罗克很想看看亚瑟能做到哪一步，塞浦路斯旁边就是小亚细亚半岛，再远点就是巴尔干，机会还是很多的。

“我的能力有限，如果我能做的和你一样好，我就很满足了——”亚瑟以罗克为偶像，这个标准有点高。

“相信我，天空并不是你的极限。”罗克鼓励，这也是一语双关。

就在罗克和亚瑟借助钓鱼加深感情的时候，千里之外米尔纳市一个偏僻的工厂内，正在准备直升机的第二次试飞。

为了研发直升机，罗克从尼亚萨兰各大研究所调集精兵强将，集中到米尔纳市日夜攻坚。

集体攻坚的力量还是很强大的，几个月下来，攻坚团队克服了发动机、材料、设计等上百个技术难题，终于在上个月进行了第一次试飞。

可惜结果不太好，直升机确实是成功飞离地面，但是距离罗克的要求还不够，在升空两米之后，刚刚悬停不到三十秒，直升机的旋翼出现问题被迫回到地面。

狄赛尔和负责材料的二组组长马塞勒斯博士沟通过后，决定对直升机的动力系统进行重新设计，并且使用法瓦尔特钢铁集团刚刚研发的最新材料，然后就有了第二次试飞。

“上帝保佑，希望这一次能成功——”狄赛尔满脸疲惫，米尔纳市的条件虽然不错，但是和爱德华港相比还是有差距。

狄赛尔现在大小也是百万富翁，早已功成名就可以享受生活，却不得不钻到深山老林里研发直升机，也是悲催。

揉着自己酸疼的老腰，狄赛尔发誓，这是最后一次。

“我们上一次其实已经成功了，现在要追求的是更强大的性能。”马塞勒斯博士不满足，这是个标准的技术狂，身材矮小，身形消瘦，脑袋大的出奇，脸上戴一个古老的单片眼镜，标准的地中海发型。

就像一个从博物馆里走出来的人。

“先生们，我们已经准备好了，现在可以开始了吗？”刚加入团队不久的伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基精神奕奕，投身航空业是他的梦想。

这个伊戈尔，就是曾经发明了全世界第一架四引擎飞机的那个伊戈尔。

全世界第一架四引擎飞机是俄罗斯帝国发明的，当时是在1913年，伊戈尔是四引擎飞机的首席设计师。

世界大战期间，俄罗斯帝国灭亡，随后俄罗斯又陷入内战，和协约国的联合干涉，伊戈尔在俄罗斯无法实现他的梦想，遂移民美国。

两个月前，克里斯蒂安人力资源公司的猎头找到正在大学里任教的伊戈尔，将伊戈尔带到南部非洲。

伊戈尔终于回到他念念不忘的领域，参与到直升机的研发中。

在俄罗斯的时候，伊戈尔就开始实验类似直升飞机的航空器，但是限于俄罗斯帝国当时的技术水平，伊戈尔没能实现他的梦想。

来到南部非洲之后，伊戈尔如鱼得水，这里有无数的工程师，和近乎无限的资金，供伊戈尔实现他的梦想。

“开始吧——”狄赛尔迫不及待，看着停在停机坪上的直升机目不转睛。

有罗克的参与，直升机的研发过程，起点就被人为提高到一个相当高度。

如果罗克在现场，罗克就会惊讶的发现，停在直升机坪上的那架直升机，和罗克记忆中的小型直升机几乎没有什么不同。

全封闭机舱，三个桨叶的旋翼，两片桨叶的尾桨，流畅外型，等等等等。

随着指挥台发出的信号，驾驶员启动发动机，直升机的旋翼开始旋转。

“其实如果我们能进一步降低机身重量，去掉那些不必要的设施，我们的直升机能飞得更高，飞得更远——”伊戈尔对南部非洲科学界还是不够了解，他印象中的科研还是循序渐进的，不能一蹴而就。

问题是，直升机的发明也真不是一蹴而就，1907年法国人保罗·科尔尼就研制出全世界一架全尺寸载人直升机，并且试飞成功，当时那架直升机叫“飞行自行车”。

现在已经是1921年，如果南部非洲科研人员的集体力量，还不如保罗·科尔尼的灵机一动，那罗克这些年的心血简直一文不值。

在众人期待的眼神中，直升机越飞越高，直到离地十米左右悬停。

十分钟后，直升机缓缓落地，这一次没有任何故障发生。

完美。

直升机的出现，并没有引起太大波澜。

现在的直升机，性能还不够强大，起到的作用有限，还需要不断完善，才能符合罗克的要求。

不过研发直升机的过程给南部非洲的科研开了个好头，以前南部非洲各大研究所都是在不同的领域内各自为战，从来没有尝试过集中力量办大事。

通过直升机的研发，很多人这才意识到集体的力量。

尼亚萨兰汽车和尼亚萨兰重工率先行动起来，联合成立发动机和变速箱研究所，继续保持对福特和罗德西亚汽车的领先。

爱德华造船厂和鲸湾造船厂也有联手的意向，《华盛顿海军条约》签订后，各国对于军舰的需求不断下降，“海军假日”到来，爱德华造船厂和鲸湾造船厂希望联手和美国船企以及欧洲船企竞争，拿到更多的订单。

罗克对于科研的要求更高，现在要求南部非洲的科学家们研究原子丨弹丨可能有点难，研究个“多管火箭炮”什么的还是可以的，罗克对于“喀秋莎”也是垂涎已久，和野战火炮相比，喀秋莎的准备时间短，火力猛，射程远，对敌人造成的压力也更大，关键是技术方面没有多少难点，以现在的技术水平，完全可以提前把多管火箭炮造出来。

既然能造那就造，就算用不着，当做技术储备也是好的。

十月五号，罗克来到米尔纳市，现场观看直升机飞行表演。

对于直升机，罗克还是抱有很大期待的。

和飞机不同，直升机的应用领域更广，对于环境的要求更低，发挥的作用也更大，不管是军事还是民用，直升机都有很大市场。

“直升机绝对是划时代的发明，要在现在的基础上继续研究，航程更远，载重更大，稳定性更好，对技术的追求永无止境——”罗克的研究人员提出更高要求，南部非洲在技术方面有优势，但是优势并不大，还需要更多积累。

“我们现在看到的就是第二代直升机，和第一代相比，现在的直升机飞得更高，飞的更远，载重当然也更大，我们在研发直升机的过程中还发明了旋翼机，和直升机相比，旋翼机成本更低，也更安全。”伊戈尔精神焕发，他现在才认识到罗克在南部非洲科学界的地位。

克里斯蒂安人力资源公司之所以找到伊戈尔，也是因为罗克的要求，罗克在这方面从不吝啬，南部非洲也确实是人才济济。