一整套的流程走完，花费的时间以及需要投入的成本无疑是巨大，还不一定能够产生利润。因为这玩意可不是研发出成果就行的，想用来盈利，还得经受得住市场的考验。

再一个，咱们国产汽车还必须尊重一个无法抗拒的事实，那就是国产汽车起步非常晚。因为起步晚，所以汽车发动机的加工技术和研发技术，与国外相比，根本没有任何优势。

哪怕依照葫芦画瓢模仿国外设计，或者在别人的基础上研发自己的发动机，研发出来的成果都不能保证比别人的先进。

走出来的路子很可能都是别人走过的，既然如此，又有几家企业愿意花费巨大的人力物力成本去研发新的发动机呢？

汽车发动机技术毕竟跟火箭飞机之类的不一样，后者是战略装备，事关国家安全，无论花费多大的代价都必须得研究出来。

而前者虽然也属于民族工业，虽然也重要，但还远不到战略必需品的地步。

既然如此，只见投入、而且很可能是无底洞的投入，而不见产出的买卖，谁肯做呢？

与其研发新发动机，还不如进口国外，除去成本还可能迅速的赚取高额利润。毕竟，企业是用来赚钱的，不是吗？

大多数华夏汽车企业奉行的是“拿来主义”，而不肯投入过多的成本在研发之上，这是国内之所以造不出顶级汽车发动机的首要原因。

而“拿来主义”又牵扯出一个问题，技术封锁。任何自主品牌都有自己的核心技术，这是立足之本，等同于非卖品的存在，是买不到，换不来的。

前世，华夏不是还寄希望于所谓的“市场换技术”吗？政府允许外资入华修建汽车合资工厂，换取技术。结果呢，结果是合资厂办起来了，什么上汽、一汽在国内混得风生水起的同时，国内的发动机技术依然是一坨屎。

咱们太小科技的价值了。德国的五个支柱产业都与汽车有关，汽车产业早已成为了德国的立国之本，谈何“换”？

所以，指望通过所谓的市场换技术，或者直接买技术是不现实的。想要获得汽车发动机的核心技术只有靠自己研发，没有捷径。

关于“拿来主义”楚阳其实还看过不少笑话。

有个动力工程的研究生做毕业设计，课题内容是设计一款发动机。

研究生去到一家汽车生产企业，那家汽车生产企业引进的三菱4G18发动机。

发动机的首席技术工程师也不藏私，直接将三菱4G18摆在研究生面前，让他自己研究。

在绘制图纸的过程中，研究生产生了不少疑问，就问首席技术工程师，某些地方为什么要这样做，这么设计？

而首席技术工程师的回答是“不知道。”

是的，用了别人几年的发动机，期间拆开分解过无数次，按理说早该把别人的发动机研究透彻才对，然而面对一些微小问题时，发动机的首席技术工程师的回答居然是不知道？这不是搞笑吗？

还有个段子，有个技术团队接了个活，帮BYD公司设计一款汽车，图纸交上来之后，BYD按照图纸做出来原形，在车展现场展示。

明眼人一看就知道这款汽车是抄袭丰田花冠的，BYD当然不会承认，于是人家丰田公司就派了个技术小组来到车展现场。最终确认BYD的新款汽车就是抄袭的丰田花冠，理由有点搞笑。原版的花冠设计中有个设计缺陷，中方不知道为什么，一模一样的抄了回去。

这算是“拿来主义”的一个弊端。

你抄人家的东西，大致原理可能明白，但总有些地方不知道为什么。

可能那个地方很重要，也可能那个地方根本就会个bug，问题是你不知道，别人也不会好心的提醒你。

还是那句话，核心技术属于非卖品，能卖给你的都是过时的、淘汰下来的旧货。

想要获得核心技术只能靠自己研发，一步一个脚印，真金白银地砸进去，没有任何捷径而言。

问题是汽车发动机的研发成本太大，动辄数亿数十亿乃至百亿钞票的资金投入，大多数汽车企业根本承受不起。承受得起的汽车生产公司又没有打持久战的准备，只期望短期得到回报。这是华夏顶级汽车发动机造不出来的主要原因。

不过这些对楚阳来说都不是问题。

钱，他投得起。几十年先知先觉的优势，还有几千万的身家傍身，楚阳想用钱生钱，实在是太容易了，完全撑得起汽车发动机的研发投入。毕竟这玩意投入虽高，资金却不用一次性到位的。

最主要是时间充足。

不可否认，华夏汽车工业起步确实晚，但华夏的汽车市场却是一片空白啊。此时的华夏国内甚至没开放私家车的购买权限呢。

楚阳有的是时间慢慢研发汽车发动机，而不必像后世那些汽车企业那般急功近利。

早在他打算投入汽车行业之时，楚阳就做好了打持久战的准备。

十年，十年之内，东升能够推出第一款自主研发的汽车，楚阳就心满意足了。

话说回来，此时的伏尔加汽车风头已过，已经逐渐掉下了世界梯队，对伏尔加的汽车图纸，楚阳其实没多大需求，不过有个参照也不错。

想了想，楚阳还是答应了别列佐夫斯基背后的人提出的条件。

在安德烈的见证之下，这笔交易很快达成。

十来个伏尔加汽车厂以及高尔基汽车厂的顶尖工程师就这样被别列佐夫斯基他们卖了，像卖小猪仔一样卖到了华夏。后者甚至还不知情，只是接到了汽车厂派下来的任务，要他们去华夏的一个汽车厂做个深入研究。

当然，做戏要逼真。为了让这些工程师相信，别列佐夫斯基还给他们发了一笔费用，骗他们说这是公费出差，时间很长，允许他们拖家带口前去。

这帮工程师相信了，主要是苏维埃现在太乱了，能去华夏，还是公费出差，谁不是一千个一万个愿意？

这些工程师被骗去华夏之后，楚阳也踏上了回国的飞机。

确实该回国了。

钱赚到了，还拐带了十多个顶尖的汽车工业工程师，此次苏维埃之行过程虽稍有曲折，却完美地达到了楚阳的目的，可以说是不虚此行。

华夏，燕京。

由于事先接到楚阳的通知，这些工程师是由沈万金亲自接待的。

沈万金还担心这些工程师发现事实真相之后反悔，楚阳却知道没必要。

到了华夏，一切可由不得他们。最主要楚阳相信这些工程师在看到苏维埃这个超级大国解体之后的民生百态，是不会产生回国的念头的。不然前世也不可能那么多高级人才出走了。

当然，沈万金的担心也不是没有道理，主要是楚阳的汽车厂现在连个影子都没呢，很容易穿帮。

所以楚阳想了想，直接让沈万金带这些工程师四处游玩，用好吃好喝稳住他们再说。

事实证明，这很有成效。

这些工程师一辈子窝在汽车厂里，哪见过华夏的灯红酒绿？直接就被诱惑地找不到北了，根本记不起来华夏的目的。

直到华夏新闻中，突然报道出来苏维埃的解体……

是的，12月26日，苏维埃这个世界超级大国一夜之间突然解体，震惊了全世界。

确切地说，早在今年12月初，苏维埃就已经解体了。12月21日，当11个共和国在哈萨克斯坦的阿拉木图签字加盟了独联体之时，苏维埃已被彻底宣判死刑，就差对外宣布而已。