另一发炮弹击中尾部机舱，“敦刻尔克”的舰载飞机被击毁，航空燃油泄露，幸好没有引燃，才没有造成更大的损失。

至此，“敦刻尔克”号失去战斗力，只能在附近海滩搁浅，退出战斗。

和“敦刻尔克”一样倒霉的还有“普罗旺斯”号。

“普罗旺斯”号开战之后一直在向“胡德”号开炮。

不过“普罗旺斯”号水兵的炮术貌似有问题，整个战斗期间，没有任何一发炮弹击中“胡德”号。

5点03分，“敦刻尔克”号搁浅之后，“胡德”号和“勇敢”号将攻击目标转移向“普罗旺斯”号。

“普罗旺斯”号很快被击中，四号炮塔起火，三号炮塔失去转向能力，舰体也开始进水，很快“普罗旺斯”号也被迫搁浅。

更倒霉的是“布列塔尼”号。

“布列塔尼”开战不久弹药库就被击中，剧烈的殉爆导致“布列塔尼”号侧翻。

英国人还不肯放过“布列塔尼”号，将“布列塔尼”号彻底摧毁，5点09分，“布雷塔尼”号舰长下令弃舰，只有145人被救起。

跟倒霉的“敦刻尔克”和“普罗旺斯”、“布列塔尼”相比，“敦刻尔克”级次舰“斯特拉斯堡”号简直如有神助。

战斗爆发的时候，“斯特拉斯堡”号甚至都还没有起锚。

五点整，直到“敦刻尔克”号搁浅，“斯特拉斯堡”才离开泊位。

“斯特拉斯堡”没有加入战斗，而是直接向港口驶去。

此时港口已经被英军水雷封锁，“胡德”号和“决心”号们正忙着对付“普罗旺斯”号，没人顾得上“斯特拉斯堡”。

“斯特拉斯堡”利用已经严重受损的“摩加尔多”号驱逐舰作为掩护，打开军舰上的水雷探测装置，居然神奇的顺利开出港口逃之夭夭。

这时候英军战舰终于注意到“斯特拉斯堡”。

“斯特拉斯堡”无心恋战，释放烟雾之后继续逃跑，“摩加尔多”号驱逐舰也拼命向其他英军战舰发起攻击，掩护“斯特拉斯堡”逃走。

“皇家方舟”号发现“斯特拉斯堡”逃走，派出舰载机对“斯特拉斯堡”号发动攻击。

不过“皇家方舟”号的舰载机，此时携带的全部都是丨炸丨弹，而不是鱼雷。

“斯特拉斯堡”顺利逃生，不仅毫发无损，而且舰上的防空武器还击落了两架英军舰载机。

晚上七点，天色渐暗，“皇家方舟”号飞行员认为他们至少两次命中“斯特拉斯堡”。

事后证明是飞行员在吹牛。

对于英国来说，弩炮行动非常成功，法国军舰仅“斯特拉斯堡”逃走，其余军舰要么被击沉，要么搁浅，只有“泰斯特海军少校”号受轻伤逃过一劫。

在弩炮行动中，法国海军有1302名官兵阵亡，英国方面只有两人受伤。

被击落的飞行员也全部救起。

消息传回英国本土，英国人欢呼雀跃，就像他们击败的是德国人一样。

法国人的心情很糟糕。

“弩炮行动”之后，法国海军发出声明，表示“敦刻尔克”号只是轻微受损，经过修复之后很快就能回到战场。

这个消息让英国人很不爽，于是英国人又出动轰炸机，把“敦刻尔克”又炸了一遍。

这下法国人不嘴硬了。

法国人嘴上不说，内心对于英国人的痛恨已经达到极致。

“弩炮行动”之后，法国海军不在英国靠岸，不在英国进行修理改装，不和英军配合作战，连戴高乐领导的自由法国，都和英军之间有了严重的隔阂。

英国人有恃无恐，大概是认为戴高乐只有依靠英国才能复国，所以才不顾法国人的心情，悍然对法国海军动手。

戴高乐虽然年轻，可也不是任由英国欺负的性格。

“弩炮行动”之后，戴高乐主动前往南部非洲驻英大使馆，希望能得到南部非洲的帮助。

法国本土虽然已经沦陷，但是和波兰人不一样，戴高乐手里还是有资源的。

现在的法国，在北非和东亚还有庞大的殖民地。

巴黎沦陷之前，法国人连夜将巴黎的黄金运出，分散藏于法属东印度，以及法属北非殖民地。

这批黄金就是戴高乐的底气。

法属北非殖民地此时已经宣布接受自由法国的领导，戴高乐希望南部非洲联邦政府，能为自由法国提供需要的武器装备，并且派出有经验的教官，对自由法国的军队进行训练。

这就对了嘛。

不说南部非洲国防军。

自由法国刚刚在法属北非殖民地征召的军队，哪怕训练到南部非洲联盟部队的程度，那也和德国人有一拼之力。

戴高乐犯了一个错误，他对于南部非洲联盟部队的实力，认识并不清晰，还以为就是法国仆从军那种程度呢。

巴顿不废话，邀请戴高乐到南部非洲实地考察。

戴高乐欣然应邀，通过敦刻尔克大撤退和弩炮行动，戴高乐已经认清英国人的本质，这个盟友靠不住。

欧战爆发后，南部非洲成立战争委员会，巴顿身为委员会成员，军衔被提升为陆军上将。

和南部非洲一样，欧战爆发后，南部非洲联盟国家也纷纷开始动员，仅刚果王国就动员25万军队，组成15个师，接受南部非洲战争委员会指挥。

刚果王国的这15个师，现在已经有近一半被派驻海外，驻扎在塞浦路斯的三个陆军师，除第35师之外，其他两个师都是刚果师。

相比之下，刚果共和国的动员速度慢一些，到现在也只动员了16万军队，这些军队被编成十个师，其中一半正在罗安达接受训练。

戴高乐的第一站就是罗安达。

作为南部非洲在大西洋沿岸最北部的本土港口，罗安达已经成为欧洲移民迁往南部非洲的主要港口。

在抵达罗安达之前，戴高乐对罗安达的印象还停留在殖民时代。

抵达罗安达之后，戴高乐才惊讶的发现，罗安达不管是从城市规模，还是从城市建设水平上来说都是一流水平，很多方面甚至超过法国马赛、波尔多等世界知名港口。

这也可以理解。

跟南部非洲相比，法国本土确实是太小了，小到几乎寸土寸金的程度，马赛和波尔多这些港口个个都拥有上千年的历史，不说城市建设，城市规划上就和罗安达这样最近几十年才得到飞速发展的港口有巨大差距。

先天上的硬伤。

比如道路。

不仅是马赛、波尔多，欧洲绝大多数城市都是街道狭窄，配套设施不完善，城市内很多建筑的寿命都有数百年之久，政府美其名曰保护历史建筑，其实就是拆不掉。