和顺风顺水的勋爵汽车相比，狄赛尔的销量稍稍遭遇到一些困难，不过现在也一路看涨，福特T型车只有黑色，狄赛尔拥有更多颜色，和福特汽车相比，狄赛尔虽然价格高一些，但是更能满足那些追求性能和个性的年轻人，他们并不介意付出高一些的价格，得到一辆与众不同的汽车。

“狄赛尔不可能把价格降到和T型车一样的程度，我们的成本更高，所有的零部件都要万里迢迢从南部非洲运过来组装，而且美国的工人薪水实在是太高了，我们在南部非洲的企业更多雇佣非洲人，他们干的多要的少，一个顶十个。”麦克·卡莱尔心情很不爽，福特不仅拼命压低T型车的成本，而且把工人的薪水提高到每天五美元，这个薪水比南部非洲高太多。

南部非洲的工人，即便是华人和白人，每个月的薪水折合英镑也就十镑左右，如果是非洲人，每个月的薪水更能压低到二镑左右，而把美国的工人月薪折算成英镑，大概是每个月30镑。

这里要说明的是，尼亚萨兰汽车集团在美国的组装工厂，更多使用的也是那些所谓的“外籍工人”，这些工人的薪水还是比较低的，但是折算成英镑，依然要每个月5镑左右。

“麦克，这里是美国，美国是一个法治国家——”贝克兰表现他的美国式幽默。

“狗屁，南部非洲也是法治国家，而且比你们美国更尊重法律。”麦克·卡莱尔不客气，美国的法制其实就是说说，对美国富人有利的时候，美国就强调法制，对美国富人不利时，美国就修改立法。

或者是对法律进行重新解读。

这里要注意的是，不是美国政府，是美国富人，美国的富人是凌驾在政府之上的。

“不要攻击我的国家，你是想和我吵架吗？”贝克兰不允许麦克·卡莱尔攻击美国政府，打狗还要看主人呢。

“哼哼哼哼——”麦克·卡莱尔用一连串的哼哼哼表达自己的不满，也没有在这个问题上多纠缠：“——加利福尼亚的工厂就要投产了，我们要更多使用墨西哥工人，进一步把成本降下来——我们还要成立两家新公司，分别销售皮卡和SUV，这些工作年前都要完成，明年我们要开始发力，向福特开始全面进攻。”

麦克·卡莱尔有野心，美国有一亿人，是目前全世界最大的单体销售市场，美国人对汽车的需求也很高，还有足够的消费能力，市场前景广阔。

“我就不明白，为什么我们要成立那么多公司呢，多一家公司，就要多一个销售团队，增加更多销售成本，只成立一家公司，对所有产品进行集中销售难道不好吗？”贝克兰不理解这么做的原因，这个时期的美国人还是很可爱的，真务实。

“差异化，我们要的是差异化，不仅仅是对客户，也是对我们的产品定位，腰缠万贯的百万富翁，值得享受更好的服务，把勋爵汽车和狄赛尔汽车摆在同一个展厅里销售是不明智的，狄赛尔会拉低勋爵汽车的档次，我们为挑选汽车的百万富翁提供产自法国的白兰地，为购买狄赛尔汽车的农场主只提供冰水。”麦克·卡莱尔了解人性，在这方面如果说麦克·卡莱尔是米其林餐厅的主厨，那福特就是只会一锅乱炖的农妇。

另一个时空的福特有一句名言：任何顾客可以将这辆车（福特T型车）漆成任何他所愿意的颜色，只要它是黑色的。

这是因为福特为了提高生产速率，只使用价格低廉干燥迅速的日本黑涂料，虽然后来日本黑涂料替换为低氮硝化纤维素亮漆，主要原因依然是价格低廉。

福特的这个决定，导致福特T型车的市场份额不断被其他汽车品牌蚕食，到1926年，福特也不得不向市场妥协，生产不同颜色涂装的汽车。

南部非洲汽车集团在这一点上远比福特考虑的更周到，福特是为用户生产“工具”，南部非洲汽车集团却是为用户提供“朋友”，工具不需要个性，只要好用就行，朋友却需要满足一定目的的需求，要不然就会渐行渐远。

“你这是对农场主的歧视——”贝克兰不喜欢麦克·卡莱尔的经营方式，别忘了贝克兰除了是个商人之外，还是个发明家。

文化人！

“如果农场主愿意拿出五万美元走进我的展厅，他们也会受到贵宾待遇，三百美元级别的客户享受到的待遇，和五万美元肯定不一样，这个规则农场主也应该接受，如果不接受很简单，努力把自己的身家提高到五万美元的水平，然后他就会发现这个世界对他们会有多友善。”麦克·卡莱尔理直气壮，资本世界就是这么冷酷，不能把资本企业理解成慈善机构。

贝克兰哑口无言，这不是美国特色，全世界通用规则。

“先生们，我们有麻烦了——”贝克兰的助手杰瑞·格斯急匆匆推门而入。

“出去！”贝克兰对手下要求严格，跟刚才的言论并不一致。

果然是虚伪的美国人！

杰瑞·格斯欲言又止，默默退出房间重新敲门。

“进来——”贝克兰声音充满威严。

“先生，我们在加利福尼亚的工厂没有获得生产许可。”杰瑞·格斯声音就跟一条线一样毫无起伏，再也没有了刚才的激情。

“什么？”贝克兰难以置信。

“为什么？”麦克·卡莱尔和贝克兰异口同声。

“加利福尼亚州认为我们雇佣了太多的墨西哥人，没有把工作机会留给美国人，所以不允许我们的工厂生产。”杰瑞·格斯说话的时候，眼睛是看着麦克·卡莱尔的，明显是不想搭理贝克兰。

这个消息有点意外，心乱如麻的贝克兰没有注意到这个细节，搓着手不停地念叨“怎么办、为什么会这样？”

“杰瑞，帮我订一张最近的机票，我要去一趟加利福尼亚。”对农场主并不友善的麦克·卡莱尔，对待身边的工作人员还是挺不错的。

加利福尼亚位于美国西海岸，1847年，墨西哥将加利福尼亚割让给美国，1850年，加利福尼亚正式成为美国的第31个州。

尼亚萨兰汽车集团在加利福尼亚的工厂位于加州最南端的沿海城市圣迭戈，这里距离美墨边境只有不到十公里，便于工厂雇佣大量廉价的墨西哥工人，同时组装的汽车也能通过海运很便捷的抵达美国西海岸所有城市。

1906年，旧金山大地震和后来的大火，几乎摧毁了这个美国西海岸最大的城市。

到现在整个城市都没有从创伤中恢复过来。

世界大战给加利福尼亚带来了更多创伤，大战期间，有大约十万加利福尼亚人参加欧洲，他们在世界大战结束后并没有得到美国政府和加州政府的妥善安置，年初，在旧金山和洛杉矶等大城市也爆发了一系列骚乱和暴力冲突，圣迭戈也不可避免的受到冲击。