也不一定就是苦果，英国现在已经开始战略收缩，加拿大自治了，澳大利亚自治了、未来开普四个殖民地肯定也要自治，只要印度还是英国国王王冠上的明珠，估计英国政府就不担心。

“知道，这是好事，你也知道以前的审查制度有多扯淡。”罗克情不自禁爆粗口，以前殖民地没有司法权的时候，开普四个殖民地判处任何人死刑，都需要伦敦的审查，这应该说本来是好事，但是看看地图就知道伦敦距离南部非洲有多远，这样的审查制度实在是扯淡。

罗克是丨警丨察，作为暴力机关，这项规定对罗克他们的影响是很大的，所以约翰内斯堡市政府也在督促德兰士瓦，申请获得同样的司法自主权。

“不知道国会的议员们都在想什么，这样持续下去，迟早有一天，大英帝国会分崩离析。”小斯痛心疾首，国会这样做，在小斯看来就是自寻死路。

“想想布尔战争，维持殖民地的成本太高，所以逼着国会要选择低成本的方式。”罗克倒是乐见其成，就算德兰士瓦取得自治地位，德兰士瓦也依然会留在英联邦内，该有的好处一样有，原本属于英国政府的权利都归德兰士瓦政府，罗克看不出有什么不好。

对于英国来说，殖民地自治其实也没什么不好。

维持殖民地的费用其实在是太高，不说布尔战争那种烧钱行为，维持殖民地的日常运营，这本身就需要一大块成本。

殖民地独立后，英国还是可以从殖民地获得廉价的原始生产资料，还是可以把殖民地当成自己的原料倾销地，而且还节省了殖民地的运行成本，这怎么看都是一笔合算的买卖。

小斯苦笑摇头，明显没有被罗克说服，但是也无法反驳罗克的话，错就错在英国的领土太大，殖民地太多，所以现在的伦敦政府也是崽卖爷田不心疼。

“差点忘了正事，洛克，把你的人分给我一点，我要修筑一条从索尔兹伯里到索拉法的铁路。”小斯如梦方醒，前段时间，小斯去了趟索拉法，顺便去了趟爱德华港，这时小斯才发现，尼亚萨兰到爱德华港的铁路居然已经动工，这让小斯有了强烈的急迫感。

罗德西亚得到索拉法，和尼亚萨兰得到爱德华港是同一时间，在此之前，索拉法的发展程度是高于爱德华港的，最起码索拉法有完善的港口，爱德华港却连个灯塔都没有。

小斯还以为，罗克这段时间忙于对抗鼠疫，根本没有时间顾及爱德华港。

到了爱德华港之后，小斯才惊讶的发现，爱德华港至少有两千名工人正在工作，而且爱德华港到尼亚萨兰之间的铁路也已经动工，这实在是让小斯惊讶莫名，这就像是一场无形的竞争，如果过一段时间，罗克将爱德华港建设的花团锦簇，而索拉法在小斯手中却还是维持原状，那么这对小斯的自信心将是一个莫大的打击。

小斯现在承认，在开拓这方面和罗克相比差距巨大，甚至塞西尔·罗德斯在这方面都不如罗克做得好，只不过小斯不会承认这一点。

那么小斯能超过罗克的，就只有在建设这方面。

在尼亚萨兰，小斯已经见识到罗克“点石成金”的能力，但是小斯并不认为自己就比罗克差，现在小斯终于有了和罗克一较高下的机会，只是小斯没想到，自己还没有开始行动就已经落后了。

“抱歉塞西尔，我这边现在也没有足够的人手，为了弄到现在这点人，渣渣都已经想尽一切办法，实在是没有多余的人手给你——这也是我让酋长去马达加斯加的原因。”罗克手里也没人，虽然罗克一直没有停止向尼亚萨兰移民，但是罗克肯定不舍得让华人去修铁路。

“那怎么办？”小斯头疼得很，现在小斯终于感受到伦敦的焦虑，人口，就是制约英国发展的最大因素。

罗克无奈摊手，这方面罗克也没办法，只能等，等罗伯特从马达加斯加送人过来。

或者是，等渣渣从坦葛尼喀往索拉法送人。

坦葛尼喀是德国的殖民地，渣渣想从坦葛尼喀弄到人也不容易。

151 柴油机

人口一直是殖民时代争夺的焦点，英国为什么可以放任加拿大、澳大利亚自治，却把印度牢牢抓在手心里不放，就是因为印度庞大的人口基数，可以有效为英国遍布全球的殖民地提供足够的劳动力。

南部非洲也有很多印度人，要不然甘地也不可能轻而易举的组建起一千多人的担架队，不过印度人在南部非洲的地位并不高，这一直是甘地努力的目标。

大约十年前，在印度一场官司都没打赢的甘地坐上德班开往比勒陀利亚的火车，身为印度精英，并且受到英国教育，甘地自认为有资格做头等座，于是买了头等座车票。

没想到火车上的乘警得知甘地的印度身份后，不允许甘地坐在头等座，让甘地去跟那些下等人一起坐行李车厢。

甘地认为受到了侮辱，拒不服从，于是被乘警粗暴推下火车，在午夜的站台上站了半宿。

这个故事经过加工，就成了甘地有一次乘火车，一只鞋子掉到了铁轨旁，此时火车已开动，再下去捡已经不可能，于是甘地急匆匆地把还穿在脚上的另一只鞋也脱下来扔到第一只鞋子的旁边。

同行的人不解地问甘地为什么这样做，甘地认真地说：“这样一来，路过铁轨旁的穷人就能得到一双鞋子。”

编这个故事的人大概没考虑到，甘地人在车厢里，鞋子为什么掉到车厢外面，大概甘地坐的火车比较挤，人坐在车厢里，腿必须放在车厢外。

英国人可以雇佣印度人作为劳动力补充，罗克就绝对不会这样做，依靠着华人的人力资源，罗克完全可以忽视印度人的作用，所以在罗克治下的尼亚萨兰男爵领，现在一个印度人都没有，除了少量的白人之外，全部都是华人。

进入十一月份，每隔三天就有一艘移民船抵达尼亚萨兰，一部分人在爱德华港下船，投入到爱德华港的建设中，更多人沿赞比西河逆流而上直抵小石城，然后被分配到尼亚萨兰的各个殖民开拓点。

殖民开拓点在尼亚萨兰境内已经是遍地开花，对尼亚萨兰的开发围绕着尼亚萨湖，以及尼亚萨兰境内的河流进行。

华人确实是勤劳能干，殖民开拓的进展很快，罗克得到尼亚萨兰还不到一年，尼亚萨兰现在已经基本上自给自足，已经基本上不需要小斯提供食品，对于耕马和农具的需求却在快速增加。

这也难怪，小斯也开始放弃偏见，希望罗克允许一部分华人进入罗德西亚，开发罗德西亚境内的农场。

罗克当然是允许了，别忘了罗克在罗德西亚境内还有一千平方英里土地呢，一千罗克要忙于开发尼亚萨兰，没有人手去接管这一千平方英里，现在尼亚萨兰已经逐步走上正轨，罗克也终于有能力开发罗德西亚境内的土地。

一千平方英里，差不多两千六百平方公里，花了罗克一万六千镑呢！

按道理，开发这么多土地，最少需要三、五千人。

罗克手里却没有那么多人手，满打满算，罗克只能派出五百人而已。

“五百人，你是打算让他们去罗德西亚放牛吗？”小斯非常鄙视罗克的厚此薄彼，抵达尼亚萨兰的移民船，每一船最少可以运送两千人，五百人真是连塞牙缝都不够。