顶贴随笔（1）

各位兄弟姐妹，大家好！

本楼去年11月竣工，至今已半年多。今年1月，我离开新加坡回国工作。回国后立即陷进了昏天黑地的事务中。整天忙于奔命，疲于应酬。国家正处在高速发展期，人们都很繁忙，许多方面生机勃勃而且无序。我们如果要想过上西欧、北欧那种有条不紊、恬淡宁静的生活，恐怕还要一代人的努力。我们这一代人是注定是要奉献和牺牲了哈。

在工作之余，时不时回来看看，发现时不时有些回贴，使这个贴子没有沉到马里亚纳海沟里面去，泣谢泣谢。有兄弟建议另开一贴，一直不敢接招，没有知识和思想储备，也没有时间。像在新加坡驻外时那样拿着俸禄而无所事事的好日子，恐怕是一去不返了。

仅管如此，今天，我还是下了一个决心，再在网上写点东西。原因，一是为自己顶顶贴子，别让它沉到连“蛟龙”都够不着的地方去。二是近来国内外事情挺多，网上评论也很多，有一些想法和思考。想想而已，过后就忘，若写下来，也许可以备忘和积累。三是为了促使自己思考和阅读。虽然学习和思考并不能给我带来什么现实利益——至少眼前看不到，但内心深处还是以学习为荣的。说实在话，奔四的人，确实没有了年轻时那种求知欲，越来越凭着经验来思考和工作。订的书报不少，但真读进去的很少。事务忙碌，成了容许自己越变越懒的充足理由。这样长期下去，再加上酒精摧残，大脑真的要废掉了。

古人说，教学相长。到我这里就是“写学相长”。为了写点东西，迫使自己去学习和阅读。以前我写材料，明天拖后天，总是不想动笔。于是一咬牙，某天晚上主动给领导打电话报告说：“材料已写完，明早送给您看！”其实根本没有动笔呢。这样先打个电话，把自己的退路断了，迫使自己熬夜加班，干一个通宵，把稿子拿出来。这算是一种倒逼法，对我这种懒人比较适用，男人，就要对自己狠一些。

记得旧时有酒肆对联云：“为名忙，为利忙，忙里偷闲，且吃杯茶去；劳心苦，劳力苦，苦中作乐，再倒碗酒来。”写个贴子，也算给自己留下一片忙里偷闲的心灵苗圃。不知何时，我的网名后面被加了一个红色的“V”。感谢斑竹的抬举，太给面子了。这样的好处是发贴时比较拉风，猛一看貌似有一定的水平。坏处是可能会被盯防得更严格一些，免得我胡说八道、遗害网友。我一定以对兄弟的义气和对社会的良知来严格自律，恳请编辑放心哈。

有三个担心需要声明，算是提前自我开脱。一是发贴频律，不可能像在国外那样一天发七八个贴子，一周三四贴就不错了。也不知道能坚持到哪一天。二是发贴内容。东拉西扯，主要论论时政，可能比以前更信马由缰，贴与贴之间内容也不会连贯。三是发贴质量。灵感，往往是在闲云野鹤的情致中产生的，国内繁扰劳碌的环境之中，脑袋木木然，昏昏然，写东西是不是能有一丁点趣味，没有把握。如果味同嚼腊，兄弟们砖下留情哈。

好了，这个贴子其实也是倒逼法，等于给各位兄弟提前“打个电话”，其实要写什么，我还没有想好呢。近期，天津蓟县火灾炒得比较热闹，我就分析一下政府在安全事故中利益计算和行为选择吧。

核平 2012年7月9日

（待续）

顶贴随笔（2）

发了前面一个贴子，五分钟后，我就后悔了（真懒啊），才发现自己发出的贴子竟然不能删掉（微博就可以删掉）。呵呵，既然删不掉，就往下写吧。

对蓟县并不陌生。我喜欢古建，对独乐寺的辽代木构建筑很神往，所以一直想去蓟县实地看看，可惜一直没有成行。近日该县“火”了，6月30日莱德商厦发生一起火灾，官方公布10人死亡，16人受伤。网上质疑认为当地政府隐瞒了死亡人数。当地公丨安丨则对网上造谣者进行了处理。“当事人已承认夸大死亡人数、编造传播虚假信息等事实，表示悔过。”（新浪网）

官方数字可不可信？联想到去年，我正在新加坡时，赶上国内发生温甬铁路的高铁事故，国内国外一片指责和质疑声，口水都能把人给淹死。当时铁道部公布的死伤人数，也遭到了广泛质疑，中国人外国人都不信，好像只有王勇平自己相信了。（此人出言不当，千夫所指，远遁波兰，从此新闻发言人被视为高危职业，非大脑超快、心理超强、脸皮超厚者不能为也。）

可见，目前中国社会公众似乎形成了一个思维定势：旦凡出事，官方发布的信息必然是可疑的，任何非官方的信息甚至小道消息却都是可信的。随之而来的，是官方与社会舆论的激烈对立，甚至口诛笔伐。

我认为，我们有必要把安全事故当中政府行为来分析一下。

政府行为，具体来说就是官员行为，即政府决策者、执行者的行为。虽然从理论上来讲，官员们是人民公仆，是在为社会公众利益最大化而努力，但实际上，多数官员还是为了自身利益最大化而努力。坦言讲，这是事实，不用否定。所以，政府官员的行为，是他们在权衡自身利益得失之后的一个理性决策。换言之，我们要来分析一下官员掩盖真相、弄虚作假的利与弊，收益与成本，进而判断他们在处理安全生产事故时，有没有掩盖真相的主观动机和客观可能。

“安全生产事故”有别于自然灾害和刑事案件。它的定义是：“生产经营单位在生产经营活动中突然发生的、导致伤亡的意外事件。”虽然是这样定义的，但在我们中国，一些非生产性的火灾和车祸，比如一家人开车去郊游时翻车了，居民家里做饭时忘关火把房子烧了，这些严格地说属于“安全生活事故”，也被算入了安全生产事故之列。

中国人对于事故责任的认识是一个渐进的过程。在革命年代以及解放后相当长的一段时间，虽然乔安山也曾为撞倒电线杆砸死了雷锋而自责，但总体而言，事故造成的死亡往往被视作为革命事业牺牲，死者多被评为英烈，从而忽视了酿成事故的人为责任因素。更有甚者，在轰轰烈烈的抓革命促生产过程中，有的领导还郁闷呢：怎么别的连队出那么多英烈，我们连队一个也没有？今天，沿着成昆铁路旅行，列车行驶在桥隧相连的高山峡谷中，每当路过一个山间小站，你总可以看到车站背后的山坡上连片的墓碑。

（待续）