说它是战船，的确有些高估了维京人的航海能力。

事实上龙舟只是一种船头雕刻有东方古龙雕像的独木舟而已，长度10到30米之间，仅能容纳20多名维京海盗。那个年代的西方，这种所谓的龙舟就已经很牛逼了，维京人打的西欧各国跪地求饶，就连盛极一时的阿拉伯帝国都忌惮北欧海盗的入侵，更不用说后来还在襁褓之中的拜占庭帝国、罗马帝国和法兰西小村子。

相比之下，华夏唐朝时期的造船工艺，早已领先世界平均水平至少600年。隋唐时期的商船就已经有300吨位之高，到了明朝，世界更是只有眼馋的份了，见了郑和的宝船，能吓尿裤子。

有人就怀疑了，为什么维京人的龙舟上会有东方龙的雕像，又为什么芬兰人的基因和华夏人最为接近。

解不开这个谜底的，不光包括维京人、芬兰人的后裔，就连欧洲那些历史学家都满头雾水。

古丽的话让我很是吃惊，龙舟跟我有什么关系。

“你是说，维京人的龙舟，是我教他们的？”

女孩叹了口气：“看来你什么都不记得了，走吧维京大帝，我来告诉你当时是如何做独木舟的。”

她居然叫我维京大帝，着实让人大跌眼镜。

历史上那段时期，到底发生了什么，我越发好奇起来。

古丽用树叶包了一堆炭火，让我在洞口等着，然后她先爬出山洞，扯了根悬崖周围的长条藤蔓，将那些用树叶包住的炭火拉到了悬崖顶上。

“快上来吧，咱们先砍树。”

等我爬上悬崖，发现古丽已经挑好了一棵将近两抱粗的大树。

她一定是疯了，那棵树的直径起码得有一米粗，我们手头连把匕首都没有，怎么把它砍倒做成独木舟。现在我们着急出海，等独木舟做出来，起码得半个月以后的事了。

我建议说：“要不咱们还是做木筏吧，一整天时间就能完成。”

竹筏相对来说更加容易，从这里到黑森岛顶多需要两个小时，这是缩小的世界，相当于从朝鲜湾穿越日本海峡到曰本的距离，只要白天里遇不到大风大浪，航海起来并不困难。

古丽只是笑，从悬崖上挑选一块有切面的石头交给我：“把那棵树砍出一道口子来，我先生火。”

真搞不懂她卖什么关子。

既然古丽有办法，不妨尝试一下，毕竟做出独木舟要不木筏安全的多。在海上航行，不怕一万就怕万一，古丽水性不好，要是木筏沉到海底，我可不敢保证自己能抱着她游过几十公里的海峡。遇到鲨鱼，我俩就彻底交代了。

石刀砍树是一件苦逼差事，好在热带树木比较脆。

砍了大半个小时，把我累出一身大汗，终于将那棵树挖出一个十公分深的小窟窿来。

与此同时，古丽已经烧了一大堆木炭出来。

她不是单纯为了生火，而是像制作烤肉用的木炭那样，将湿木头烘干烧成炭，再用树叶扑灭上面的火苗，最后埋在土里彻底熄灭火炭。

我有些懂她的意思了，古丽一定是用火烧的办法砍树，虽然比不上现代工Ju，但是比石刀要快捷省力的多。

她的做法那叫一个绝，先是将烧红的炭火，塞进我挖好的树洞里，然后用灌木叶子煽旺，让火炭慢慢将树干炭化成灰。再用水和成湿泥巴，糊在树洞周围，这样可以防止炭火大面积烧坏整棵树干。

我俩坐在篝火旁，一边吃东西一边聊天，等树洞里的炭火不旺了，再往里加一些烤好的木炭，让它继续燃烧。

两个小时下来，几乎不费吹灰之力，居然就把一棵两抱粗的大树给烧倒了。

“厉害了我的妹！”我冲她挑起了大拇指：“照这进度，咱们今晚就能做出独木舟吧。”

此时的古丽，脸上就像花猫一般，左一片右一片都是炭灰。

聪明的女人才美丽，勤劳的女人更美丽。

她问道：“现在你应该想起来了吧。”

我点头说：“好像有那么点印象了，是不是用火烧法制作独木舟？”

“对呀，刳木为舟，剡木为楫，这是你教会北欧人的。”

必须得佩服华夏祖先的聪明智慧，《周易》中确实有“刳木为舟，剡木为楫，舟楫之利，以济不通，致远以利天下”的记载。却没有想到，制作独木舟竟然还有用火烧的办法。

热带地区光照充足、雨水充沛，非常适合植物生长。

我们烧倒的这棵乔木，至少有三十几米长。用同样的火烧办法，将树干最直最粗的部分，烧成一根长约十米的优质木材，这样做出来的独木舟，能顶得住大风大浪，别说我们两个人了，就算五六个人，一样可以承载得起。

整个制作过程并不需要消耗太多力气，但却需要时间和耐心。

树干是圆柱形的，我们没有工Ju将它剖平，只能用炭火慢慢烧出空心来。再在周围糊上湿泥巴，防止外层船身被烧透气，漏水可就前功尽弃了，所以必须仔细再仔细。

刚砍倒的新鲜木材，如果使用现代工Ju制作成木舟，下水后浮力会大打折扣，甚至根本就浮不起来。但是用火烧的办法，不但可以像雕刻一样，把每一寸多余木料烧成灰扔掉，还能让整根木材干燥脱水。这样拖到河里，它的浮力就会大了很多。

这是华夏祖先，在距今约7000年前所使用的原始办法。

进入封建社会以后，我们的造船技术得到了空前发展。

前面我就介绍过，外国人见了郑和下西洋时所使用的宝船（一种船的型号，不是宝贝船），直接能吓尿裤子。据历史记载，郑和宝船长约四十四丈，明朝水军可以在船上跑马，其规模之大可见一斑。支援朝鲜时，大船刚开过去，直接将丰臣秀吉的日军爆出了翔。

那位号称日本战国时期三大豪杰之一的丰臣君，在回忆中警告后人，千万不要招惹大明，他们的船不用一兵一卒，就能将日本的小帆船撞沉。

真不是吹牛，国内史学家普遍认为，宝船排水量大约在3100吨左右。而欧美史学家则认为，宝船至少有6000吨之多。吓破胆的小鬼子，史料上更是有10000吨巨轮的记载。如果不是闭关锁国，如果不是朝廷遏制海盗发展，明朝凭借宝船和高达全世界80%以上GDP的财力，完全可以征服全世界，比后来的小强西班牙至少强盛一万倍都不止。

西方人引以为豪的海盗头子哥伦布，在宝船出现的87年之后，发现了美洲大陆。

哥伦布船队，最大的旗舰圣玛利亚号吨位只有100吨，是宝船的几十甚至百分之一，船队一般在100-200艘之间，人员1000左右。他们就是用这样的实力，征服了世界。

而在明朝看来，那是些什么玩意，所谓的旗舰跟明朝渔船差不多大。