也一直在向全球公开征集郑和船队的遗迹及证据记录，

并不断得到全球各地人士的积极来信联系。

孟席斯认为：郑和船队在世界范围内传播了这么多作物和技术，

对推动人类文明进程起着十分重要的作用。

惊人观点引发全球讨论

自从加文·孟席斯提出

"中国郑和比哥伦布早72年发现美洲大陆，

比麦哲伦提前一个世纪完成了环球航行"的历史研究新发现学说以来，

一场关于该学说的大讨论席卷了国内外的史学界和海事界，

引发了“中国郑和热”和“孟席斯热”。

毕竟，这是一个力图改写世界航海历史的，

甚至是否定让欧洲人自豪、荣耀了几百年的欧洲人

最先发现美洲和环球航行历史的新观点。

因此，一时间众说纷纭。

支持者认为，孟席斯的观点和他所提供的各种证据，

很多都是对的，只是还需要再挖掘更有说服力的证据来证实。

如果他的观点被证实，那么，世界历史就不得不被重新改写。

质疑者认为，孟席斯提出的观点，

有些在史料、文献中没有明确记载，证据也难以查证。

反对和不屑一顾者认为，

孟席斯的所谓"新发现学说"根本就不能成立，

几百年的历史和研究成果，不能因他一人的观点而被否定。

现在，孟席斯还拿不出明确记载郑和发现美洲和环球航行的历史文献来证明。

试试看，能不能配得上图片

这幅地图由著名的制图师、

亨利八世的钦定“水道测量学家”让·罗兹绘制而成。

该地图被编入水道图册并于1542年献给国王。

该地图十分准确地描绘了非洲、亚洲、印度和中国。

更令人惊奇的是它还绘出澳大利亚的东部、西部和最北部，

时间比库克船长的“发现”还早约两个世纪。

让·罗兹地图

看得见就好，我来把资料上全，大家自己看吧

这个本来就是大热的争议话题

不过我真想知道郑和到底去过多少地方

关于这个国内的文献太少资料了

“坎提诺世界地图”由阿尔伯托·坎提诺于1502年绘制，目前于意大利摩迪那的Biblioteca Estense博物馆内。

再来试试看看

关于孟席斯的中国发现了世界和他指出达芬奇剽窃中国的问题

我就不发了，太折腾了，他自己有个网站

有兴趣的童鞋可以去看看

另外也有书

是不是真，等时间和更多的证明吧

我来找找郑和墓

对了

稍微介绍下农书

也就是英国人认为达芬奇剽窃我们的那本书

农书是元朝一个叫王祯的人总结中国农业生产经验的一部农学著作。

一共三十七卷，明初被编进《永乐大典》

内容包括3个部分：

①《农桑通诀》6集，作为农业总论，

体现了作者的农学思想体系。

②《百谷谱》11集，为作物栽培各论，

分述粮食作物、蔬菜、水果等的栽种技术。

③《农器图谱》20集，占全书80％的篇幅，

几乎包括了传统的所有农具和主要设施，

堪称中国最早的图文并茂的农具史料，

后面还有附录法制长生屋和造活字印书法，

对防火建筑和活字印刷有重要贡献。

附上几张《农书》插图，大家先看看

卧轮水磨

水转连磨

连环画式的展示

更具体的图示

图文并茂

找到一个对比图

大家来看看

到底达芬奇是不是抄袭了鲁班的攻城机械

活动云梯。。。

鲁班的攻城云梯，，

这是达芬奇的云梯

鲁班云梯攻城图

鲁班和达芬奇的飞行器

可惜我们国家很多机械制作图谱都没有留下来

永乐大典里就有不少

不知道这英国老头是不是在那里看到什么

可恨我们都看不到

下面这样的图，技术性不能和达芬奇比

鲁班的飞鸟

达芬奇的画看起来很有可操作性

一组机械图，都有的是提水装置

最下面两张图，是我国宋朝的自动报时机械，非常有意思

水运仪象台北宋哲宗元三年(1088)苏颂、韩公廉等人制成的水力天文装置。高约12米,宽约7米。它既能演示或观测天象，又能计时或报时。水运仪象台利用铜壶滴漏的恒定水流作动力来推动枢轮,使它每天转400周。水运仪象台装有自动机构，在每个时辰初、正和每刻相应地有木人摇铃、打钟和击鼓。

达芬奇的几组机械

达芬奇

自动水车

水力天文报时机械，非常神奇

这一次是能够自动发射的弓弩

达芬奇

中国

再发一些比较图，蛮有意思的

战车比较

欧洲中世纪大型攻城战车

攻城战车，可不是一个梯子而已，它带有防盾，绞车，抓钩等多种专用攀城工具

诸葛亮设计的战车

张衡发明的记里鼓车

它的外形为一辆车子，

车上设两个木人及一鼓一钟，

木人一个司击鼓，一个司敲钟。

车上装有一组减速齿轮，与轮轴相连。

车行一里时，控制击鼓木人的中平轮正好转动一周，木人便击鼓一次；

车行10里时，控制敲钟木人的上平轮正好转动一周，木人便敲钟一次。

坐在车上的人只要聆听这钟鼓声，就可知道车已行了多少路程。

这种机械装置的科学原理与现代汽车上的里程表基本相同。

详解图

壁画中的记里鼓车

历史博物馆藏的复原模型

非常精妙的设计

水力鼓风机具——水力风箱