爱巴士书屋说:没有收尾的作品并非都是太监文,也许...就好比你追求一个人,最终她(他)并非属于你。

鲁道夫·狄赛尔的表情就有点尴尬。

罗克知道为什么,拖拉机还好点,卡车现在刚刚投产,每个月的产量估计都不一定到一百,现在尼亚萨兰农业公司和罗德西亚北部师都派人待在卡车工厂,生产出来一辆就开走一辆,根本没有多余的卡车卖给小斯。

但是不卖又不行,毕竟尼亚萨兰都是人家小斯送给罗克的,虽然当初塞西尔·罗德斯把尼亚萨兰送给罗克的目的并不单纯,这个情还是要承的。

“塞西尔,拖拉机没问题,卡车真的不行,现在卡车的质量还不够稳定,过段时间再说吧。”罗克半真半假。

关于质量,这其实是个很神奇的问题,很多人或许认为,这个时代刚刚生产出来的汽车,质量一定很不稳定,在路上跑着跑着就抛锚是很正常的事。

确实,汽车刚刚诞生的时候确实是质量不稳定,但是现在距离卡尔·本茨发明轿车已经过去了25年,距离英国的詹姆斯发明的蒸汽汽车已经过去了75年,现在的汽车,和卡尔·本茨发明的汽车相比已经有了很大提高,不管是发动机,还是汽车使用的材料,现在的汽车和以前的相比已经有了很大进步,福特公司1908生产的福特T型车,很多零部件过了几十年都依然可以使用。

尼亚萨兰生产的拖拉机也是这样,罗克对产品质量的要求是永无止境,拖拉机厂一直在持续对拖拉机进行改进,每个礼拜,拖拉机厂的工程师们都会对农业公司的拖拉机进行检测,不仅仅检测拖拉机的工作状态,还会询问农业公司的拖拉机手们,在使用拖拉机过程中遇到的状态。

从尼亚萨兰的拖拉机定型之后,现在又已经进行了大大小小十余次改进,所以拖拉机的表现才会越来越出色。

卡车当然也是一样,罗克对卡车的要求同样是没有止境,和拖拉机不同,罗克对卡车的要求不仅仅是能拉,还要能跑得快,同时还要更加可靠,更加耐用。

至于油耗,这方面罗克倒是不担心,现在才1903年,石油远远没到左右世界经济的程度,全世界的石油都便宜得很,现在罗克还没有心思折腾石油,再过一段时间,随着尼亚萨兰的机械化普及程度越来越高,罗克也要提前做好准备。

“别废话,罗德西亚北部师都已经开始装备卡车了,你现在告诉我卡车的质量还不够稳定,要是质量不稳定,你会真金白银的买来卡车装备罗德西亚北部师?”小斯根本不相信罗克的话,谁有了好东西,都会先紧着自己人。

“真的没骗你——”罗克无语,这种事也没法解释,恰好就在这时,一辆为拖拉机工厂运送零部件的卡车,停在拖拉机工厂的大门口无法启动,拖拉机厂的工程师们迅速围拢过去。

这在拖拉机厂就不是个事。

236 效率

无法启动的原因不是卡车出现了故障,而是卡车司机在启动发动机的时候不小心打伤了自己的下巴,需要送到医院治疗。

汽车的发动机在启动的时候,需要让曲轴达到一定的速度,才能顺利启动发动机。

这一时期的发动机,外侧有一个可以旋转的接口,启动的时候就要司机利用外接的曲柄摇动曲轴,使其达到运转的速度。

所以这个时期的司机是个体力活,这不是其实女性,而是女性的力量太小,根本无法启动发动机,就算是男人,一般也是要两个人配合,才能顺利启动发动机。

罗克现在还没有开过车,不知道汽车的启动方式居然是如此的原始,所以罗克马上又给鲁道夫·狄赛尔安排了任务,要改变发动机的启动方式,以电力代替人力,通过电机带动发动机启动。

这样一来,驾驶员只需要坐在驾驶室里拧一下钥匙,发动机就会顺利启动。

“恐怕很难,现在的电机太大,很难应用到发动机上。”鲁道夫·狄赛尔非常为难,他是研究柴油发动机的,又不是研究电动机的,现在研究整车已经很复杂了,实在没有能力去一个新的领域从头开始。

“没说让你自己去研究,你不会,可以去找会的人。”罗克不担心没人会,实在不行罗克就派人去找尼古拉·特斯拉,那位才是玩电的大行家。

给汽车增加一个电动机,肯定会增加汽车的成本,在很多人看来或许没必要,但是罗克知道电动机的价值,所以就算会增加成本,罗克也要往上堆,不仅仅为了方面卡车司机,而是为了这方面的技术,和永不满足的理念。

那些有钱买轿车的人可不会在意轿车的成本。

“勋爵,咱们没必要每一样东西都自己研究。”鲁道夫·狄赛尔有不同意见,或许在鲁道夫·狄赛尔看来,尼亚萨兰在机械上能做到目前这种程度已经差不多是极致,不可能要求更高。

“鲁道夫,只做你该做的事。”罗克不想跟鲁道夫·狄赛尔解释,这些事也很难跟他一个技术狂解释清楚,就像尼亚萨兰的华人,罗克从来不告诉他们为什么吃饭要排队,排队和道德无关,也和素质无关,罗克是用强制性的规定逐渐规范华人的行为。

这个也不是一概而论,对于已经成年的华人,罗克确实是懒得解释,对于那些正在学校中接受教育的华人,罗克还是很有耐心的。

当然罗克也不会过分强调道德和素质的作用,尼亚萨兰的学校不是要培养彬彬有礼的道学君子,这年头的道学君子是很吃亏的,罗克希望下一代华人有强烈的开拓精神,这样尼亚萨兰才能在国际上有竞争力。

回过头来,罗克又去了位于尼亚萨湖畔的造船厂。

造船厂现在生产水警船的同时,也在开始对货轮进行仿制。

上个月,造船厂尝试生产了一艘3000吨级的内河运输货轮,罗克来到造船厂的时候,造船厂正在仿制5000吨级的远洋货轮。

“咱们现在对于货轮的需求量还不算大,现有的移民船也足够使用,我们尝试把柴油机用在远洋轮船上,如果能够成功,那么我们就可以对外承接订单,其实现在德国人已经和我们联系,希望购买水警装备的水警船,不过我们没有同意,如果把水警船卖给德国人,那么可能会对我们在北海的利益产生影响。”邓肯的表情异常骄傲,如果愿意,造船厂现在就可以赚取外汇。

好吧,其实外汇对于尼亚萨兰根本没有诱惑力,全世界购买力最坚挺的货币就是英镑,和英镑相比,德国马克不管是购买力还是稳定性都要低一个档次,所以邓肯对于德国人的订单基本上没兴趣。

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