唯有胡建设安坐不动，当市委办通知他参加会议时，他还是准时赶来，但整个会议过程，胡建设一言不发。

胡建设来蓉城，是贺定安排的，主要是配合周川对付陈青云。可眼下，周川调任国家发改委，却将胡建设扔在蓉城没人理睬。

现在的胡建设，自我感觉成了风箱的老鼠、两头受气。其实，陈青云对胡建设根本没什么想法，他可不会因为胡建设疏远自己，便打压胡建设。

尽管不说话，但胡建设明白，陈青云要针对黑车下手，只怕会落得灰头土脸的结局。虽然胡建设不想说话，可他对众人的发言，听得却很仔细。

交警支队的支队长说：“黑车司机大多没有经过正规的驾驶培训，他们三五成群地聚集在居民小区、商场及车站，最不守交通法规的也是这个群体，抢道、逆行、加塞、肆意抢道，为了搅生意而突然调头，多少司机吃过他们的苦头，交警支队每年要接到无数的投诉。”

张瑜接着说：“不少黑车司机明明与乘客谈好了价钱，可到了半途，便将客人甩下，除非客人愿意加价。这个时候的价钱，往往要谈好的价钱高出很多。”

与投资商接触多了，这些情况，张瑜任何人都要清楚。

江平说：“黑车盛行，严重影响了蓉城的经济秩序。这部分的收入，政府收不到一毛钱的税收。”

于谨说：“据我所知，很多正规的出租车司机抛开了正当的职业，转行去当黑车司机。用他们的话说：开正规出租太憋气，不但受公司的压迫，还要受黑车司机的欺诈，不如自己干黑车。”

钱局长继续说道：“蓉城的黑车，划分了好几个势力范围，这些车主经常聚在一块，相互照应、帮忙，遇到麻烦，数百人呼啸而来。”

吃足了黑车苦头的钱局长，话匣子打开便收不拢了。这几年来，交通局组织过几次大的黑车整治行动，可每次都是灰溜溜的收场。因此一提起黑车，钱局长便头疼不已。

在座的人都知道，所有的黑车，几乎没有十万以的小车，有很多甚至是盗牌、没有年检、或者用报废车辆拼装，乘客的安全根本得不到保证，一旦发生纠纷，吃亏的往往是乘客。

这时，邓兰走进会议室：“大家有所不知，不少黑车司机秘密组帮结派，已经成了社会的毒瘤。”

“邓书记，你不是在燕京开会吗？”丁香拉着邓兰在自己身边坐下：“既然到了燕京，应该好好陪陪你的父母。”

邓兰白了陈青云一眼：“有人下了严令，必须赶回来参加这次的务虚会。本想明天回来，想想在燕京呆不了多长时间，干脆早点回来了。”

丛冰冰将邓兰的眼神收入视线，心叹道：好痴情的小妮子，这不是作茧自缚嘛？

这时，陈青云感觉到时机已经成熟了，于是向于春辉使个眼色。

不久前，陈青云接到元老会的龙老、李老等人的电话，大家都是同一个意思：青云不错，青云在蓉城干得很不赖。

也是说，蓉城的桃子，已经快熟了，背后有人在伸手，想摘蓉城的桃子。

对于蓉城的桃子是否熟了，陈青云不愿意多想，现在一门心思加快蓉城的全民信用体系建设。

陈青云已经有了思想准备，蓉城很有可能要交到别人手。这样的话，尽快树立于春辉的威信，便成了巩固蓉城信用体系成果的必要措施。

像今天的会议，陈青云尽量让于春辉出头。

于春辉没有体会到陈青云的深意，但他对于陈青云的指令，习惯了不打折扣地执行。

“黑车的危害，大家已经有了共识，现在要分析的，为什么会让黑车如此猖獗，找到原因，我们才能对症下药。”

于春辉的话，犹如高速行驶的车辆，猛然踩下急刹车，会议室出现短暂的沉寂。

邓兰首先打破寂静：“完全是利益的驱使，想必没有第二个原因。”

谁都知道，黑车的问题是原于利益，可黑车的利益形成，是否另有深层次的问题，这才是真正要找的原因。

大家对邓兰的话不以为然，这个原因谁不知晓，大家不会反驳邓兰，但谁也没有接着这个话题说下去。

陈青云知道，该自己说话了。因为黑车猖獗的深层次原因，算在座的人知晓，也不会宣之于口，其的利益纠葛，实在太深。

“正规的出租车，每天要交两百多元的规费，要近百元的燃气费，一个白班能够收入五百多，除了成本，车主能留下的不到六成。”蓉城的CNG加气子站数量，在全国排名第一，因为蓉城的天然气利用起步早，并且CNG的价格是全国最低的。正因为如此，蓉城的出租车价格，也属于垫底的存在。出租车行业多次要求提高起步费与计费价格，可每届政府都测算过出租车的成本，始终下不了提高出租车收费标准的决心。

陈青云所说的事实，在座的人谁不知晓。可陈青云为何提出这个问题，却不是大家能理解的。

“装神弄鬼，讨论黑车的问题，你却提出出租车的不合理现象，岂不是南辕北辙。”胡建设心里暗自嘀咕，却不敢说出来。

陈青云看了看凝神听他说话的众人，继续说：“大家以为，这是出租车行业存在的问题，与黑车没什么关系。”

“青云书记，你别卖关子了，我们该怎么做，直接下指示行。”

对于黑车的事，始终是钱局长的心病。既然陈青云装高深，钱局长干脆捧他一把，也好减轻自己的责任。

陈青云笑道：“我提出一个思路，请大家共同分析可行性。假如放开出租车市场，黑车还会有存在的土壤吗？”

“青云书记，这可使不得，放开出租车市场，蓉城的十大出租车公司怎么办？”钱局长闻言大急，反驳的话没加思索便脱口而出。

于谨也说：“算放开出租车市场，出租车所交的规费，接近一半是政府收走的经营权使用费，接近三成才是燃气费，出租车主的负担，并没有减轻多少。”

于春辉、丛冰冰、丁香、徐达军等人没有说话，几个人都皱着眉头沉思：陈青云的话，好像还有没说完的。

屁股决定头脑，站在蓉城决策层面的角色，思考问题的角度，与厅局长们有所不同。

胡建设却大大的开心，他巴不得陈青云出昏招，巴不得蓉城越乱越好。

坐在胡建设身边的壶山管委会党工委书记，是原来的常务副市长。听了陈青云的建议，这位书记的怒容一闪而过，被胡建设捕捉到了。

出租车行业的利益链，曾经在醴泉当过多年常务副市长的胡建设，在座的人都清楚，当然，除了他身边的书记、交通局长等少数几人。

这是地方政府的决策事项，药监、质监、工商等部门的负责人，全都闭口不言。他们很清楚，这个时候说错话，是要得罪人的。