2017/7/23

【关键词：三条沟公司，石隆门，砂捞越，白人布鲁克王国，文莱，苏禄，摩洛人】

1824年的英荷条约直接决定了马来半岛、苏门答腊岛，包括荷属东印度基地性质的爪哇岛的归属。在整个条约中，新加坡海峡作为马六甲主航道入口，成为了英荷划分势力范围最重要的依据。以新加坡海峡所处的纬度来为参照的话，我们会发现，爪哇岛—帝汶岛一线的大/巽他群岛、苏拉威西岛，以及曾经为各方争夺焦点的“香料群岛”（马鲁古-班达群岛）等南洋主要岛屿，最终都成为了荷属东印度的一部分，并为后来的印度尼西亚所继承。

不过英国人在马来半岛以外并非一无所获，今天整个婆罗洲呈现马来西亚、文莱、印尼三足鼎力的局面，就是英国人介入的结果。其中文莱以及被统称为“东马”的砂拉越、沙巴两州（合称北婆三邦），在独立之前都属于英国殖民地。如果以新加坡海峡为切割所处的纬度为切割线的话，会发现整个“砂文沙”地区大部都处在这条线的北部。在英荷正式签订条约之前，英国人已经开始尝试与北婆罗洲地区苏丹们接触，试图将这一地区纳入自己的势力范围。可以说，新加坡海峡这个座标的确立，从法理上让荷兰人无法在婆罗洲独美，并最终导致了一岛分三国的地缘政治奇观。

文莱苏丹国在之前的行文中已经多次出现。根据中国史书记载，作为岛上最强大及最早皈依伊斯兰教的国家，其最早的名称为“渤泥国”。公元1408年，渤泥国王麻那惹加那率众前往南京朝贡，后病故于中国。在传说中，这位被明王朝厚葬于南京的国王，其实是一名叫作“黄森屏”的中国人，以至于今天文莱首都还有一条路以“黄森屏”命名。当然，传说只是传说，也无法得到文莱王室的认证。即使中国人真的曾经在文莱建国过程中发挥作用，也不会影响文莱的马来属性。

不过基于文莱苏丹国的位置，有机会率先与中国发生地缘联系是可以肯定的。前面我们也说过，前往西加里曼丹采金的华人，就是从文莱而不是中国招募的。相比立国日久的文莱苏丹国，西加里曼丹那些小型苏丹国的控制力显然要弱小得多（反之则自主空间大），这也使得西加里曼丹迅速成长为华人汇集之地。

在荷兰人强势登陆，并开始以武力夺取反抗华人的矿场之后（同时将这些矿场交给配合的公司开采），西加里曼丹北部的华人采矿公司被开始迫转型农业以自救。然而这显然无法与采矿的利润相提并论。为此，部分华人开始把目光向北投向当时属于文莱苏丹国范围的砂拉越地区。从和顺总公司分裂出来的“三条沟公司”，即为北上势力的代表。

与西加里曼丹的情况类似，文莱苏丹在整个砂捞越地区也面临统治达雅土著的问题。华人入驻之时，正逢达雅人大规模“叛乱”之际。从这个角度说，华人采矿公司的引入，亦有文莱引入外援之意。即使华人社团不直接介入当地政治，他们定期所缴纳的租金，也将对文莱苏丹稳定当地的统治起到正面作用。只是参考西加里曼丹的地缘政治演化路径的话，凭借采矿积累羽翼丰满的华人社团，有可能会最终主导砂拉越的政治经济，为后人留下一个名为“三条沟共和国”的政治传说。

然而在西方势力开始加紧瓜分世界的19世纪后期，这一愿景实现的机率几乎不存在。最终阻止所谓“三条沟共和国”在砂拉越地区崛起的并非荷兰人，而是将北婆罗洲地区视为自己势力范围的英国人。不过比之靠“东印度公司”这种商业扩张模式，英国势力在砂拉越的登陆方式要显得更为神奇。公元1838年，一个叫作“詹姆斯�6�1布鲁克”的英国冒险家，率领一条炮艇抵达砂拉越首府“古晋”港（这条炮舰几乎花光了他所有的财产）。

如果说“东印度公司”，是由众多资本通力合作搭建而成的“有限公司”平台的话，那么布鲁克和他的炮舰就纯粹是一个“个体户”了。在商业社会中，有限公司和承担无限责任的“个体户”都具有着平等的法律地位。从这点来看，如果大家对英、荷等国授权（或默许）“东印度公司”这种企业形式，帮助开拓海外殖民地的形式已经习以为常的话，那么对布鲁克这种个人冒险行为也不应该感到诧异。

凭借强大的武力，布鲁克和他的追随者，很快帮助稳定了当地的局势，并于1841年，从文莱苏丹那里获得了总督之位。也正是在这一年，华人采矿公司与他的前任签订了矿业承包合同。次年，不满足于此的英国人总督（马来语“拉惹”）宣布摆脱文莱苏丹的宗主权，成为独立的“砂拉越王国”，为了与那些土著王国区别开，这个白人王国又被称之为“布鲁克王国”。

很显然，无论从哪方面来说，转移至砂拉越华人采矿公司都不会愿意自己置于西方人管理之下的。问题在于，英国人的武力既然能够制服达雅人和文莱苏丹，自然也能对华人采矿公司能够造成同样的压力。因此，尽管砂拉越矿场的华人公司一直拒绝承认布鲁克的统治，并且源源不断的从西加里曼丹吸引新的矿业公司及华人加入（包括在1857年发动武装起义），最终还是只能接受现实。