战斗进行的不顺利，蒙哥马利大发雷霆，绰号“红魔鬼”的英国第一空降师第一空降旅迅速出动，一共2500名官兵，乘坐137架c47运输机牵引的滑翔机，准备在西西里岛东部的彭德戈兰桥附近实施空降。

这是英国第一空降师的第一次正式参战。

上面说过，英军对于西西里岛的天气情况并不熟悉。

第一旅在空降的过程中，恰逢大风天气。

自身没有动力，完全依靠空气浮力滑翔的滑翔机没能顺利抵达目标，69架滑翔机直接坠入大海，600名官兵死亡。

其余的滑翔机也没能准确在目标上空空降，大部分都严重偏离目标，成功落地的伞兵也没能顺利集结。

谁都没想到的是，意外接踵而至。

就在英军第一空降师实施空降之前，绰号“绿魔鬼”的德国第七空降师刚刚抵达彭德戈兰桥，他们同样没能完成集结，英军运输机就飞抵彭德戈兰桥上空。

英国的运输机，外型跟轰炸机差不多。

德军还以为是英国轰炸机得到准确情报，要对德国第七空降师实施精确轰炸。

于是让人尴尬的事情发生了。

落地的英军，和之前抵达的德军，都没有意识到身边的“友军”是敌人。

在一处桥洞下方，先期抵达的德军，还以为后续抵达的英军是友军，主动为英军让出了一块地方。

“兄弟，借个火——”一名德国伞兵，跟身边的英军主动打招呼。

“哇，兄弟，你的德语真好，德国人吗？”英国大兵主动掏出打火机。

“不然你以为呢？哇，兄弟，你的打火机真漂亮，哪弄的？”德国伞兵很羡慕，一个漂亮的打火机，是战争中难得的战利品。

“发的啊，你没有？”英国大兵还没有意识到事情的严重性。

“发的？你们是那支部队？”德国伞兵一头雾水，下意识握住腰间的匕首。

“第一伞兵师——”英国大兵骄傲自豪，任何兵种，只要挂着“第一”，地位总是很特殊的。

德国伞兵没犹豫，黑暗中直接一刀刺过去。

“妈惹法克，你特么在干什么？”受伤的英军大声哀嚎。

“动手兄弟们，他们是该死的英国人——”德国伞兵嚎叫着扑向下一个英国大兵。

这时候其他德国伞兵和英国大兵如梦方醒，黑暗中的桥洞杀声四起，叫骂声哀嚎声惨叫声此起彼伏，一名英国士兵掏出手枪“呯呯呯”连续射击，黑暗中枪火异常绚烂，映照着一张张狰狞、疯狂、残忍、暴虐血腥的脸庞，宛如地狱中爬出的恶魔，就像他们的绰号，“红魔鬼”和“绿魔鬼”。

德国没有“第一空降师”这个编制。

克里特岛战役结束后，德国第七空降师改编为猎军，虽然还挂着空降师的名义，实际上已经是标准的步兵。

对于来自开普的史密斯上尉来说，英军第一空降师的行动是彻头彻尾的灾难。

史密斯上尉是土生土长的开普人，有百分之五十布尔人血统，以及百分之二十五的英国血统，和百分之二十五的法国血统。

史密斯在开普州接受教育，中学毕业后加入南部非洲军队,成为一名普通的空降兵，四年后退役，前往保护伞公司工作。

世界大战爆发后，英国在全世界范围内招募身上具有英国血统的人返回英国参加军队，当时南部非洲还没有参战，史密斯于是回到英国,顺利加入英国第一空降师第二空降旅。

第一空降旅在彭德戈兰桥的遭遇，并没有引起亚历山大和蒙哥马利的重视。

亚历山大和蒙哥马利都认为,德国人的突然出现,才是第一空降旅遭遇挫折的主要原因。

德国伞兵的规模毕竟有限，盟军同时在多个地点发起登陆作战，德国伞兵无法覆盖所有战场，这就给了盟军继续实施空降作战的机会。

5月13号，在这个欧洲人普遍认为不吉利的日子里，第二空降旅全体出动，乘坐滑翔机在布里马索大桥实施空降。

和彭德戈兰桥不同的是，布里马索大桥距离海岸线较近，第二空降旅拥有盟军舰队的掩护，这理论上为第二空降旅的行动增加了成功的几率。

明天和意外，永远不知道哪一个先来。

毫无疑问，意外再次发生。

第二空降旅乘坐的滑翔机还没有抵达海岸线，突然遭到地面防空火力的打击。

不对，滑翔机还在海上呢，所以防空火力肯定不是来自地面，而是来自舰队。

问题是意大利海军由于缺乏燃料，根本没有出战。

所以答案只有一個,既正在向第二空降旅开火的,是盟军舰队。

通过滑翔机的舷窗，史密斯上尉清楚地看到，一架拖拽着滑翔机的c47运输机，双翼同时被防空炮击中，左翼从三分之一处折断，c47瞬间失去平衡，拖着滑翔机一头栽向大海。

这种情况下，基本无人能够幸存。

“海军的狗崽种是疯了吗？为什么要攻击我们？”史密斯看的目瞪口呆，旁边的军士破口大骂。

“上帝，我要死了，谁能帮帮我，我不想死在这个铁棺材里——”有士兵情绪失控大声哭泣。

“安静，安静下来，保持冷静——”史密斯上尉大声提醒，声音在嘈杂的机舱内作用不大。

一枚安装了延时引信的高射炮弹，在史密斯上尉乘坐的滑翔机附近爆炸，这更证明了炮击来自盟军军舰。

世界大战爆发前,南部非洲发明了无线电近爆引信,就是在引信中加上了一个无线电测距系统,当炮弹飞行中发现有物体时就爆炸,这样就避免了早炸和晚炸，有效提高了命中率。

在这之前，高射炮使用的炮弹要么是触发式引信，要么是机械延时引信。

触发式引信顾名思义，只要碰到目标就会炸。

机械延时引信则是在炮弹中安装了一个闹钟，到时间就炸。

在使用无线电近爆引信之前，击落一架飞机需要消耗2000到3000发炮弹。

使用无线电近爆引信之后，击落一架飞机降低到大约700枚炮弹。

让史密斯上尉欣慰的是，他们乘坐的滑翔机同样是南部非洲生产的，机身经过特别加固，极大提高了机舱内伞兵们的生存率。

在这场矛与盾的较量中，滑翔机和高射炮两败俱伤，伞兵们虽然安然无恙，滑翔机的尾翼同样被击伤，降落的时候搞不好就就会机毁人亡。

拖拽滑翔机的c47飞行员也意识到不对劲，及时改变方向，离开盟军舰队的防空火力范围。

这只是暂时的，盟军为西西里岛登陆行动提供掩护的军舰数量太多，运输机刚离开不久，又遇到另一支舰队。

运输机飞行员这一次很聪明，早早调整航向绕开军舰防空火力范围，这样的调整一直进行了五次，已经错过预计的空降时间不说，方向也严重偏离。

史密斯上尉还不知道运输机已经偏离航向，前方的c47内，飞行员正在和领航员确认，距离目标还有多远。

这天的天气很糟糕，厚重的云层和狂风为领航增加了更多难度。

运输机进入海岸线不久又开始下雨，天地间雾蒙蒙一片全都是密集的鱼丝，领航员看不清参照物，彻底失去方向，这让飞行员很恼火。