前言：这个和我的二手车帖子有所不同：二手车帖子是实时更新，故事每天都在发生，素材天天都有。这个帖子纯属回忆，慢慢理，慢慢写，有时间就更新，想到哪里写哪里……。如果你认为我是瞎编，那么请你当做街头小报的花边新闻，茶余饭后偶尔看看。如果你觉得这是真实的，请勿对号入座，如有雷同，如有巧合，如有侵犯隐私，敬请站内我，我会适当删除……。
野租这个行业，由来已久，大致分为三类
1.纯粹野租：克隆车，黄辣丁--泛指专门跨区域运营的郊县出租车（这种因为规费低甚至没有规费，又可以堂而皇之立空车灯，收入相当可观），
2.线路车--在各大车站，有组织的，专门跑二级城市（这种因为有组织，每天客源稳定，但是抽头比较多，一般说来，收入还是可以）
3.蹲点的--车型杂七杂八，在市场，学校，密集小区，物流中心等等路口，三五成群，一字排开，等候客人（t哥就属于这一类，除了发展固定客源，平时生意很少，也是“车钩钩”钓鱼的主要对象）……。
当年我做的旅游纪念品，因为是依托景区，所以，只有半年生意，收入也不高。夏天是旅游旺季，冬天是淡季，人家说有钱男子汉，没钱汉子难。为了贴补家用，t哥思虑再三，在熟人的劝说下，加入了“野租”行业……。
其实那时候不算真正的野租，因为我在景区的收入虽说只有半年，也只有淡季才去跑“野租”……。我真正的加入野租行业，是在03年，国人谈之色变的“非典”，肆虐中华大地…………首当其冲是影响最大的是餐饮业和旅游业，旅游业受损，t哥也就举步维艰---覆巢之下岂有完卵……。就这样，非典之后，上有小下有老，又无力回天的t哥成为了一个纯粹的野租司机…………
楼上回帖的朋友，打个批发，统一问好…………
我所选择蹲点的地方，是离家一公里左右的一个大型货运（物流）停车场。平时经常路过，那时候，火三轮和摩托车是主流，4个轱辘的，普通面包车居多（连老式的平顶面包车都有），稍微上档次的是夏利，奥拓，还有一个富康。偶尔来一个下线的捷达和普桑。虽说我也算“地头蛇”，但是，“欺生”，是从幼儿园就开始传承，一直到小学，初中，高中，大学，部队，监狱，以至于社会上各行各业（曾经有一个t哥熟悉的，在社会上呼风唤雨的角色，在安靖看守所直接被打到小臂骨折）。关于这一点，t哥有自知之明。出门求财养家糊口，能低调的尽量低调……
就这样，在非典的第二年年初，我凑齐了8000元，准备买个高顶面包车（比平顶高一个档次了哈），我买的第一个平顶面包车，因为没有过户，也没有钱年检买保险，更交不起每个月210元的养路费……直接一千多卖了。然后这东拼西凑的8000元，在大年初一中午，差一点点就被贼娃子得手，有惊无险之后，大年初二我就揣着钱去了银行……
过了几天，隔壁院子来了一个开高顶面包车的租客，我无意之中得知他的面包车要卖，然后花了7500元给他买下来，加上过户，买养路费，加油，8000元一文不剩，就这样，正式开始了我的野租生涯第一天…………
插播广告，马上回来（其实是老妈的电视机放不出来了，喊我去调调）………………
去的第一天，看着别人打堆，我自己选了个地方，停好车。也不知道怎么招揽客人，就百无聊赖的看别人怎么揽客，怎么讲价。什么地方怎么走，多少钱…………偶尔也看见对面几个“老油条”一边窃窃私语，一边打望我这边。我知道，他们在互相打听我这个生客，看有没有人知道我的底细，然后，早作打算。呵呵……。t哥不喜欢惹事，也从来不怕事。只不过出门求财，养家糊口最重要，再说了，真正的操哥，绝不会在这里吃灰尘……。
想是这样想，但是，t哥还是有一种欲望：尽快融入这“野租大家庭”……。但是一时却找不到突破口……要想顺其自然，只有等机会……。就这样，还真让我等到了机会：一个拉开回来的面包车，刚刚停稳，就听见一个大嗓门的中年女声……。我认出来了：曾经一次我的车坏了，要赶着给客人送货，一大早到这里找车，就是找的这位大姐（她老公就是我在二手车帖子里提到过的，给我们介绍一个面包车，我付信息费的时候坚持拒收的秋哥，这位大姐，我们管她叫邱嫂）……。就这样，我跟秋嫂打招呼之后，整个停车场外面摆车的都知道我的底细了，也基本上站稳了脚跟，再后来，顺理成章的，和所有人熟络了……也慢慢的认识了这边开4个轱辘的人：苍蝇，绿豆，小吴，猴子，猪脑壳，土耳其，老胎神，王姆姆……。至于三轮和两轮，以后会慢慢熟悉的…………
第一天，终于没有空手而回：来了一个客人，喊我帮忙拉一包货到某市场上，挣了50元……。当我回家把50元交给t嫂，嘱咐她明天买菜（那时候猪肉4.5一斤，）犒劳一下全家的时候，分明看见了她脸上洋溢着幸福的笑容…………
都说万事开头难，第一天的收入，让我增添了信心，接下来的日子，我风雨无阻的早出晚归。别人中午都吃馆子。我是每天中午接到t嫂打电话，就开车回家吃饭，然后再火速回到停车场门口，只为了省一顿饭钱。我们蹲点的停车场门口，客源分为几大类：长途货车驾驶员（车主），货运公司（物流信息部）老板，修理工，饭店……。再有就是附近的住户……。从03年第一天出车，到09年彻底收山，整整六年时间里，太多的故事，慢慢回忆，慢慢码字，但愿我能让更多的人了解这个行业的酸甜苦辣（我不是写手，写手编造不出这么多活生生的故事）…………
在当年以面包车为主打的时候，其实我们也不能称为真正意义上的野租，因为面包车的舒适性不能与轿车相提并论。他的优点是空间大，座位多，维修方便，而且人货都可以装。所以，我们的客人，除了进城办事的长途货车驾驶员，更多的时候是送修理工，买配件，拉工具，拉轮胎，上路救急……。附近住户有在各个市场做生意的，也经常找我们，连人带货一起就送了……
反过来，货运部和其他“有钱的主”，出门也讲究舒适性，因为停车场在城乡结合部，出租车很少。门口的富康，夏利和奥拓就是他们的最爱了……。那时候，也有“黄辣丁”偶尔到门口停一下。在摆车的人当中，生意有好有差，生意好的，除了几个老油条，他们时间长，熟客多，会“编”生意。还有就是住在停车场里面的，他们在里面的关系户较多，也成为了他们的熟客。第三类生意好的，就是女司机了，至于为什么女司机生意好，就不用多说了。改行这么多年了，我还时常记起当年小吴说过的话：“我宁愿做苦力养家，也不愿意让婆娘跑野租，换句话说：跑野租的女的，要么是没男人，要么是男人没本事…………。