葡萄牙在亚马逊的渗透

相比西班牙，葡萄牙在经营亚马逊河口的问题上更有地理优势。早在“弗朗西斯科德奥雷利亚纳”发现亚马逊时，葡萄牙就向他抛出的橄榄枝，希望他能够代表葡萄牙去开拓亚马逊。不过从技术上来看，当时还刚刚开始经营巴西东南岸线的葡萄牙，其实也是无力在亚马逊进行扩张的。更重要的是，当时在西葡两国之间还横亘着“教皇子午线”。如果严格遵守这条分割线，今天巴西的版图将很有可能是另一幅模样。

亚马逊河口地区有两个主要出海口，两个河口之间是一片叫作“马拉若岛”的三角洲地带。再仔细观察，会发现东边那个河口似乎与其南面的“托坎廷斯河”，能够自成体系。从这个角度说，托坎廷斯河也是可以认定自己不是亚马逊河的支流。当然，大多数这种情况，二者还是会被视为一个流域的。就象乌拉圭河也是在河口地区与巴拉那河合流，珠江流域的东江、西江、北江三条河流，同样是在珠江口才汇集到一起一样。

之所以在这里指出“托坎延斯河”的独立性问题，是因为根据最有利于葡萄牙的释读，“托德西拉斯条约”中的约定“教皇子午线”将恰好从马拉若岛中间穿过。这意味着如果双方对这条分割线足够尊重，西班牙如愿在亚马逊建立“新安达卢西亚”的话（并且结合实际地理结构做出些许调整），葡属巴西与西属“新安达卢西亚”之间的政治分割线，很可能就会落在亚马逊河与托坎廷斯河之间的分水岭上。

公元1616年，葡萄牙在托坎廷斯河口建立殖民点“贝伦”（今天来亚马逊地区第二大城市），标志着葡萄牙开始正式将触角延伸到这个敏感点，此后的一个多世纪中，“贝伦”都是葡萄牙渗透亚马逊河流域的地缘中枢（包括在此设立舰队以控制亚马逊的出海口）。不过由于大部分河道处于巴西高原之上，托坎廷斯河的通航状态并不好。相比之下，亚马逊河的情况就要好得多。如果有适合内河航行的船只，你甚至可以由马拉若岛一路向西，一路航行到厄瓜多尔境内的“弗朗西斯科-德 奥雷亚纳港”。这一点，当年这座港口的冠名者，已经用亲身行动证明过了。

鉴于西班牙暂时无力经营亚马逊流域，而葡萄牙又已经触及到亚马逊河口，想要说服后者不觊觎亚马逊河流域，似乎是非常困难的。尤其在进入17世纪后，葡萄牙已经在巴西东南岸线站稳脚跟，开始经营东北岸线，将殖民线迫近亚马逊河口，在技术上变得可行。随着“伊比利亚联盟”的组建，葡萄牙跨越教皇子午线收集资源的障碍，看起来已经消失了。亚马逊河沿岸生存的那些原始部落，是吸引葡萄牙探索亚马逊雨林的一大诱因。不过葡萄牙人的主要目的并不是贸易，而是为种植园和糖厂补充劳动力。换句话说，除了通过三角贸易输入黑奴以外，葡萄牙人从来没有放弃过，就地掠夺人口解决劳动力问题的方案。

不过前面我们也说了，本质上葡萄牙与西班牙组建的只是一个共主联盟，双方的内政及殖民地运行都各自保持的独立性。在西班牙的领地上探索甚至掠夺人口是一回事，建立殖民地又是一回事。这也是为什么，即使是在合并期间，葡萄牙也只能将在亚马逊的殖民中枢放在地理身份模糊的托坎廷斯河河口，而不是明确归属于西班牙的亚马逊干流河口。真正让西班牙决心，将整个亚马逊河**给葡萄牙人管理，并事实让渡亚马逊平原开发权的，是来自法国的压力。

前面我们已经解读过法国在巴西的渗透过程了。16世纪末，法国的新教徒曾经在亚马逊河口以南的“圣路易斯”建立过名为“赤道法国”的殖民地（1594-1615年）。在将法国人从圣路易斯驱逐出去后，葡萄牙人方得以迫近亚马逊河口，并在托坎廷斯河河口建立殖民点。失去在巴西的殖民点，并不意味着法国就此放弃南美。在教皇子午线以西的圭亚那，法国人同样在17世纪初开始尝试殖民，并在之后的岁月里，逐步向亚马逊河口方向扩张。

法国在圭亚那地区的扩张，造就了现在的法国海外省—“法国圭亚那”。而一旦法国扩张到亚马逊河口，西班牙人将面临着失去整个亚马逊的风险。问题是，这一阶段的西班牙正面临着多方挑战，并没有余力去经营亚马逊。在葡萄牙已经成为西班牙一部分，并且对亚马逊表现出极大兴趣的情况下。西班牙方面在1637年做出了一个重大决定：在亚马逊河口以北，至今天法属圭亚那之间的“阿马帕”地区，建立一片叫作“北角海岸领地”的殖民地。同时将这片殖民地交给葡萄牙人管理，以借助后者的力量阻挡法国人的扩张（很显然，法国人不会轻易放弃阿马帕的主权）。

对于西班牙来说，这真是一个两全其美的好办法，让已经成为自己一部分的葡萄牙去管理亚马逊平原，好过自己在欧洲的主要竞争对手法国进来。要知道，除了在政治上构成威胁的法国以外，在亚马逊缺乏有效管理的情况下，来自荷兰、英国等国的商人，也已经开始深入亚马逊流域寻找商业机会了。如果再不加以有效管理的话，天知道这片热带雨林将来会出现什么样复杂的地缘政治局面。现在在“伊比利亚联盟”的政治框架下，这最起码留下了从内部解决的可能，更何况西班牙交给葡萄牙的只是个“管理权”。