件事就是想办法把九龙巴士其他股东手上的股票全部收购过来，我打算将九龙巴士私有化，让它从证券行退市。”

“退市？私有化？”闻言，何朝琼又是一惊。

“没错”不理何朝琼惊讶的目光，杨辰继续道：“现如今九龙巴士股价上涨很快，收购前你需要把它的股价拉下来才行。

想要把股价拉下来，你可以先从降低票价一事入手。

当然，并不是降低所有人的票价，降价的范围，只限于上学的学生和上了年纪的老人。

以后九龙巴士只要不影响公司正常运转，提升票价这种事情不允许再发生，公司想要增加盈利，可以从其他方面入手。

特别是那些每天需要坐车上下学的学生，他们没有收入来源，却是一个家庭的最大消费者。

对于这些人的票价，我给你定个标准，那就是他们的票价，最高标准不能超过正常票价的一半。

只能低于正常票价的一半，绝对不允许高过这条线。

宣布这件事情的时候，你先跟公司高管们通下气，然后召开记者会，把降低票价一事宣扬出去。

一旦引起媒体大众舆论，你到时候面临的压力就会小很多，票价一旦下降，九龙巴士的股价必然会跟着下跌。”

说到这，杨辰随即停了下来，接下来的话，已经不需要他再继续给何朝琼提醒了。

以何朝琼的脑袋，自然清楚接下来该做什么。

赔本赚吆喝

一旦九龙巴士票价下调，九龙巴士一众股东和投资者，必然会将手上的股票纷纷出售。

这样一来，就等迈出了私有化的第一步。

私有化说简单也简单，说难其实也难，一家市值四五亿的上市公司，想要完成私有化绝非一件易事。

特别是这家公司还是一家公共服务公司，想要完成私有化，就必须得到香江政府的允许才行。

九龙巴士一旦完成私有化，它就会从一群股东说了算，变成由杨辰一个人说了算。

虽然这样管理起来变得简单了，但同时也变得不可控制了。

得不到香江政府的支持和允许，九龙巴士想要完成私有化，几乎想都不用想。

当然，想要政府同意，其实也非常简单，只要九龙巴士肯牺牲一定利益，或者说杨辰愿意舍弃一部分利益，让利给民众，长期稳定巴士汽车的票价。

政府不仅会同意，还会大力支持。

公共服务行业，只要能够做到让利给老百姓，相信任何一个地方政府都会大力支持。

可是，在资本社会，一家不赚钱的公司，它能存在多久？

若是九龙巴士最后变成一家只知道向杨辰要钱的公司，那她这巴士女王的头衔，最后恐怕会徒惹人笑话。

听到何朝琼这些顾虑，杨辰不禁感到头疼，虽然他要求九龙巴士向一部分群体降价，但这并不代表九龙巴士就不能赚钱了。

只能说，九龙巴士以后赚的钱，会比现在少些。

而何朝琼故意把这方面夸大，很明显是想从他这里多挖点东西出去。

与薛雨菲一样，何朝琼也知道杨辰属牙膏的，你不挤它，他就不会替你想办法。

有时候不仅懒的问，甚至还懒得说话，夸张一点，要是人不呼吸不会挂掉，他甚至都懒得呼吸。

见何朝琼不见兔子不撒鹰，杨辰摸了摸鼻子，故作沉思。

后世国内公交车，基本上都有国家补贴，即便亏本也照样能够运行。

要说别的行业，他多少还能支支招，这公共服务行业，他还真的没有任何办法。

巴士汽车收入单一，赚钱的路子并不多，除了票价之外，再有一个就是广告收入。

作为一家遍及香江的巴士汽车公司，九龙巴士每年在广告收入上面，收益还是挺不错的。

毕竟巴士汽车每天都在路上来回行使，相比电视上的几分钟广告，人们稍不留神就容易错过。

在巴士汽车上打广告，实效长，上下班坐车的人，汽车沿途路线的行人，只要稍稍主意一下，基本都能够看清楚。

所以，很多商家也都倾向于在巴士汽车打广告。

只是想要在巴士汽车车身上打广告，一般商家也不容易。

在巴士车身上投放广告，时间太短了，来来去去更换也麻烦，所以通常情况下，巴士汽车只会接受实效长的广告。