交州四 南交州与越南

由中越边境向南步出左江流域范围，便进入了红河三角洲的水系区间。而这片汉称交趾郡的土地，当下已是越南首都河内的所在。曾经归属中国的那段历史，在越南被称之为“北属时期”。除15世纪初曾短暂为当时的明朝所征服（公元1407年-1427年）之外，越南的 “北属时期”主要存在于西汉至五代初期，总计超过1000年历史，期间曾几度独立未果。

事实上，越南的北属时期最早可追溯到公元赵佗建立南越国时。在与中原王朝脱钩之后，精耕岭南的南越国将统治力向南延伸至了越南中北部。此后建制交趾刺史部的汉武帝，方能在此基础上建制交趾、九真、日南三郡。当然，如果一定要将“北属”定义为归属中原王朝，或者最起码拥有半壁江山的南方政权，那么越南的北属时期也是可以从公元前111年，南越国完全为西汉所吞并时算起。

在越南试图将南越国的历史视为自己国家起点之时，北属时期的起点的确曾经这样计算过。公元1802年，刚刚取代“西山王朝”的越南“阮氏王朝”曾试图征得清王朝的同意，将使用了数百年的国名“安南”更改为“南越”。只是最终获准使用的，却是大家今天看到的“越南”。这一顺序更改背后所蕴含的地缘政治含义，相信语文成绩不是太差的人都能够看出来。鉴于赵佗的中原出身，以及越南完全没有可能凭借“南越国”遗产觊觎两广，将身处南越国的这段历史视为“北属时期”，实则一直警惕北方威胁的越南更为有利。

上述历史告诉我们，北属中国的越南并不包括当下的越南全境，而只是包含以红河三角洲为核心的北部地区。那么，到底是什么地理原因造成了越南北部拥有如此之长的“北属时期”，越南又是如何一步步的形成当下国土面积的呢？想要了解这点，首先需要立足于越南，了解一下它的地理、地缘结构。

全景式的观察越南地图，大家的第一印象估计都是“狭长”。越南南北两端的直线距离为1650公里，S形的海岸线长达3260公里，而最窄处却只有50公里宽。能够在“狭长”属性上与之竞争的，应该就只有南美洲智利了。罗马城不是一天建成的，越南当下的国土面积也不是短期形成的。当下的越南包含有南、北两大平原，除了北方的红河三角洲平原之外，还有南部的湄公河三角洲。前者的面积为1.5万平方公里，后者在越南境内的面积达到3.5万平方公里，连接二者的则是一条叫作“长山山脉”弧形山脉。

如此狭长的国土范围，以及南、北双方中心的结构，很难让人不为越南内部结构的稳定而担心。二战结束后，在世界被分割为两大阵营的大背景下，越南曾一度被以北纬17度线为基准分割成南北两部分。其中北越的政治中心是位于红河之畔的河内；南越的政治中心为现湄公河三角洲上的西贡。最终在重新统一之后，主导统一进程的河内成为了整个越南的首都，西贡则变身为了现在的“胡志明市”。

尽管越南内部存在南、北两大中心，但红河与湄公河两大三角洲并不是越南的全部。从走势上看，长山山脉颇像是横断山脉在中南半岛的延伸。红河三角洲位于它的东北侧，而湄公河三角洲则位于它的西南方向。问题是与南海相接的长山山脉中、南部，还在其东坡形成了许多独流入海的短促河流。在这一区间，仅被汉朝考察并记录下来的河流数量，就有将近70条。这些源出长山、注入南海的河流，沿山脉东麓自然形成了一条延绵上千公里的沿海平原带。为与南北两大平原相区别，我们可以称之为“长山沿海平原”，水系则统称为“长山水系”。

厘清越南三大水系的区别，南交州三郡的地理特点也就显现出来了。三郡中最北部也最为核心的交趾郡，所对应的正是红河三角洲平原及其边缘山地；九真、日南二郡所对应的则是长山沿海平原。考虑到这条沿海平原带的南北纵深是如此之长，内部亦因丘陵分割而缺乏连续性，将之划分成两个甚至更多的郡级行政区几乎是一种必然。至于在不熟悉越南行政结构的情况下，大略了解九真、日南二郡的位置，倒也不是难事。简单点说，位于北部湾或者说与海南岛隔海相望的部分就是九真郡，再往南即为日南郡。

三大水系及平原在地理地缘属性都拥有各自的特点。发源于中国且与珠江水系相邻的红河，与中央之国或者说东亚地缘关系紧密；贯穿全部中南半岛国家（包括缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国），则是越南与中南半岛其它国家的地缘联系纽带；至于位于长山山脉与南海之间的长山平原，却显示出了更多的海洋属性，海路是其连接其它板块的重要途径。

长山山脉的存在，是造就上述地理、地缘特点的根本原因。这条整体向东南方向延伸的山脉，将湄公河流域与红河、长山水系分割开来。其1100公里的长度、1500米的平均海拔（最高峰将近2600米），使得无论红河三角洲为起点，沿海岸线向湄公河三角洲方向扩张，还是翻越山脉向中南半岛腹地渗透，都变得异常困难。与之形成对比的是，以镇南关为中心分割珠江、红河两大水系的这条山地平均海拔只有数百米。使得由珠江流域溯左江而上，进入红河三角洲平原的地缘阻力要小得多。

尽管如此，包括南交州三郡及合浦郡在内的“环北部湾”地区，不与珠江水系水路相通的问题，还是会制约中央之国对这一地区的统治，尤其是在与北交州陆地连接面较小的南交州三郡。在这种情况下，参考灵渠、邗沟、鸿沟等运河工程，经由左江打通一条连通红河三角洲水系的人工水道，看起来能够从根本上解决南交州，尤其是红河三角洲的地缘融入问题。不过这条能够连接红河、珠江两大水系的运河在历史上并没有出现，原因也很简单，在环北部湾诸郡都拥有漫长海岸线，且城邑都拥有入海水道的情况下，打通由珠三角向西延伸的沿海岸线航道，即可达到向北部湾地区施加影响力的目的。

历史上，汉朝所使用的水军战船因船首高大、外观似楼而被称之为“楼船”。虽不能跨洋远航，但在内河及沿海航道使用却是并无障碍。在西汉远征闽越、朝鲜等地的战争中，都有楼船沿海岸线攻击的案例存在。公元40年，交趾郡征侧、征贰姐妹的举兵叛离，引交趾、九真、日南、合浦四郡在内的环北部湾地区脱离汉朝的管辖。2年后伏波将军马援领军平定叛乱，南征大军中同样建制有由2000艘大小船只组成的船队。

战术角度看，乘船而下的这部分汉军可在珠三角集结之后再沿海岸线西进，穿琼州海峡至北部湾地区，然后再由沿海诸河口深入内陆，与由陆路南下的汉军配合，逐次收复反叛的城邑。从这个角度说，将控制雷州半岛的控制中心设在琼州海峡北岸的“徐闻”，并不仅仅是为了遥领海南岛，更多是为了连接珠三角与北部湾地区的海上通道。