这样不能怪阿德，1929年的当下，人们对德国的认识都严重不足，就更不用说日本了。

如果知道第二次世界大战有多残酷，英国肯定会调整他们所谓的“大陆均衡政策”。

同样如果对德国人有充分认识，欧洲宪兵肯定不会和德国进行全方位的合作。

同样还有美国

美国不会，在德国挑起二战的过程中，美国的推波助澜是德国的信心来源之一。

可以说现在全世界，只有南部非洲和法国还对德国保持着足够的警惕。

只不过出于某些原因，南部非洲选择隔岸观火。

“日本人现在已经穷兵黩武，为了所谓的脱亚入欧，日本倾国之力打造联合舰队，现在已经到了无以为继的地步，只有对外扩张才能继续维持，我们都知道军舰是不能上岸的，所以日本维持强大的联合舰队，目的难道是为了捕捞沙丁鱼？”罗克也是无奈，连阿德都认为日本人不是威胁，就说在这个大环境下，想保持清醒有多难吧。

“美国不是在增强太平洋舰队的实力吗？”阿德果然不愧是英国人，在太平洋也希望看到类似“大陆均衡政策”的局面。

说白了就是利用美国制衡日本。

“我们也要增强樟宜分舰队的实力，我准备把两艘再建的航空母舰，全部配属到樟宜海军基地”罗克要最大程度给日本人制造压力。

如果日本一定要穷兵黩武，罗克希望日本在这条道路上能走的更快一点。

总之就是要活活把日本人逼疯。

“你要考虑清楚”阿德满脸担忧。

南部非洲再建的两艘航空母舰，最开始说是一艘给大西洋舰队，一艘给印度洋舰队，这样大西洋舰队和印度洋舰队都能拥有三艘航母，保持均衡。

前段时间传出的消息是两艘航母都给印度洋舰队，印度洋舰队固然欢欣鼓舞，大西洋舰队就很不满。

现在罗克又要都给樟宜分舰队，估计会有更多人不满，尤其是小斯。

别忘了前不久，小斯想给地中海分舰队私人捐赠航空母舰，罗克都没有同意。

当时罗克的理由就是一碗水端平。

现在罗克把两艘航母给樟宜分舰队，明显是偏心嘛。

罗克真不是偏心，而且把两艘航母配属到樟宜海军基地只是开始，11月19号，日本造船业的泰山北斗平贺让突发咽下性肺炎住院治疗，日本举国震惊。

平贺让是日本海军技术研究所所长，大和战列舰的主要设计者之一，主持设计了“长门”级和“加贺”级战列舰、“天城”级战列巡洋舰、以及“古鹰”级、“夕张”级、“青叶”级、“高雄”级等各型巡洋舰的设计。

平贺让和担任舰政本部第四部主任的藤本喜久雄，被誉为日本造船业的“帝国双璧”。

平贺让出生于1878年，东京帝大工科大学造船学科首席毕业，后留学英国格林威治海军学院，被认为是坚定地正统“英国流”设计师。

1916年，平贺让参与“长门”级战列舰的设计，并提出利用长门型第二烟囱后方空间加装1座联装炮塔的改造设计案，这一方案应用于后来的加贺级战列舰。

《华盛顿海军条约》签订后，八八舰队计划搁浅，平贺让参与设计的战列舰、巡洋舰，除长门、陆奥外，不是改装成航母，就是在船坞中解体，再不然则作为鱼雷、炮弹试射标靶自沉。

日本海军为弥补主力舰战斗力不足，被迫开始研发以巡洋舰为主的辅助舰艇，1923年由于在“妙高”级巡洋舰的设计方案上，平贺让和藤本喜久雄产生严重分歧，平贺让遂愤而离开第四部，前往海军技术研究所。

1925年，平贺让担任海军技术研究所所长，这是个纯技术研究职务，不参与军舰设计，不过平贺让一直对日本海军的造舰计划很关心。

根据《华盛顿海军条约》规定，日本在1931年可以建造35000吨级主力舰，以取代舰龄满20年的旧舰。

于是就在今年七月份，藤本喜久雄提交了一份造舰方案，这就是金刚级战列巡洋舰。

受经济危机影响，藤本喜久雄提出的方案，船体重量不到9000吨，实在太轻。

平贺让通过自己的旧属了解到藤本喜久雄的方案，认为藤本喜久雄的方案有重大缺陷。

于是平贺让也设计了一个计划案，在海军舰政本部长小林跻造主持的海军技术会议中，藤本喜久雄发表金刚代舰计划案后，平贺让当场对藤本喜久雄的方案进行批判，并提出自己的计划案。

日本海军造船业，平贺让和藤本喜久雄都是久负盛名，两人意见严重分歧，会议陷入混乱，没有形成决议。

会后，海军舰政本部高层认为负责技术研究的平贺在正式会议上提出个人私案，形同越职侵权，对平贺让颇有微词。

与此同时，亲历此事的舰政本部相关人士中开始有“平贺对专职为技术研究所所长一事不满”、“想借此机会返回造船部”、“想借机晋职”之类的流言开始蔓延。

计划案流产这个结果让平贺让倍感失望。

日本国内的流言更让平贺让气急攻心，多重因素叠加，平贺让因病住院，并不是布拉德办公室特工人员造成的。

东京帝大医学部附属医院，平贺让所在的楼层冷冷清清，只有几位海军技术研究所的属下守在平贺让所在的病房外。

“那些流言肯定是加贺派的人向外传播的，他们的目的就是对老师进行攻击，以掩盖他们在能力上的严重不足，我们应该向海军舰政本部高层申诉，取消对老师的不公正待遇。”平贺让的学生西田真司义愤填膺，平贺让和藤本喜久雄的矛盾，背后隐藏的是日本海军两个流派的派系之争。

和萨摩藩出身的将领把持了旧日本海军的军政及军令大权一样，加贺藩出身的海军设计人员，从日本造船界元老佐双左仲时代开始，一直把持着日本海军创设以来的军舰设计垄断地位。

藤本喜久雄领导的舰政本部第四部，就是以加贺派设计人员为主。

非加贺藩出身的平贺让，自然就是藤本喜久雄的眼中钉和肉中刺。

平贺让担任海军技术研究所所长的同时，还是东京帝大工部教授，西田真司是平贺让的学生，同时也在海军技术研究所工作。

“现在海军舰政本部同样被加贺派把持，否则所长先生也不会被闲置”同样在海军技术研究所工作的大石明哀叹，日本海军，真没表面上看上去那么强大。

平贺让性格孤高，不喜谈笑，坚持原则，工作态度强硬，工作中如果遇到分歧，不仅面对军方高层要求时据理力争，与造兵（火炮、鱼雷）、造机（轮机）、电气等其它部门沟通也不轻易妥协，因此树敌颇众，有“平贺不让”之称。