这个项目可以说轰动一时，《经济日报》就出过一篇《拳拳赤子心》的文章，其中一段是这样写的：“资源就是金钱。四川万县(今重庆万州)东有一尚未开发的旅游资源——大宁河小三峡风景区，当地缺钱开发，牟其中立即筹建`小三峡旅游开发公司`，准备大量投资兴建服务设施。“

同年11月，牟其中提出要在四川万县市建立一个中德服装工业公司，并请来服装设计自学成才桑景全建立中德服装工业公司。

12月5日双方正式签订了《桑景全同志参加中德实业开发总公司工作协定书》。

还是这一年，牟其中的办公室来了两个搞竹编工艺的年轻人，牟其中当场拍板请他们来搞个中德竹编工艺厂，并立即办了营业执照。

《经济日报》同一个长篇通讯中，却留下了这样的话：“技术就是金钱。长江航运调价后，万县市小有名气的竹编制品销售困难，牟其中立即组织技术输出，到省外办竹编工艺厂。“

还是这一年，甚至是这一年的11月，牟其中还成立了“中德造船厂“、“中德船队“、“中德霓虹灯装潢美术公司“、“中德子弟校“、“中德公司商品房建筑公司“、“中德村“等等企业或者实体。

厉害吧？一年时间，搞了那么多项目，就问你厉不厉害？

厉害个屁！

这些项目全部无疾而终。

除了“中德霓虹灯装潢美术公司“有过一段惨淡的经营外，其他的似乎都停留在开会、领取执照、见个报纸的阶段。

比如《开发小三峡旅游区》这个项目，自从《经济日报》刊登完之后，再也没有什么后续。

比如中德服装工业公司，在协议签署后第三天，桑景全就乘船东去，此后再也没有回来。

比如中德竹编工艺厂，在注册领完营业执照之后，牟其中再见到那两个搞竹编工艺的年轻人时，却再也没什么兴趣，这个厂子甚至没有建起来。

这一年，牟其中使劲折腾，动静很大，但雨点很少，中德实业开发总公司竟连一个像样的项目都没有做成，堪称失败！

但万县的失败并没有击垮牟其中，他的神话传奇远没有结束，甚至才算开始。

85年开始，牟其中的视野从万县出来，中德公司改名南德集团，开始与国内外接轨，动静闹得越来越大，鲜有人能明确说清楚他到底做了多少贸易生意，有材料显示的包括：

和美国某家贸易公司合作，进口2万吨白糖，最后则以跳楼价卖给了一家广西企业；

曾组建公司在沿海收购海蜇皮，并下了大量订金，希望能够销售到国外，后来不知道为什么，说好的外商却违了约，南德亏损几百万元；

在看好国内冰箱市场的前提下，从韩国进口冰箱3000台，后因市场变化，致使冰箱大量积压；

这些如果还不算什么的话，那么91年，也就是今年底，牟其中就做了一件震惊中外的大事。

他以物易物，一下子买了四架崭新的俄罗斯中型客机，付出的交易品是什么呢？

罐头！

是的，就是罐头！

厉害吧！

罐头换飞机，这种事情说出去谁敢相信？哪怕后世，如果不是了解这段史实，贸然听了也会觉得天方夜谭。

而在那个年代，起初谁也不相信牟其中能做这么大的买卖。

直到1991年底，第一架能载164人的图-154客机飞抵成都的双流机场，并交付给牟其中的南德集团时，人们才不得不承认这个事实。

牟其中罐头换飞机的故事还得从89年开始。

1989年，牟其中受邀参加世界经济论坛，归来之后，在从万县到燕京的火车上，他认识了一个河南人。

这个河南人正是牟其中罐头换飞机的源头。牟其中从前者口中得知陷入动荡苏联正准备出售一批图-154飞机，却苦于找不到买主。

牟其中当下就动心了。

当时，南德既没有外贸权，也没有航空经营权，更没有足够的现金，要做成飞机贸易简直是天方夜谭。

但牟其中不那么想，他不喜欢实业和生产，从他经商至今，他就没干过实事，最喜欢的就是这种空手套白狼的操作。

对他来说，这是个天大的契机，也是向世界证明自己的机会。只要做成了这笔交易，还有谁能质疑他？

牟其中决意一试。

他开始奔走，四处打探情报，首先要弄清楚国内有谁要买飞机。经过一段时间的努力，他终于打听到川航有意购进大飞机，以逐步换掉运7、运12飞机。

牟其中当即七拐八弯地前往川航洽谈，川航确实有意，二者一拍即合，经过国家计委批准、民航总局同意，川航同意购进苏联飞机。

其实也是出于成本考虑。

在牟其中找上门之前，川航是打算买波音客机的，但一架波音客机要二、三亿人民币，而一架图-154飞机需人民币五、六千万元。

二者相比，当时还不算太财大气粗的川航当然优先会选择图-154飞机。

解决买方之后，牟其中开始奔走卖方，他打听到，当时的苏联迫切需要中国的轻工业产品，而中国有大量的轻工业产品和食品积压在仓库里。

牟其中就跟苏联谈判。

他很能抓住人的心思，接待苏联航空工业部官员的地点选在燕京钓鱼台国宾馆。

这个地方有什么讲究呢？这么说吧，不久前戈尔巴乔夫同中国领导人还在这里举行过会谈。

牟其中只是“无意间”透露了一下，一向唯上的苏联同志立刻肃然起敬。

就这样，这笔不可能甚至有些荒谬的生意居然变成了现实，苏联同意了，同意了牟其中以罐头换飞机的方案。

搞定川航和苏联方面之后，国内那些轻工业厂家当然不成问题。

这时候的华夏，正值计划经济向市场经济转化，市场非常低迷，很多厂家都有大量的轻工业产品和食品积压在仓库里。

有川航和苏联方面的合同打底，在交易完成前，那些轻工业厂家甚至没跟牟其中要一分钱订金，就将价值几亿人民币的500车皮日用小商品轻易而且廉价地交给了牟其中。

1991年中期，南德、川航与苏联方面达成协议，中方用价值4亿元人民币的500车皮日用小商品换购四架苏制图-154飞机。

这笔贸易经媒体报道后，牟其中顿时成为全国热点人物，他自称从中赚了8000万到1个亿。

“罐头换飞机”令牟其中一夜成名，也让他对自己的“空手道理论”深信不疑。

他曾经很自信甚至带着骄傲地对来访的记者说过这么一段话：“过去的经济规律已经变得十分可笑了，工业文明的一套在西方停滞不前，在中国更是行不通，我们需要建立智慧文明经济的新游戏规则。有人说我是空手道，我认为，空手道是对无形资产尤其是智慧的高度运用，而这正是我对中国经济界的一个世纪性的贡献。”

在今后的十年里，牟其中将他的这套理论一再地付诸行动。

93年6月，牟其中在中国重庆举行隆重新闻发布会称：南德将与重庆大学合作，改造重庆火锅。5年内做到年销售收入100亿元人民币。